為長三角區域一體化發展貢獻江蘇交通力量

　　去年以來，江蘇交通運送係統活躍遵循《長江三角洲區域一體化展開規劃大綱》《長江三角洲區域交通運送更高質量一體化展開規劃》和《〈長江三角洲區域一體化展開規劃大綱〉江蘇施行計劃》
，認真落實長三角區域主要領導座談會精力，緊緊環繞長三角“一極三區一高地”戰略定位
，聚集一體化，以著力施行交通運送紐帶協同
、網絡設施
、運送服務
、職業管理

、體製機製“五個一體化”為作業抓手，打破行政壁壘、提高方針協同，支撐引領省內全域一體化、長三角區域一體化展開。聚集高質量，以立異、和諧、綠色、敞開、同tong享xiang的de展zhan開kai理li念nian，推tui進jin交jiao通tong展zhan開kai能neng級ji和he中zhong心xin競jing爭zheng力li的de提ti高gao
，協xie同tong推tui進jin三san省sheng一yi市shi交jiao通tong運yun送song協xie作zuo共gong贏ying，加jia速su建jian造zao引yin領ling世shi界jie級ji城cheng市shi群qun展zhan開kai的de高gao質zhi量liang歸gui納na交jiao通tong運yun送song係xi統tong，盡jin力li為wei長chang三san角jiao區qu域yu一yi體ti化hua展zhan開kai、構建新展開格式開好局、起好步、當好先行。

推進紐帶協同一體化，紐帶定位和能級得到進一步提高

—— 一批重大交通紐帶功能定位取得提高。《國家歸納立體交通網規劃大綱》清晰南京為世界性歸納交通紐帶城市、世界性歸納交通紐帶集群(長三角紐帶集群)的組成城市，姑蘇為世界性鐵路紐帶
，連雲港港為世界性紐帶海港，淮安成為京津冀-長三角主軸節點城市。此外，姑蘇-無錫-南通提高為全國性歸納交通紐帶。紐帶空間布局不斷優化，寧鎮揚
、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大交通紐帶板塊開始構成，累計建成32個歸納客運紐帶、25個多式聯運貨運紐帶。

—— 通州灣長江集裝箱新出海口取得突破性展開。滬蘇交通部分一起簽署《通州灣新出海口開發建造戰略協作結構協議》;呂四起步港區開工建造，累計完結港口碼頭、進港航道等基礎設施建造投資超100億元
，吸引產業項目投資超3300億元。太倉港集裝箱四期工程加速推進。全省港口歸納經過才能到達22.9億噸

，港口吞吐量達29.7億噸，占全國五分之一。

—— 世界級機場群共建加速。南京祿口機場T1航站樓改擴建工程建成運營
，完結雙航站樓、雙跑道運行。全省機場客貨年保障才能分別到達7230萬人次和169.5萬噸。滬蘇交通部分簽署《滬蘇一起推進“兩場”同步建造協作協議》《南通新機場協作共建協議》，南通新機場選址獲國家民航局正式批複同意。展開姑蘇機場規劃研討。

推進網絡設施一體化，一體聯通的歸納交通網絡開始成型

—— 一批跨區域重大項目統籌聯接推進

，省際高速公路、鐵路接口分別到達27個
、21個。一是“軌道上的江蘇”加速建造。在建的寧淮鐵路僅用7個月時刻就完結一切前期作業並開工建造，發明了鐵路前期作業新的江蘇速度。滬蘇通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路
、鹽通鐵路、徐連高鐵相繼建成通車。滬蘇湖鐵路開工建造。全省鐵路運營總裏程到達4204公裏，其中高速鐵路2215公裏，居全國第2
，覆蓋12個設區市。

—— 過江通道加速建造。滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山過江通道、南京江心洲長江大橋建成通車
，累計建成過江通道17座。龍潭
、常泰等6座過江通道加速建造。

—— 區域公路靈通才能加速提高。高速公路方麵

，與安徽省廳簽署《關於蘇皖省際高速公路聯接計劃的協議》，就來安至六合等11tiaozaijianhuoguihuagaosugongluxiangmushengjilianjieyouguanshiyidadaoyizhiyijian。jianchengyixingzhichangxinggaosugonglujiangsuduan，jingguowanshanshigonganpaijihua

，biandanxiangdidaojuejinweishuangxiangdidaojuejin，zengjiatouzijin7000萬元
，較原計劃提前一年建成通車。立異姑蘇至台州高速公路前期作業方式，采用全段評估
、分段報批、分段建造的方式
，活躍化解前期推進中的對立，蘇台高速公路一期工程將於本年開工建造。一般公路方麵
，東航路-康力大路、複興路-曙光路建成通車。外青鬆-外青鬆公路開工建造。《長三角區域打通省際斷頭路協作結構協議》中
，觸及江蘇的11條省際斷頭路6條已通車

