全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 國是否真有實力在“一帶一路”基建上與我國正麵競賽?筆者以為恐怕很難。
在美國部分當地選舉民主黨連遭重創，以及國內民眾對拜登政府的支持率繼續下挫後，國會民主黨議員終於放置內部爭執，於日前經過1.2萬億美元規劃的基礎設施法案。接下來隻需美國總統拜登簽字經過就將付諸推行。
B3W的地緣政治色彩
就美國國內而言，這一計劃將主要著眼於改善高速公路、網(wang)絡(luo)寬(kuan)帶(dai)和(he)其(qi)他(ta)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)，進(jin)而(er)帶(dai)來(lai)更(geng)多(duo)的(de)就(jiu)業(ye)崗(gang)位(wei)，刺(ci)激(ji)美(mei)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)康(kang)複(fu)。而(er)美(mei)國(guo)政(zheng)治(zhi)精(jing)英(ying)還(hai)將(jiang)這(zhe)一(yi)計(ji)劃(hua)賦(fu)予(yu)地(di)緣(yuan)政(zheng)治(zhi)色(se)彩(cai)，以(yi)為(wei)可(ke)以(yi)此(ci)為(wei)基(ji)礎(chu)大(da)力(li)推(tui)動(dong)B3W(“重建更好國際”)計劃，從而在全球範圍對衝我國的“一帶一路”建造。那麼，美國政治精英的這一盤算到底有多大實際可行性?
拜登6日稱該項法案的經過，“是國家變革計劃獲得的一個巨大發展”。可是，拜登政府現在隻能說“成功了一半”，因為另一項預算高達1.75萬億美元、zhizaiquanmiankuozhanminshenganquanwangheyingduiqihoubianhuadefaan，zaimeiguoshehuijiminzhudangneidoucunzaijudabuhe。shijishang，baidengzhengfubuguangzaiguoneixiangtuidongxindejichusheshijianzaojihua，zaiquanqiufanweitamenyeyoucijihua。zaidi26屆聯合國氣候變化大會(COP26)的間歇，拜登就推動其提出的“建造更為綠色、更具協作性的全球基礎設施”建議。他以為“重建更好國際”將供給有別於我國“一帶一路”建議的別的選項，將帶來高質量、可繼續的基礎設施。
拜登上台後屢次提及將基礎設施出資作為對我國競賽的戰略，在本年6月舉辦的G7峰會提出B3W計劃後，海外媒體就不由聯想，這是否會成為美國版的“一帶一路”。應該說，媒體發生這一聯想的原因並不複雜。相對於確實“老舊”的美國基礎設施，“一帶一路”沿線國家的基礎設施更差，疫情期間分外顯眼，更需要巨大的出資。2013年“一帶一路”建造從建議提出之初，就得到廣泛的國際支持，原因在於契合了發展我國家內生性需求。因而，拜登政府將國內基建“更新換代”出資與對外基建輸出出資相結合，形成新政府的方針導向，是契合民主黨的一貫執政風格的。
表裏環境皆不利
美國是否真有實力在“一帶一路”基建上與我國正麵競賽?筆者以為恐怕很難。
首要，美國國內的狀況並不達觀。2008年次貸危機迸發後，美聯儲繼續十多年的量化寬鬆方針，讓以金融和互聯網為代表的虛擬經濟蓬勃發展，實質上“反噬”了中低端的製造業——因為，企業和顧客都不傻，既然中央銀行不斷印鈔票，進口商品變得更便宜、更劃算，本錢出本錢國的工業製造“性價比”太差、要賠錢，終究形成美國實體經濟“空心化”，對外交易逆差不斷擴展。
其次，沒有國內製造業的支持，美國雄心勃勃的基建出資，隻能采取以對外采購為基礎的“外包”gongchengfangshilaituidong，zhongjiurangjingjicijijihuazuoyongdadazhekou。qishi，zhegeluojizailishishangxianyishangyanguoyici。shangyijieminzhudangaobamazhengfuzhizhengqijian，gaotiaotichusuoweide“再工業化”，希望經過聯邦政府財政刺激計劃從頭複興美國的製造業。但實際是嚴酷的，因為“印鈔票”能更快為政府贏得選票，在這種所謂“選票經濟學”驅動下，奧巴馬政府的“再工業化”夢想隻能無疾而終。
再次，落井下石的是，美國假如真想經過輸出基建出資影響地緣政治，外部環境也不達觀——這是拜特朗普政府的“遺產”所賜。此前，特朗普政府繼續的“逆全球化”方針，高舉交易戰“大棒”、推行“美國優先”帶來的後遺症，讓全球都不由懷疑美國僅僅為了私利、為了遏製我國，才不遺餘力在言論上抹黑“一帶一路”，而真實的出資卻未必能到位。
