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下載手機APP 9月16日上午，寧馬城際鐵路(馬鞍山段)項目正式進入全線施工的新階段!
寧馬城際鐵路
寧馬城際鐵路項目是執行長三角一體化開展國家戰略、推動我市深度融入南京都市圈、完成寧馬同城化開展的標誌性先導工程。項目馬鞍山段自寧馬鴻溝向南引出，進入馬鞍山境內經過慈湖高新區、市中心城區、市經開區、當塗縣城，止於當塗南站。項目馬鞍山段全長27.72公裏，其間橋梁段長度26.48公裏，地道段長度0.66公裏，路基段長度0.58公裏。項目馬鞍山段設車站8座，均為高架站。車輛選型為市域B型車，速度目標值為120km/h。
“接軌”寧馬，“提速”同城
作為我市深度融入南京都市圈、wanchengningmatongchenghuakaizhandebiaozhixingxiandaogongcheng，ningmachengjitieludejianzao，jichengzaizhebaiwanshimindeyinyinqipan，gengduizhixingchangsanjiaogenggaozhiliangyitihuakaizhanguojiazhanlve，tuidongningmaliangshiguidaojiaotonghulianhutong，zhuliwoshijiasudazaochangsanjiao“白菜心”具有重大而現實意義。項目建成後，可完成寧馬兩市中心城區之間30分鍾直接通達。在上一年發明國內軌道交通建造史“當年歸入上位規劃、當年可研和初步規劃獲批、當年先期工程開工建造”的“馬鞍山速度”根底上，為提前完成項目全線開工建造，今年以來，在全市上下共同努力和鼎力支持下，項目作業專班市鐵建辦錨定目標、自加壓力，堅持“能趕則趕、能快則快”，努力戰勝疫情帶來的不利影響，加速勘察規劃、征遷拆遷、苗木移植、管線遷改等前期作業進程，攜手各方並聯推動項目PPP運作施行。9月初，社會資本方公開招標遴選結果出爐，我國中鐵聯合體最終中標寧馬城際鐵路(馬鞍山段)PPP項目。與此同時，為深入推動項目協作共建，市鐵建辦不斷加大與南京方對接頻次和力度，就南京段和馬鞍山段協作共建、統一委托運營等計劃達到初步協作協議，共同推動項目作業不斷提速提效。“寧馬城際鐵路(馬鞍山段)完wan成cheng全quan線xian開kai工gong，不bu隻zhi標biao誌zhi著zhe南nan京jing都dou市shi圈quan這zhe一yi通tong勤qin軌gui交jiao骨gu幹gan項xiang目mu建jian造zao進jin入ru全quan麵mian提ti速su的de新xin階jie段duan，更geng意yi味wei著zhe寧ning馬ma同tong城cheng化hua開kai展zhan再zai次ci向xiang前qian邁mai出chu了le堅jian實shi一yi步bu。”市委副秘書長、市鐵建辦主任劉斐表明。
精銳盡出“開工即大幹”
挖掘機、推土機轟鳴作業，清表施工正在緊張進行……當(dang)天(tian)上(shang)午(wu)，走(zou)進(jin)位(wei)於(yu)當(dang)塗(tu)縣(xian)提(ti)署(shu)路(lu)與(yu)江(jiang)東(dong)大(da)路(lu)交(jiao)叉(cha)口(kou)南(nan)側(ce)的(de)白(bai)紵(紵)山(shan)地(di)道(dao)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)，出(chu)現(xian)眼(yan)前(qian)的(de)是(shi)一(yi)派(pai)熾(chi)熱(re)的(de)施(shi)工(gong)景(jing)象(xiang)。作(zuo)為(wei)寧(ning)馬(ma)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(馬鞍山段)的控製性工程，白紵山地道全長約660米，采納“單洞雙線”規劃。“咱們已上足人力機械，計劃近期完成便道等施工預備，隨後正式進入地道主體施工階段。”現(xian)場(chang)項(xiang)目(mu)經(jing)理(li)彭(peng)翔(xiang)表(biao)明(ming)。沿(yan)江(jiang)東(dong)大(da)路(lu)一(yi)路(lu)向(xiang)北(bei)，在(zai)整(zheng)齊(qi)靚(liang)麗(li)的(de)徽(hui)派(pai)圍(wei)擋(dang)裏(li)，梅(mei)山(shan)路(lu)至(zhi)花(hua)園(yuan)路(lu)段(duan)區(qu)間(jian)橋(qiao)梁(liang)施(shi)工(gong)也(ye)在(zai)轟(hong)鳴(ming)的(de)機(ji)聲(sheng)中(zhong)拉(la)開(kai)帷(wei)幕(mu)。“現在此處已出場施工人員百餘人，泥漿池正在開挖，打樁機已經出場，九華路站站房樁基施工計劃9月底完工並進入承台施工階段。”xianchangxiangmujinglilinguo，zhizhefanmangdegongdijieshaoshuo，gaiduanqujianshigongduanneijuncaiyongguoneizuixianjindexinxingzhuangpeishiweidang，xianzaijiuhualuzhimeishanluduanyiquanbufengbiwancheng，zhengyanjiangdongdalukuaisuxiangbeituidong。congnandaobei，yichuchugongdiruhuorutu、一支支隊伍陸續出場，“開工即開幹、開幹即大幹”的建造態勢已然打開。“寧馬城際鐵路作為我市建市以來自建自營的投資最大的交通根底設施項目，在補短板、強根底、惠民生、促開展等方麵，對促進全市經濟社會開展作用巨大。”劉斐表明，“接下來，咱們將以全線開工為新起點，攜手各方進一步加大作業推動力度，與南京方一道通力協作，力爭盡快完成項目一期(西善橋站至當塗南站)竣工通車，讓高效便捷的通勤鐵路更好支撐城市開展，提前謀福寧馬兩市公民!”
(來曆：澎湃新聞)
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寧馬城際鐵路 馬鞍山段
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