、3條已開工。省際航道建造協同推進。蘇申內港線等項目加速建造。蕪申線溧陽城區段開工建造。長湖申線航道整治工程、秦淮河航道二期工程工可已批。

推進運送服務一體化，一體高效的運送服務質量不斷提高

——上海
、南京、杭州

、合肥等城市間根本完結城際客運高頻次1-1.5小時快速靈通
，根本完結省內設區市到南京2小時靈通，設區市之間2.5小時靈通。具有民航世界(區域)航線119條
，海運近遠洋航線80條，內河集裝箱航線39條。省世界貨運班列公司組成樹立，25條中歐班列線路覆蓋歐亞22國70多個城市，2020年全省共開行1395列，同比增加24.7%。2020年全省算計優惠減免交通通行費

、過閘費等規費162億元
，社會物流總費用與GDP的比率下降至13.8%，低於全國平均水平0.9個百分點。活躍探究交通出行“同城待遇”，協作人社部分做好社保卡加載交通卡的計劃談判;全省13個設區市均注冊手機NFC交通卡服務;牽qian頭tou推tui進jin長chang三san角jiao毗pi連lian區qu域yu公gong交jiao化hua客ke運yun作zuo業ye，聯lian合he展zhan開kai長chang三san角jiao省sheng際ji毗pi連lian公gong交jiao運yun營ying服fu務wu標biao準zhun研yan討tao
，一yi起qi編bian製zhi印yin發fa年nian度du作zuo業ye關guan鍵jian，目mu前qian我wo省sheng累lei計ji注zhu冊ce毗pi連lian公gong交jiao線xian路lu50條。

—— 環繞推進管理係統和管理才能現代化，加速推進職業管理一體化，一體聯動的可持續展開水平不斷提高。

—— 規劃聯接水平進一步加強。與一市兩省多次專題座談對接歸納立體交通網、“十四五”歸納交通運送係統展開規劃等;與上海發改
、交通等部分一起編製示範區歸納交通專項規劃、交通基礎設施互聯互通專項規劃。落實國省上位規劃，安排編製《長江三角洲區域一體化展開江蘇交通運送施行計劃》
，提出要點推進交通運送“五個一體化”，施行“十二項工程”、46項要點使命。

—— 推進安全交通共保聯治。加強超限運送歸納管理，與滬浙皖聯合印發《關於展開長三角區域嚴厲打擊“百噸王”超限超載卡車百日聯合整治舉動的通知》
，三san省sheng一yi市shi樹shu立li作zuo業ye專zhuan班ban。滬hu蘇su昆kun多duo部bu分fen一yi起qi簽qian定ding大da交jiao通tong一yi體ti化hua法fa律lv監jian管guan深shen化hua協xie作zuo結jie構gou協xie議yi。加jia速su完wan善shan路lu途tu危wei險xian貨huo物wu運yun送song電dian子zi路lu單dan報bao備bei係xi統tong，與yu浙zhe江jiang完wan結jie運yun單dan係xi統tong的de互hu聯lian互hu通tong。印yin發fa《進一步加強砂石材料等範疇超限超載車輛專項管理作業的通知》。

—— 共建才智綠色交通。擬定《才智高速公路建造攻略》，推進滬寧才智高速公路建造計劃研討，常州開始完結6公裏長的車路協同輔助駕馭公交運營示範。協同推進區域船隻汙染防治作業，展開京杭運河江蘇段船隻和港口水汙染防治二號舉動。

推進體製機製一體化
，一體協同協作共贏的新局麵加速構成

—— 不斷樹立健全共建同享體製機製。樹立了跨區域交通等基礎設施加速落地協同談判機製，清晰了規劃編製對接、項目前期談判
、建造推進協同、項目研討儲備等6個方麵談判機製。簽署了《長三角區域省際交通互聯互通建造協作協議》等5項跨省協作協議

，近三年累計十餘項。

—— 探究樹立區域一體化標準係統。牽頭擬定《船隻水汙染物內河接納設施裝備標準》
，成為長三角區域首個聯合審查、一致發布的區域性標準;聯合印發《關於促進長三角省際毗連區域公交化客運更高質量一體化展開的指導意見》等。

—— 活躍推行長三角區域交通運送證照電子化、場景應用一體化。在如皋市試點路途貨物運送經營許可證電子化以及跨部分
、跨層級使用。推進在長三角區域甚至全國推廣內河船隻證書“多證合一”和證件電子化互認作業
，完結我省水路運送許可證和船隻營運證電子證照發放並做到現場查詢。

進一步推進長三角區域，交通運送更高質量一體化展開

交通運送連接出產和消費兩端

，是長三角區域一體化展開的先行範疇、關鍵支撐和重要載體，是構建新展開格式的基礎依托。本年是“十四五”jumianzhinian，shichangkaiquanmianjianzaoshehuizhuyixiandaihuaxinzhengchengdeqibuzhinian，gengshichangsanjiaoquyujiaotongyunsongxianggenggaozhiliangyitihuamaijindejiasuzhinian。jiangsushengjiaotongyunsongtingzuoweichangsanjiaoquyujiaotongzhuantixiezuozuqiantoulunzhifang，jiangjingguodazaojiaotongyunsongxiandaihuashifanqu，huanrao“服務構建新展開格式，共建交通高質量展開先行區”主題，加速推進紐帶協同、網絡設施、運送服務、職業管理、體製機製一體化
，完結長三角區域交通運送更高質量一體化展開。

