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下載手機APP 在10月26日上午舉行的2021北bei外wai灘tan世shi界jie航hang運yun論lun壇tan新xin聞wen發fa布bu會hui上shang，上shang海hai市shi副fu市shi長chang張zhang為wei介jie紹shao了le本ben屆jie論lun壇tan準zhun備bei進jin展zhan等deng相xiang關guan狀zhuang況kuang，交jiao通tong運yun輸shu部bu水shui運yun局ju副fu局ju長chang易yi繼ji勇yong介jie紹shao了le我wo國guo航hang運yun打da開kai有you關guan狀zhuang況kuang。市shi交jiao通tong委wei主zhu任ren於yu福fu林lin，市shi交jiao通tong委wei副fu主zhu任ren董dong愛ai華hua，虹hong口kou區qu委wei常chang委wei、副區長周嶸到會新聞發布會，一起回答記者提問↓
——熱門問答——
“敞開容納，立異革新，協作共贏”
中心廣播電視總台(央視)：本屆論壇的主題是“敞開容納，立異革新，協作共贏——麵向未來的世界航運業打開與重構”，請問挑選這三個短語、十二個字，首要是出於怎樣的考慮?
張為：咱們以為，“敞開容納，立異革新，協作共贏”這十二個字，很好地詮釋了新時代航運事業打開的方向，也是上海世界航運中心建造的指引。
首要，“敞開容納”。航運是經濟社會打開的戰略性根底和服務職業，承載著全球80%以上的交易，也是我國最早“走出去”的職業，發揮著對外敞開“先行者”和(he)支(zhi)撐(cheng)保(bao)證(zheng)的(de)重(zhong)要(yao)效(xiao)果(guo)。新(xin)時(shi)代(dai)背(bei)景(jing)下(xia)，國(guo)家(jia)構(gou)建(jian)新(xin)打(da)開(kai)格(ge)式(shi)，需(xu)求(qiu)更(geng)高(gao)水(shui)平(ping)的(de)對(dui)外(wai)敞(chang)開(kai)。航(hang)運(yun)業(ye)作(zuo)為(wei)世(shi)界(jie)經(jing)貿(mao)協(xie)作(zuo)的(de)橋(qiao)梁(liang)，特(te)別(bie)需(xu)求(qiu)秉(bing)承(cheng)敞(chang)打(da)開(kai)開(kai)的(de)理(li)念(nian)，繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)世(shi)界(jie)溝(gou)通(tong)與(yu)協(xie)作(zuo)，以(yi)敞(chang)開(kai)容(rong)納(na)的(de)姿(zi)態(tai)促(cu)進(jin)職(zhi)業(ye)革(ge)新(xin)與(yu)立(li)異(yi)，在(zai)保(bao)證(zheng)世(shi)界(jie)供(gong)應(ying)鏈(lian)安(an)穩(wen)、促進世界經濟複蘇的過程中發揮更大效果。
其次，“立異革新”。新(xin)一(yi)輪(lun)科(ke)技(ji)革(ge)新(xin)和(he)工(gong)業(ye)革(ge)新(xin)深(shen)化(hua)打(da)開(kai)。以(yi)數(shu)字(zi)化(hua)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)新(xin)技(ji)能(neng)應(ying)用(yong)，也(ye)將(jiang)給(gei)傳(chuan)統(tong)航(hang)運(yun)帶(dai)來(lai)全(quan)新(xin)的(de)改(gai)造(zao)晉(jin)級(ji)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，世(shi)界(jie)海(hai)事(shi)安(an)排(pai)、世界民航安排推動施行更為嚴格的環保措施，將推動其向低能耗、零ling排pai放fang方fang向xiang打da開kai。本ben屆jie論lun壇tan上shang，咱zan們men安an排pai了le相xiang關guan的de專zhuan題ti討tao論lun，期qi望wang航hang運yun業ye可ke以yi以yi立li異yi求qiu打da開kai，加jia速su航hang運yun技ji能neng以yi及ji職zhi業ye規gui矩ju管guan理li形xing式shi等deng的de探tan究jiu打da破po，不bu斷duan為wei職zhi業ye打da開kai注zhu入ru新xin動dong力li，增zeng添tian新xin活huo力li，拓tuo寬kuan新xin空kong間jian。
最終，“協作共贏”。當今世界，各國相互依存、患難與共，惟有協作才幹促進一起打開。特別新冠疫情的衝擊，讓咱們看到了工業鏈、供應鏈、物流鏈的脆弱性，保護世界物流疏通、維(wei)係(xi)全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈(lian)係(xi)統(tong)健(jian)康(kang)已(yi)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)一(yi)起(qi)的(de)方(fang)針(zhen)。為(wei)此(ci)，咱(zan)們(men)期(qi)望(wang)經(jing)過(guo)此(ci)次(ci)論(lun)壇(tan)，建(jian)議(yi)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)界(jie)同(tong)行(xing)攜(xie)起(qi)手(shou)來(lai)，一(yi)起(qi)構(gou)建(jian)更(geng)加(jia)可(ke)靠(kao)的(de)物(wu)流(liu)供(gong)應(ying)鏈(lian)服(fu)務(wu)網(wang)絡(luo)，協(xie)同(tong)保(bao)證(zheng)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)平(ping)穩(wen)運(yun)行(xing)。
高度注重上海世界航運中心建造，首要打開六項要點工作
新華社：上海建造世界航運中心，離不開交通運輸部的支撐。能否介紹一下這方麵的措施與成效，以及下一步還將要點推動的工作?
