合肥軌道第1000輛電客車順利下線

 　　5月25日，合肥軌道第1000輛電客車在合肥中車基地順利下線。此輛列車為2號線增購列車
，待列車交付後，將有效增加2號線車輛運維周期，進一步提升合肥軌道線網運能運力。這也是合肥軌道集團為迎接今年年底4號hao線xian開kai通tong運yun營ying
，提ti前qian籌chou備bei以yi便bian更geng好hao滿man足zu新xin線xian開kai通tong後hou線xian網wang客ke流liu增zeng加jia帶dai來lai的de市shi民min乘cheng車che需xu求qiu，進jin一yi步bu提ti升sheng乘cheng車che體ti驗yan的de舒shu適shi性xing，增zeng強qiang市shi民min的de獲huo得de感gan、幸福感、安全感。

　　本次2號線增購列車
，較原2號線電客車從整體設計、安裝工藝、係統兼容性方麵進一步優化改進。新增了光照自動調節功能
，能夠根據外部光線強度自動調節車廂內燈光亮度;空調係統配置了先進的低溫離子空氣淨化裝置，更大程度淨化車廂內的異味有害氣體物質，營造良好乘車環境;shoudiangongshangpeizhilejiancezhuangzhi，youyuditieliechetongguoshoudiangongyujiechuwangjiechuchuanshudianlitigongyunxingdongli
，jiancezhuangzhikeyishishiyouxiaodejiankongshoudianzhuangtai，gengdachengdubaochiliecheanquanyunxing。qizhong
，diwendenglizikongqijinghuazhuangzhiheshoudiangongzhuangtaijiancezhuangzhijunyouhefeizhongchezizhuyanfabingshengchanzhizao。

　　合肥軌道電客車6輛編組為1列，軌道交通1
、2號線開通運營後，上線列車分別為26列
、28列。2019年，市軌道集團根據線網規劃情況，結合運營客流壓力預測情況，啟動1、2號線列車增購項目，共計增購35列(210輛)。其中，1號線增購列車15輛

，2號線增購列車20輛，增購列車占原有列車數57%和71%
，為後續4號線開通
、線網運行調整提供充分保障。此外，1
、2號線車輛增購項目於2020年4月完成招標
，9月完成設計聯絡，11月正式開工製造，增購項目首列車於2020年12月正式到段，打造了電客車“當年招標、當年設計、當年製造、當年到段”的高效模式。

　　目前，合肥軌道線網運行安全平穩，列車數量基本滿足行車組織需求。已投入運營1、2、3
、5號線南段以及未開通運營的4號線
、5號線北段列車共計227列
、1152輛(包含1、2號線增購列車)。其中，1、2、3號線以及5號線南段投入載客使用列車122列(732輛)
，4號線到段列車28列(168輛)，1
、2號線增購列車到段16列(96輛)。若167列(1000輛)電客車全部投入運營，列車單次(單邊)預計最大可載客約34萬人次(每列車最多載客2054人)

，線網運能運力將進一步得到提高。此外，當前合肥軌道線網總客流已破6億

，其中
，1、2號線網客流占主要。近日
，2號線總客流後來居上，超越1號線，榮登單線客運量第一。此次增購列車，也是保障主要幹線客流增加。

　　增購列車投入使用後

，還能有效增加既有列車維修保養的周期。隨著1
、2號線運營時間的增加
，列車也將全麵進入大架修階段。合肥軌道從2018年6月開始籌劃列車自主架修事宜

，2019年5月成立運營分公司大架修中心。近日，合肥軌道電客車首列架修作業驗收和正線空載運行在1號線珠江路車輛架大修基地完成。根據架修工藝要求及當前基地工藝布局情況，首列電客車架修生產工作從預檢到最終交車

，共經曆12個作業單元、60道作業工序
、152道作業工步
，覆蓋電子、電氣
、機械
、無(wu)損(sun)檢(jian)測(ce)等(deng)多(duo)個(ge)科(ke)學(xue)領(ling)域(yu)
，涉(she)及(ji)的(de)工(gong)序(xu)繁(fan)雜(za)，作(zuo)業(ye)內(nei)容(rong)專(zhuan)業(ye)性(xing)強(qiang)。為(wei)保(bao)障(zhang)首(shou)列(lie)車(che)架(jia)修(xiu)工(gong)作(zuo)順(shun)利(li)開(kai)展(zhan)
，合(he)肥(fei)軌(gui)道(dao)珠(zhu)江(jiang)路(lu)車(che)輛(liang)架(jia)大(da)修(xiu)中(zhong)心(xin)克(ke)服(fu)架(jia)修(xiu)重(zhong)重(zhong)困(kun)難(nan)
，積(ji)極(ji)尋(xun)求(qiu)突(tu)破(po)，全(quan)麵(mian)做(zuo)好(hao)基(ji)礎(chu)製(zhi)度(du)保(bao)障(zhang)，加(jia)強(qiang)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)管(guan)控(kong)
，使(shi)得(de)列(lie)車(che)架(jia)修(xiu)工(gong)作(zuo)結(jie)構(gou)化(hua)、標準化、可視化、有序化。

　　根gen據ju軌gui道dao線xian網wang的de不bu斷duan完wan善shan和he客ke流liu增zeng長chang的de實shi際ji情qing況kuang，合he肥fei軌gui道dao交jiao通tong將jiang不bu斷duan提ti升sheng線xian網wang運yun營ying的de服fu務wu品pin質zhi和he運yun能neng運yun力li，竭jie盡jin全quan力li為wei廣guang大da市shi民min出chu行xing提ti供gong安an全quan、優質、高效
、便捷
、環保的軌道出行服務。(來源： 合肥軌道交通 蔣潤澤 李豪 李麗媛)