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下載手機APP 8月8ri，guangzhoushibaiyunqujianggaozhenjubanguangzhoutielujizhuangxiangzhongxinzhanxiangmujiaodiyishi，biaozhizhegaixiangmutudizhengshouzuoyewancheng，weituijingaiyaodiangongchengjianzaodiandinglejianshijichu。guangzhoutielujizhuangxiangzhongxinzhanjianchenghou，jiangchengweiguojiatieluzhuniudai、華南鐵路經濟中樞以及亞歐跨境物貿支點，成為廣州連通中歐、南亞等地區的世界級鐵路物流紐帶。中心站預計10月底完成場內軌跡工程，年底完成開通方針。
廣州鐵路集裝箱中心站項目是全國規劃建造的18個鐵路集裝箱中心站之一，是國家“一帶一路”的戰略歸納鐵路紐帶，也是廣東省打造國際貨運紐帶、絲綢之路經濟帶物流通道及口岸建造的要點項目。項目全體位於白雲區江高鎮，在廣珠鐵路大田站接軌，擬建造成為華南規劃最大、功用最完全的現代化大型歸納場站。項目將直接帶動廣州白雲國際機場向外集散，大幅提高其輻射才能。
近年來，廣州市持續推進疏解非中心城區功用。本年4月，國家發改委發布年度文件《2021年新型城鎮化和城鄉融合發展要點使命》，針對促進超大特大城市優化發展，提出“有序疏解中心城區一般性製造業、區域性物流基地、專業市場等功用和設備”，以此提高市政交通、生態環保和社區等管理才能，有效破解“大城市病”。
“廣州鐵路集裝箱中心站的規劃是華南第一，並且功用極為完全。”薛世龍說，中心站將設有集裝箱作業區、特貨作業區、快運一區、快運二區、冷鏈作業區等七大功用區塊，未來將建造集多式聯運幹線運輸、倉儲、加工、城市配送多個業態為一體的物流歸納體。
作為華南規劃最大的集裝箱中心站，項目攻克了征地麵積大、拆遷難度高級挑戰。該項目征地總麵積合計2677畝，拆遷量83萬平方米，觸及白雲區江高鎮蓼江、勤星、大田、沙溪、葉邊、大石崗6條村。這也是白雲迄今為止已完成的最大規劃征地。
截至現在，該項目已完成交地2451畝，完成率92%;觸及的征收房子已全部簽定補償確認表並完成拆開，完成率100%。7月以來，最後23棟房子的動遷作業順利完成，完成征拆作業各個突破，為要點項目建造按下“快進鍵”。而位於江高鎮中心城區的“中鐵諾德雲城”和“奧園雲和公館”兩(liang)個(ge)房(fang)地(di)產(chan)項(xiang)目(mu)也(ye)將(jiang)配(pei)建(jian)政(zheng)府(fu)回(hui)購(gou)房(fang)，解(jie)決(jue)了(le)鄉(xiang)民(min)安(an)頓(dun)問(wen)題(ti)，保(bao)證(zheng)被(bei)拆(chai)遷(qian)鄉(xiang)民(min)的(de)合(he)法(fa)權(quan)益(yi)。江(jiang)高(gao)鎮(zhen)預(yu)計(ji)，隨(sui)著(zhe)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)中(zhong)心(xin)站(zhan)歸(gui)納(na)開(kai)發(fa)區(qu)的(de)不(bu)斷(duan)發(fa)展(zhan)，周(zhou)邊(bian)村(cun)社(she)團(tuan)體(ti)收(shou)入(ru)將(jiang)水(shui)漲(zhang)船(chuan)高(gao)，鄉(xiang)民(min)的(de)生(sheng)活(huo)水(shui)平(ping)也(ye)將(jiang)再(zai)上(shang)新(xin)台(tai)階(jie)。(來源：南方日報記者/譚超通訊員/周亞君陳政華)
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廣州鐵路集裝箱中心站
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