易繼勇：交通運輸部堅決貫徹落實黨中心、國務院決策布置，高度注重上海世界航運中心建造，首要打開了以下工作。
一是全力落實國發19號文各項方針任務。我部分別於2010年、2012年、2016年三次與上海市人民政府簽署“加速推動上海世界航運中心建造協作備忘錄”，全力支撐上海優化現代航運集疏運係統、打開現代航運服務、促進和規範郵輪工業打開。
二er是shi推tui動dong區qu域yu港gang口kou的de協xie同tong打da開kai。充chong分fen發fa揮hui上shang海hai組zu合he港gang管guan理li委wei員yuan會hui區qu域yu港gang航hang打da開kai的de協xie調tiao機ji製zhi效xiao果guo，支zhi撐cheng部bu市shi兩liang地di深shen化hua協xie作zuo，推tui動dong建jian造zao長chang三san角jiao世shi界jie級ji港gang口kou群qun，進jin步bu現xian代dai航hang運yun服fu務wu能neng級ji，上shang海hai世shi界jie航hang運yun中zhong心xin“一體兩翼”格式不斷完善。
三san是shi支zhi撐cheng航hang運yun準zhun則ze立li異yi先xian行xing先xian試shi。支zhi撐cheng上shang海hai世shi界jie航hang運yun中zhong心xin依yi托tuo自zi貿mao試shi驗yan區qu臨lin港gang新xin片pian區qu建jian造zao，探tan究jiu立li異yi具ju有you世shi界jie競jing爭zheng力li的de航hang運yun打da開kai準zhun則ze和he形xing式shi，構gou成cheng可ke仿fang製zhi、可推廣的經曆。
四是推動關鍵性根底設施建造。推動洋山深水港建造，2018年上海洋山四期自動化碼頭建成投產，這是全球規模最大、自動化程度最高的集裝箱碼頭。洋山港區集裝箱吞吐才能已超越2000萬標箱。安排資金支撐長江口深水航道建造工程和向上延伸工程、長江口南槽航道管理、上海港集裝箱內河集疏運通道等項目建造，有效地進步了長江黃金水道的經過才能，推動了上海和長江下遊區域經濟社會打開。
五是支撐航運服務能級進步。活躍引導航運科技立異打開，洋山深水港區四期全自動碼頭成為全球規模最大、自動化程度最高的港區。支撐上海航交所發布係列航運指數。支撐航運公司總部、世界班輪公司區域營運中心、航運功用性安排落戶上海。支撐上海市舉行北外灘世界航運論壇等世界性航運論壇活動，建立世界航運溝通協作渠道。
六是推動航運商場環境繼續優化。我部深化推動供給側結構性變革，著力推動減降本增效、放管服變革等職業要點範疇變革攻堅，推動上海世界航運中心管理才能和管理係統現代化。
xiayibu，wobujiangfudaoshanghaishijiehejiaotongqiangguojianzaoshidian，shenhuatuidongshanghaiguinajiaotongyunshuxitongdedakai，jiasushanghaishijiehangyunzhongxinjianzao，dazaoshijiehangyunzhongxindejinjiban。
進步世界協作深度與廣度，支撐航運服務龍頭企業“走出去”
解放日報：這次論壇是上海世界航運中心對外展示的窗口。從上海的角度，未來將怎麼更好地參與世界航運事務，發出“上海聲音”?
