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下載手機APP 記者從廣州地鐵獲悉，近日，十一號線芳村至石圍塘區間左線地道實現盾構始發。此前，擔任彩虹橋至中山八區間右線地道掘進使命的“中鐵裝備334號”盾構機攻克重大危險源，順暢完結下穿鐵路施工使命。
盾構順暢始發掘進
據了解，廣州地鐵十一號線芳村至石圍塘區間左線地道全長約755.7米，沿芳村大路敷設，盾構機需先後下穿既有運營地鐵車站的圍護結構、橋梁樁基、管廊地道、住宅區等，沿線地下管線很多，對地表沉降和建築物的控製維護要求高，施工難度和安全危險較高。
為wei確que保bao沿yan線xian周zhou邊bian建jian構gou築zhu物wu安an全quan，廣guang州zhou地di鐵tie和he施shi工gong單dan位wei中zhong鐵tie地di道dao局ju的de地di鐵tie建jian設she者zhe們men針zhen對dui沿yan線xian建jian構gou築zhu物wu及ji周zhou邊bian管guan線xian情qing況kuang展zhan開kai了le具ju體ti勘kan測ce，擬ni定ding了le專zhuan項xiang施shi工gong計ji劃hua和he應ying急ji預yu案an，並bing依yi據ju不bu同tong地di質zhi及ji周zhou邊bian環huan境jing的de各ge類lei危wei險xian點dian進jin行xing了le縝zhen密mi剖pou析xi，約yue請qing技ji術shu專zhuan家jia進jin行xing評ping定ding和he論lun證zheng。同tong時shi，廣guang州zhou地di鐵tie安an排pai參can建jian各ge方fang逐zhu個ge排pai查zha盾dun構gou始shi發fa的de各ge項xiang危wei險xian點dian，從cong場chang所suo布bu置zhi、施工手續、技(ji)術(shu)計(ji)劃(hua)和(he)物(wu)資(zi)設(she)備(bei)等(deng)方(fang)麵(mian)完(wan)善(shan)各(ge)種(zhong)預(yu)備(bei)條(tiao)件(jian)。施(shi)工(gong)項(xiang)目(mu)部(bu)也(ye)加(jia)大(da)資(zi)源(yuan)投(tou)入(ru)，強(qiang)化(hua)安(an)全(quan)質(zhi)量(liang)管(guan)控(kong)，嚴(yan)格(ge)抓(zhua)好(hao)現(xian)場(chang)文(wen)明(ming)施(shi)工(gong)，有(you)條(tiao)不(bu)紊(wen)地(di)進(jin)行(xing)裝(zhuang)機(ji)調(tiao)試(shi)和(he)驗(yan)收(shou)，為(wei)順(shun)暢(chang)實(shi)現(xian)盾(dun)構(gou)始(shi)發(fa)目(mu)標(biao)奠(dian)定(ding)了(le)堅(jian)實(shi)基(ji)礎(chu)。
四次安全下穿鐵路
而十一號線彩虹橋至中山八區間地道全長約1492.7米mi，先xian後hou兩liang次ci下xia穿chuan既ji有you運yun營ying鐵tie路lu，周zhou邊bian環huan境jing和he地di質zhi條tiao件jian雜za亂luan，盾dun構gou機ji在zai掘jue進jin過guo程cheng中zhong，左zuo右you雙shuang線xian共gong需xu四si次ci下xia穿chuan鐵tie路lu，施shi工gong安an排pai和he安an全quan管guan控kong難nan度du極ji大da。
為(wei)確(que)保(bao)盾(dun)構(gou)施(shi)工(gong)安(an)全(quan)以(yi)及(ji)下(xia)穿(chuan)過(guo)程(cheng)中(zhong)鐵(tie)路(lu)運(yun)轉(zhuan)安(an)全(quan)，每(mei)次(ci)下(xia)穿(chuan)前(qian)，廣(guang)州(zhou)地(di)鐵(tie)和(he)施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)中(zhong)鐵(tie)二(er)局(ju)的(de)建(jian)設(she)者(zhe)們(men)都(dou)提(ti)早(zao)對(dui)盾(dun)構(gou)機(ji)的(de)各(ge)種(zhong)元(yuan)器(qi)件(jian)進(jin)行(xing)仔(zai)細(xi)檢(jian)查(zha)，確(que)保(bao)穿(chuan)越(yue)過(guo)程(cheng)中(zhong)盾(dun)構(gou)機(ji)性(xing)能(neng)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)，並(bing)將(jiang)盾(dun)構(gou)施(shi)工(gong)段(duan)劃(hua)分(fen)為(wei)試(shi)驗(yan)段(duan)、穿越段和維護段，經過提早收集、剖pou析xi試shi驗yan段duan數shu據ju，安an排pai參can建jian各ge方fang對dui下xia穿chuan鐵tie路lu段duan的de重zhong難nan點dian進jin行xing縝zhen密mi研yan究jiu，擬ni定ding精jing細xi的de掘jue進jin控kong製zhi參can數shu和he監jian控kong丈zhang量liang計ji劃hua，為wei順shun暢chang穿chuan越yue供gong給gei技ji術shu保bao證zheng。同tong時shi，施shi工gong項xiang目mu部bu嚴yan格ge執zhi行xing24xiaoshizhibanzhidu，zuohaomeihuanjuejincanshudepouxihezhayangshaifen，jishizhangwodizhiqingkuangdebianhua，bingyutieluxiangguanbufenshuliyouyongdeyingjiliandongjizhi，beizuyingjicailiao，quebaojuejinguochenggexiangyingjichuzhibanfakuaisuyouyong。zi4月28日左線盾構機第一次成功下穿以來，僅用時6個月，該區間雙線順暢完結了四次下穿鐵路的施工使命。
到現在，十一號線(火車站～琶洲～火車站)全線土建工程累計完結66%。32座車站中，1座在進行前期預備，2座已注冊，8座已封頂，其他21座正在進行土建施工;32個區間中，1個已建成注冊，8個已貫通，17個進行土建施工，剩下6個進行施工前預備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。
(來源：廣州日報)
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