其他發達國家的狀況也不達觀，G7團隊裏的英法德“老歐洲”國家和日本，也都被特朗普交易大棒“折磨”了好幾年。盡管拜登的B3W計劃看上去是順應全球化的，但又有哪個發達國家願意拿真金白銀為美國“埋單”呢?而且，在東歐、中東、東盟等區域，歐盟和英美的地緣政治利益也不一致。說白了，發展我國家即便從本身利益出發，也會覺得“我國計劃”更實惠——盡管美國、歐盟欠好開罪，在外交上虛與委蛇是實際選擇，咱們切不可過度解讀。
紮實推動“一帶一路”
咱們應該高度重視的，是在“一帶一路”建造中，我國基礎設施出資功率和後續方針的引導問題。客觀上應承認，西方發達國家已有數百年全球殖民的曆史，在海外出資、地(di)緣(yuan)政(zheng)治(zhi)博(bo)弈(yi)上(shang)，有(you)著(zhe)豐(feng)厚(hou)的(de)經(jing)曆(li)值(zhi)得(de)咱(zan)們(men)學(xue)習(xi)。經(jing)過(guo)七(qi)八(ba)年(nian)的(de)實(shi)踐(jian)，中(zhong)方(fang)現(xian)已(yi)逐(zhu)步(bu)意(yi)識(shi)到(dao)，在(zai)海(hai)外(wai)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)出(chu)資(zi)項(xiang)目(mu)上(shang)，要(yao)綜(zong)合(he)配(pei)套(tao)對(dui)外(wai)宣(xuan)揚(yang)、產能協作、金融服務等一係列方針行動，讓海外出資的總體功率更高。
在筆者看來，我國倡議的“一帶一路”建造，為了更好實現惠及沿線國家民生的目標，從大致可分為三個階段：第一階段，是為沿線國家架橋修路、便當交易;第二階段，要以工業園區為載體、製造業產能協作;第三階段，經過人民幣國際化、便bian當dang跨kua境jing結jie算suan和he出chu資zi。因yin而er，在zai我wo國guo海hai外wai基ji礎chu設she施shi建jian造zao信xin譽yu不bu斷duan提ti高gao的de同tong時shi，咱zan們men應ying鼓gu舞wu更geng多duo的de民min營ying企qi業ye家jia積ji極ji走zou出chu去qu，特te別bie是shi走zou進jin白bai俄e羅luo斯si、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞等國家相對老練的“一帶一路”產能協作工業園區，經過跨境製造業出資夯實“一帶一路”經貿協作。
越yue來lai越yue多duo的de實shi體ti經jing濟ji產chan能neng協xie作zuo，必bi然ran讓rang人ren民min幣bi跨kua境jing投tou融rong資zi變bian得de更geng有you基ji礎chu。我wo國guo在zai全quan球qiu主zhu要yao經jing濟ji體ti中zhong首shou先xian發fa行xing了le央yang行xing數shu字zi貨huo幣bi，力li圖tu經jing過guo數shu字zi金jin融rong科ke技ji，讓rang人ren民min幣bi國guo際ji化hua的de跨kua境jing金jin融rong更geng有you功gong率lv、離岸資金本錢更安全、更能契合反洗錢等國際監管要求。因而，對我國而言，美國想對衝“一帶一路”基建出資既不實際、也不可怕，咱們隻需堅持以我為主的戰略，穩紮穩打推動“一帶一路”產能協作和金融便當，就可以打破美元霸權、促進全球化交易出資，終究提升“一帶一路”沿線國家的民生福祉。(作者是甬興證券首席經濟學家)來源：環球網
標簽：
許維鴻 B3W 一帶一路
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、benwangzhanzhuanzaiyuwangluodezixunneirongjiwenzhang，zanmenhuijinhuoxuzhumingchuchu，danbusaochulaiyuanbumingdezhuangkuang。jiaruninjiaodeqinfanlenindequanyi，qinggaosuzanmengengzheng。ruoweishengming，zeshiweimoxu。youcierdaozhiderenhefalingzhengyihehouguo，benzhanbuchengdangrenhezhize。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯係導航網編輯部，電話：，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