於福林：上海參與世界航運事務、融入世界航運管理係統，首要將從以下幾個方麵著手。
榜首，進步世界協作深度與廣度，大力招引和活躍培育世界性、guojiajihangyunzhuanyeanpaihegongyongxinganpai，fenghoushanghaishijiehangyunzhongxincanyushijiehaishiguanlidequdaoqudao。tongshi，zanmenyejiangzuohaofuwuhebaozhenggongzuo，shidexianyiluohudehangyunanpaiheanpaikeyizaishanghaidedaogenghaodedakai，fahuichugengdaxiaoguo。bifangzanmenzhengzaituidongyushijiehaishianpaideshenhuaxiezuo，buduantuokuanbingzuodazuoqiangyazhouhaishijinengxiezuozhongxingongyong，ranhougongguqizuoweishijiehaishianpaiquyugongyongxinganpaideshijiediwei。
第二，是支撐和鼓舞航運服務龍頭企業“走出去”，活躍參與“一帶一路”沿線世界航運商場協作，進步全球航運資源裝備才能。近年來，中遠海運集團、上港集團等在滬港航龍頭企業戰略布局“一帶一路”沿線關鍵節點，成果卓著。未來，咱們將繼續鼓舞和支撐企業經過本錢、技能和管理的輸出，進步“一帶一路”設施連通度，服務沿線國家經貿協作，然後更好發揮上海世界航運中心輻射、服務國家戰略和全球打開的效果。
第三，是依托在上海的海事安排、船隻查驗服務安排、航運科技研發安排等，加強在智能航運、綠色航運等範疇的前瞻性研討，做好政策和技能儲備，活躍參與世界海事技能規矩和規範的擬定修訂，爭取在智能船隻、綠色低碳等方麵構成我國提案，進步在航運裝備、技能、規範等範疇服務全球的歸納才能，進步上海世界航運中心在世界海事管理方麵的貢獻度。
高度注重論壇的準備工作，精心考慮舉行時刻、議題設置和會議形式等
上海交通廣播：上海作為東道主，在此次論壇前都做了哪些準備工作?將有哪些亮點?
董愛華：zuoweiluntandedongdaozhuhezhubanfangzhiyi，shanghaishizhengfugaoduzhuzhongluntandezhunbeigongzuo。zaijiaotongyunshubudedalizhichengfudaoxia，zaixiangguanfangmiandeyiqinulixia，xianzailuntangexiangzhunbeigongzuojinzhanshunli。zheshishanghaishoujiebeiwaitanshijiehangyunluntan，qianqizanmenzailuntanzhaokaijuxingshike、內容形式和議題設置等方麵都做了精心考慮和規劃。
一是在論壇的舉行時刻上。經過20多年的建造和打開，上海世界航運中心從“根本建成”邁向“全麵建成”的曆史新階段。在2020、2021新華波羅的海世界航運中心打開指數陳述中，上海世界航運中心已連續兩年歸納實力排名全球第三，上海集聚了一批世界性、國家級航運功用性安排，全球排名前列的班輪公司、郵輪企業、船隻管理安排、船級社等在滬建立總部或分支安排，航空相關的製造、運營和服務企業與安排也紛紛聚集。
上(shang)海(hai)建(jian)立(li)了(le)綠(lv)色(se)高(gao)效(xiao)的(de)港(gang)航(hang)物(wu)流(liu)係(xi)統(tong)，上(shang)海(hai)港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)保(bao)持(chi)全(quan)球(qiu)首(shou)位(wei)，口(kou)岸(an)通(tong)關(guan)各(ge)環(huan)節(jie)根(gen)本(ben)完(wan)成(cheng)無(wu)紙(zhi)化(hua)。