其中，完善交通規劃係統方麵——將協作並爭取國家盡早出台《長江三角洲區域歸納立體交通網規劃》《長三角區域多層次軌道交通係統規劃》《長三角民航協同展開戰略規劃》《長三角一體化展開規劃“十四五”施行計劃》《長三角內河高等級航道網建造計劃》
，與滬浙交通部分一起擬定完善《長三角生態綠色一體化展開示範區歸納交通專項規劃》。

協同推進交通基礎設施互聯互通方麵——將一起推進“軌道上的長三角”建造，以加速城際和市域郊區鐵路建造為要點，提高長三角城市基礎設施互聯互通水平，開工建造通蘇嘉甬鐵路、北沿江高鐵合肥至上海段
、鹽泰錫常宜鐵路
、濰坊至宿遷鐵路等，力爭開工寧蕪鐵路增二線、嘉閔線北延至太倉等。加速打通省際待貫穿公路，建成寧合高速公路(張店紐帶至蘇皖省界段)改擴建工程，開工建造鹽城至洛陽江蘇省高速公路宿城至泗洪段、姑蘇至台州高速公路江蘇段、沿滬大路-勝(sheng)利(li)路(lu)等(deng)。推(tui)進(jin)省(sheng)際(ji)航(hang)道(dao)建(jian)造(zao)，建(jian)成(cheng)秦(qin)淮(huai)河(he)溧(li)水(shui)石(shi)臼(jiu)湖(hu)至(zhi)江(jiang)寧(ning)彭(peng)福(fu)段(duan)航(hang)道(dao)整(zheng)治(zhi)工(gong)程(cheng)等(deng)，開(kai)工(gong)建(jian)造(zao)長(chang)湖(hu)申(shen)線(xian)蘇(su)浙(zhe)省(sheng)界(jie)至(zhi)京(jing)杭(hang)運(yun)河(he)段(duan)航(hang)道(dao)整(zheng)治(zhi)工(gong)程(cheng)等(deng)。推(tui)進(jin)世(shi)界(jie)級(ji)機(ji)場(chang)群(qun)建(jian)造(zao)，建(jian)成(cheng)連(lian)雲(yun)港(gang)民(min)用(yong)機(ji)場(chang)遷(qian)建(jian)工(gong)程(cheng)、無錫丁蜀通用機場工程

，建造南京世界郵件歸納中心口岸
，推進南京祿口機場三期工程
、無錫碩放機場快速脫離道工程、南通新機場前期作業。推進世界級港口群建造
，建成連雲港港盛虹煉化一體化項目配套碼頭工程等，開工建造南通港三夾沙南航道工程、小廟洪上延航道工程等，建造姑蘇港太倉港區四期工程。推進過江通道建造
，開工建造張皋過江通道
，建造龍潭
、常泰等6座過江通道。

推進運送服務高質量一體化方麵——將一起探究交通出行“同城待遇”，探究滬通之間注冊定製班線、完善客運班線網絡、一起樹立線路公司等;繼續展開省際毗連公交，完結並施行《長三角省際毗連公交運營服務標準》區域標準，長三角區域力爭增加8條以上。聯合推進多式聯運
，合力展開區域多式聯運服務規則標準係統研討。統籌內河集裝箱免過閘費、優先過閘、靠離碼頭號展開方針。

推進職業管理高質量一體化方麵——將推進長三角才智交通建造，加速滬寧等才智高速公路建造改造工程施行，一起推進長三角才智公路關鍵技術、標準係統、協同機製等的研討。深化推進長三角歸納交通運送信息資源在“兩客一危”、超限管理
、汙染防治
、運送服務等方麵的同享，推進區域路網、才智航運協同管理等。加強長江和內河航道的基礎設施建造
、信用監管、成效機製等方麵加強協作，一起擬定長三角區域在港口船隻汙染防治協同管理方麵的舉動計劃，簽署交通運送信用一體化協作協議。

高水平推進示範區交通運送建造與展開方麵——將打造“軌道上的示範區”，加速滬蘇湖鐵路建造，開工建造通蘇嘉甬鐵路，一起推進滬蘇嘉城際線規劃建造。施行示範區“斷頭路”建造，加速推進浦港路南延-西塘至蘆墟公路(吳江-嘉善)等項目開工建造。研討示範區運送方針一體化，推進構建中低運量公交係統、建造綠色生態的貨運交通係統以及歸納交通法律和諧聯動等方麵構成作業機製。 來曆： 新華日報