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2021年6月，北京斯年智駕科技有限公司(以下簡稱斯年智駕)和寧波大榭招商世界集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱寧波大榭)簽署了全球首個L4級(ji)別(bie)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)商(shang)業(ye)化(hua)運(yun)營(ying)付(fu)費(fei)協(xie)議(yi)，該(gai)協(xie)議(yi)標(biao)誌(zhi)著(zhe)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)係(xi)統(tong)成(cheng)為(wei)港(gang)口(kou)的(de)出(chu)產(chan)工(gong)具(ju)之(zhi)一(yi)，可(ke)以(yi)代(dai)替(ti)傳(chuan)統(tong)有(you)人(ren)作(zuo)業(ye)，完(wan)結(jie)真(zhen)實(shi)意(yi)義(yi)上(shang)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)落(luo)地(di)。
寧(ning)波(bo)大(da)榭(xie)是(shi)寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)港(gang)集(ji)團(tuan)和(he)招(zhao)商(shang)集(ji)團(tuan)合(he)資(zi)的(de)世(shi)界(jie)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)公(gong)司(si)，其(qi)中(zhong)寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)港(gang)幹(gan)散(san)貨(huo)吞(tun)吐(tu)量(liang)位(wei)居(ju)全(quan)球(qiu)首(shou)位(wei)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)全(quan)球(qiu)第(di)三(san)，招(zhao)商(shang)集(ji)團(tuan)下(xia)轄(xia)共(gong)50多個碼頭，在全球26個國家均有布局。作為職業的排頭兵，寧波大榭一直致力於港口自動化才能的探究和實踐，智能閘機、智能理貨、以及自動化橋吊等都是其前瞻才能最好的論證。自2017nianqi，ningbodaxiejiuzhankailegangkouwurenjiashijinengdetiaoyanhefangfalunzheng，bingxuanbuleyixiliexiangguandexueshuxiaoguo。gaimatouhangailedaliangjingdiandegangkougongyi，baokuolongmendiaochangsuo/堆高機場所作業、裝船/卸船/移箱使命、輪胎吊、正向/反向船混編以及內貿/外貿箱運送等。上述工藝對無人駕駛的技能有著近乎嚴苛的要求，能悉數到達上述要求的業界屈指可數。
斯年智駕可以正式拿下寧波大榭這個訂單絕非偶爾，是兩邊多次嚐試運營的必然結果。早在2020年5月，斯年智駕和寧波大榭就開始了無人駕駛技能的測驗和出產係統的對接;2020年8月，完結近千項無人駕駛的功用測驗和係統準入;同年10月，接入出產係統，完結了4輛車的編隊作業;更在2021年2月的專家評審中，斯年智駕以完結的不挑航線、不挑船型、全場所(72塊堆場)、全天候、全工藝以及全工況的7×24小時有人無人混行作業贏得了客戶的認可，並於同年5月，大榭碼頭現已和斯年智駕達成了意向協作，共同推進商業化運營付費訂單的簽署。
斯年智駕強壯的團隊布景實力為其迅速完結商業落地提供了技能支持。團隊成員在環境感知、高精度建圖定位、規劃操控、rongyuanquanyijiyunkongtiaodufangmianyouzhequanzhanjingli，qizhongxintuanduizenggongzhiyuduojiawenmingzidongjiashigongsidezhongxingangwei，yeshiguoneizuizaoyipijinxinggangkouwurenjiashijinengyanzhihechanpinhuadelingjunzhe。sinianzhijiaCEO何貝博士畢業於清華大學電子係，在自動駕駛職業深研多年，取得了豐盛的成就。已在國內外宣布論文30餘篇，擁有相關專利超越80項，曾在世界自動駕駛比賽KITTI上獨自連獲三項世界第一。
gengzhideyitideshi，sinianzhijiazaigangkouzhiyeshengengduonian，guanyushangyemoshihechanpintuiguangyouzhezijidudaodelijieheguihua。sinianzhijiaheningbodaxiedazaodeguoneishougeshangyehuayunyingfufeifangfa，tidailechuantongdechanpinxiaoshoufangfa。zheshigangkouwurenjiashisaidaozaishangyemoshishangdezhongyaodapo，qiyoudianyeshixianeryijiande。yifangmian，yisaidailian，diedaijinji，zaishijianzuoye、運營過程中取得大量有效的數據和場景，保證無人駕駛係統的快速優化;另一方麵，不影響現有的商業係統，無需添加運送成本。該模式不隻完結了風險均攤、互利共贏，還促進了港口綠色化、智能化以及無人化生態的建立，受到港口方的熱烈歡迎。
斯年智駕和寧波大榭簽署的全球首個L4級(ji)別(bie)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)商(shang)業(ye)化(hua)運(yun)營(ying)付(fu)費(fei)協(xie)議(yi)，可(ke)以(yi)推(tui)進(jin)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)能(neng)的(de)不(bu)斷(duan)革(ge)新(xin)和(he)發(fa)明(ming)。斯(si)年(nian)智(zhi)駕(jia)攜(xie)手(shou)寧(ning)波(bo)大(da)榭(xie)，將(jiang)共(gong)同(tong)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)的(de)功(gong)率(lv)和(he)繼(ji)續(xu)優(you)化(hua)雲(yun)端(duan)調(tiao)度(du)渠(qu)道(dao)。隨(sui)著(zhe)協(xie)作(zuo)的(de)深(shen)化(hua)，無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)車(che)隊(dui)規(gui)劃(hua)會(hui)繼(ji)續(xu)擴(kuo)展(zhan)，最(zui)終(zhong)完(wan)結(jie)無(wu)人(ren)化(hua)的(de)遍(bian)及(ji)和(he)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)才(cai)能(neng)的(de)全(quan)麵(mian)應(ying)用(yong)。不(bu)忘(wang)初(chu)心(xin)，砥(di)礪(li)前(qian)行(xing)，兩(liang)邊(bian)積(ji)極(ji)響(xiang)應(ying)十(shi)四(si)五(wu)“才智化、信息化轉型與應用”重要議題，助力構建才智港口、綠色港口，加快完結全球港口等大宗物流紐帶自動化晉級。
(本文轉載自港口裝卸機械)
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