上(shang)海(hai)開(kai)始(shi)建(jian)成(cheng)了(le)亞(ya)太(tai)大(da)型(xing)世(shi)界(jie)航(hang)空(kong)紐(niu)帶(dai)，空(kong)港(gang)靈(ling)通(tong)性(xing)亞(ya)洲(zhou)搶(qiang)先(xian)。上(shang)海(hai)也(ye)構(gou)成(cheng)了(le)功(gong)用(yong)完(wan)備(bei)的(de)現(xian)代(dai)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)係(xi)統(tong)，航(hang)運(yun)穩(wen)妥(tuo)商(shang)場(chang)規(gui)模(mo)全(quan)國(guo)居(ju)前(qian)列(lie)，航(hang)運(yun)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)打(da)開(kai)迅(xun)速(su)，海(hai)事(shi)仲(zhong)裁(cai)服(fu)務(wu)全(quan)國(guo)搶(qiang)先(xian)，航(hang)運(yun)文(wen)化(hua)品(pin)牌(pai)影(ying)響(xiang)力(li)逐(zhu)步(bu)增(zeng)強(qiang)。
在上海世界航運中心的新一輪打開中，需求麵臨世界政治經濟新形勢，也需求把握職業打開新趨勢。因此這次論壇上，世界航運、航空相關安排、國家交通管理部門、聞wen名ming企qi業ye代dai表biao和he業ye界jie專zhuan家jia學xue者zhe等deng，將jiang環huan繞rao新xin形xing勢shi下xia航hang運yun業ye的de打da開kai，打da開kai廣guang泛fan而er深shen化hua的de討tao論lun，調tiao集ji全quan球qiu力li量liang和he才cai智zhi，為wei職zhi業ye立li異yi和he可ke繼ji續xu打da開kai出chu謀mou劃hua策ce。
二是議題的設置上。除了主論壇和航運、航空兩個分論壇以外，咱們還專門設置了五個專題論壇，分別為綠色與低碳，安全與協作，司法與仲裁、數字與智能、金jin融rong與yu穩wen妥tuo。安an滿man是shi職zhi業ye打da開kai的de根gen底di，協xie作zuo是shi職zhi業ye昌chang盛sheng的de前qian提ti。全quan球qiu物wu流liu供gong應ying鏈lian的de疏shu通tong，經jing濟ji交jiao易yi的de複fu蘇su，需xu求qiu全quan球qiu航hang運yun業ye界jie在zai職zhi業ye安an全quan和he危wei險xian管guan控kong等deng方fang麵mian強qiang化hua一yi致zhi、深化協作、立異思維和手法。
金融穩妥，為工業轉型晉級和立異打開供給資金支撐。司法仲裁，為打造公平、安全和昌盛的商場環境供給堅實保證。發達的金融穩妥和法律服務才能是豐厚的土壤，孕育著航運業生長。
綠色和智能是當今全球航運業界最重要的打開趨勢。智能化是現代科學技能立異與迭代的必定方向，二者將為咱們刻畫全新的航運業。
三是會議形式上，參與和傳達方法多樣。由於疫情原因，咱們在嘉賓邀請、傳達方法等方麵做了多方麵的考量，並進行了一係列的嚐試。嘉賓方麵，本屆論壇將邀請世界安排、政府、聞名專家學者、企業和安排的代表參與，外籍嘉賓比例約為三分之一，現在根本都已承認到會。論壇將采用視頻方法與境外嘉賓溝通，線上線下(47.390,0.21,0.45%)同頻聯動。本屆論壇的宣揚方麵，論壇期間，境內外主流媒體、專業媒體和新媒體將經過電視、網絡、報紙、雜誌等多種渠道，全方位對本屆論壇進行宣揚報道。
繼續發揮航運總部經濟優勢，構成高端航運服務功用核心承載區
榜首財經：這樣一個高層次協作溝通渠道，為何冠名“北外灘”?北外灘新一輪打開將怎麼助力上海世界航運中心建造?
周嶸：北外灘也是因港而興。170多(duo)年(nian)前(qian)北(bei)外(wai)灘(tan)隨(sui)上(shang)海(hai)開(kai)埠(bu)，成(cheng)為(wei)當(dang)時(shi)進(jin)出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)的(de)集(ji)散(san)地(di)，也(ye)成(cheng)為(wei)上(shang)海(hai)現(xian)代(dai)航(hang)運(yun)業(ye)的(de)發(fa)祥(xiang)地(di)之(zhi)一(yi)。航(hang)運(yun)曆(li)史(shi)痕(hen)跡(ji)深(shen)深(shen)地(di)打(da)在(zai)北(bei)外(wai)灘(tan)這(zhe)塊(kuai)土(tu)地(di)上(shang)，直(zhi)到(dao)上(shang)世(shi)紀(ji)九(jiu)十(shi)年(nian)代(dai)，北(bei)外(wai)灘(tan)濱(bin)江(jiang)區(qu)域(yu)仍(reng)保(bao)留(liu)著(zhe)上(shang)海(hai)港(gang)的(de)碼(ma)頭(tou)功(gong)用(yong)。
1999年，我國海運集團、我國遠洋集裝箱運輸有限公司、上海世界港務集團、shanghaihangyunjiaoyisuodengganghangqiyelongtouheguojiajihangyungongyongxinganpaixiangjiluohubeiwaitan，zheyebiaozhizhebeiwaitancongdanchundematoucaozuogongyongxianghangyungongyedakaibangshoucidegaibianhekuaguo。2002年，伴隨著上海浦江兩岸的開發和建造，開始規劃北外灘航運服務集聚區範圍。2005年，北外灘航運服務集聚區成為上海在現代服務業中以航運工業、航運服務為特色的區域。2009年國務院相關文件明確提出加速建造北外灘、臨港、陸家嘴(10.920,-0.11,-1.00%)等航運服務集聚區，北外灘和上海世界航運中心建造深度融合，成為上海世界航運中心建造的重要組成部分。2012年8月，交通運輸部授予北外灘“航運服務總部基地”稱(cheng)謂(wei)，北(bei)外(wai)灘(tan)以(yi)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)業(ye)為(wei)特(te)色(se)的(de)打(da)開(kai)導(dao)向(xiang)得(de)到(dao)廣(guang)泛(fan)認(ren)可(ke)。這(zhe)也(ye)完(wan)成(cheng)了(le)北(bei)外(wai)灘(tan)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)業(ye)從(cong)當(dang)地(di)的(de)推(tui)動(dong)到(dao)國(guo)家(jia)層(ceng)麵(mian)注(zhu)重(zhong)和(he)支(zhi)撐(cheng)又(you)一(yi)次(ci)的(de)跨(kua)過(guo)。
二十多年來，獲益於北外灘開發建造和上海城市轉型晉級，北外灘航運工業完成了從“老碼頭”到“航運一條街”再到“航運服務總部基地”的不斷躍升。
到現在為止，在整個虹口區域，已集聚了4700家航運企業，平均每平方公裏落戶197家航運企業，這可以說是全國航運服務企業集聚密度最高的區域。特別是全球前50位的班輪公司有12家jia在zai虹hong口kou建jian立li總zong部bu。北bei外wai灘tan區qu域yu的de打da開kai有you力li的de助zhu推tui了le上shang海hai的de現xian代dai航hang運yun服fu務wu係xi統tong的de建jian造zao。上shang海hai航hang運yun服fu務wu係xi統tong不bu斷duan晉jin級ji，也ye為wei虹hong口kou北bei外wai灘tan的de工gong業ye打da開kai打da下xia了le堅jian實shi的de根gen底di。
現在北外灘新一輪開發建造現已全麵提速，未來在北外灘4平方公裏的土地大將矗立480米的浦西新地標，擁有480萬平方米的建築體量。核心區0.8平方公裏將構成350萬平方米的商務體量、集聚上百家高能級企業總部。
北外灘區域將繼續發揮航運總部經濟優勢，招引具有世界影響力的航運企業、世界安排和功用性安排，構成高端航運服務功用核心承載區。航運作為北外灘打開的核心工業，將對標世界最高規範、最好水平，緊緊環繞“增強全球資源裝備才能”，聚焦高端、做強功用、進步能級，加速打開高端航運服務業態，促進全球高端航運要素在北外灘高度集聚、高效裝備、高速增值，進步航運服務業的影響力和話語權。
北(bei)外(wai)灘(tan)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)論(lun)壇(tan)的(de)舉(ju)行(xing)，把(ba)北(bei)外(wai)灘(tan)的(de)建(jian)造(zao)與(yu)打(da)開(kai)同(tong)上(shang)海(hai)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)建(jian)造(zao)更(geng)嚴(yan)密(mi)地(di)鏈(lian)接(jie)在(zai)了(le)一(yi)起(qi)，咱(zan)們(men)將(jiang)抓(zhua)住(zhu)這(zhe)樣(yang)嚴(yan)重(zhong)的(de)曆(li)史(shi)機(ji)遇(yu)，加(jia)速(su)北(bei)外(wai)灘(tan)新(xin)一(yi)輪(lun)規(gui)劃(hua)和(he)建(jian)造(zao)，完(wan)成(cheng)北(bei)外(wai)灘(tan)航(hang)運(yun)服(fu)務(wu)再(zai)創(chuang)業(ye)再(zai)出(chu)發(fa)。來(lai)源(yuan)：上海交通
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上海
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