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下載手機APP 近日，首船裝載來自雙星、昊華、金宇、永盛、中一、遠興等6家山東大型輪胎企業共3萬方優質輪胎及膠合板產品的“卓遠海昇”輪從山東港口青島港董家口分公司碼頭順暢起航，駛向坐落阿聯酋阿布紮比港的海外倉。
所(suo)謂(wei)海(hai)外(wai)倉(cang)，是(shi)指(zhi)跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)企(qi)業(ye)在(zai)境(jing)外(wai)建(jian)設(she)或(huo)許(xu)租(zu)賃(lin)的(de)庫(ku)房(fang)，企(qi)業(ye)按(an)照(zhao)一(yi)般(ban)交(jiao)易(yi)方(fang)法(fa)可(ke)以(yi)將(jiang)產(chan)品(pin)出(chu)口(kou)到(dao)境(jing)外(wai)庫(ku)房(fang)，拿(na)到(dao)訂(ding)單(dan)後(hou)，再(zai)將(jiang)產(chan)品(pin)發(fa)送(song)到(dao)消(xiao)費(fei)者(zhe)手(shou)中(zhong)。本(ben)年(nian)7月，國務院辦公廳出台了《關於加速開展外貿新業態新形式的定見》，明確要培養一批優秀公共海外倉企業，鼓勵傳統外貿企業、跨境電商和物流企業等參與海外倉建設，進步海外倉數字化、智能化水平，促進中小微企業“借船出海”，帶動國內品牌、雙創產品拓寬國際商場空間。
2020年，我國對“一帶一路”沿線國家的汽車輪胎出口額達70億美元，同比增長8%左右，我國輪胎企業在“一帶一路”沿線國家表現出較高的商場參與度和活躍度。山東是輪胎大省，輪胎職業接連多年產值、出口量堅持全國第一，產業優勢明顯。但是，隨著新冠肺炎疫情在全球延伸，外貿出口企業訂單紛紛撤銷，一起麵臨船次減少、訂艙困難、海運費暴漲等困難，山東輪胎企業迫切需要“走出去”拓寬海外出售商場。
zaicibeijingxia，shandonggangkouzidongzuowei，yihaiwaikaizhanjituanweiqudao，lvxianweishandongluntaiqiyetuohuanghaiwaicangshiwu，elianqiuluntaihaiwaicangxiangmuyingyunersheng。gaixiangmuyoushandonggangkouhaiwaikaizhanjituanheqingdaoqingbaochuzikongguliangdaguoyouqiyekonggu，keyouyongbaozhangxiangmudegongpingxinghegongyunxing;由華輪科技等先進民營企業擔任具體的事務運營，可有用發揮對商場的敏銳性、靈活性，對職業的粘合力、帶動力以及對海外當地資源的發掘和運用。
該海外倉項目通過各方“組團出海”，構建起生產加工、倉儲物流、出售流轉等全產業鏈條，推進山東輪胎乃至我國輪胎企業“集群化”走出去，精細化建立海外出售和服務渠道，快速進步海外品牌和競爭力，一起也將有用提高山東港口的國際品牌和歸納競爭力。
據(ju)了(le)解(jie)，山(shan)東(dong)港(gang)口(kou)海(hai)外(wai)開(kai)展(zhan)集(ji)團(tuan)與(yu)青(qing)島(dao)港(gang)董(dong)家(jia)口(kou)分(fen)公(gong)司(si)聯(lian)合(he)建(jian)立(li)工(gong)作(zuo)專(zhuan)班(ban)，反(fan)複(fu)研(yan)究(jiu)工(gong)藝(yi)，采(cai)取(qu)輪(lun)胎(tai)搭(da)配(pei)膠(jiao)合(he)板(ban)的(de)整(zheng)船(chuan)裝(zhuang)卸(xie)方(fang)案(an)，並(bing)多(duo)次(ci)赴(fu)東(dong)營(ying)等(deng)地(di)輪(lun)胎(tai)企(qi)業(ye)推(tui)介(jie)宣(xuan)傳(chuan)海(hai)外(wai)倉(cang)和(he)“集改散”形式，僅用6天時間高效完成初次3萬方貨量裝船，直接從青島港董家口運送到阿聯酋阿布紮比港的海外倉，運費比傳統的集裝箱運送形式降低40%左右，為客戶有用降低了倉儲物流本錢，提高了海外出售贏利。
青島雙星股份有限公司相關擔任人表明，“在集裝箱海運費居高不下、嚴(yan)峻(jun)限(xian)製(zhi)我(wo)國(guo)輪(lun)胎(tai)職(zhi)業(ye)出(chu)口(kou)的(de)局(ju)勢(shi)下(xia)，山(shan)東(dong)港(gang)口(kou)輪(lun)胎(tai)件(jian)雜(za)貨(huo)輪(lun)運(yun)送(song)，降(jiang)低(di)了(le)我(wo)國(guo)輪(lun)胎(tai)出(chu)口(kou)中(zhong)東(dong)地(di)區(qu)的(de)海(hai)運(yun)本(ben)錢(qian)，為(wei)我(wo)國(guo)輪(lun)胎(tai)出(chu)口(kou)帶(dai)來(lai)海(hai)運(yun)物(wu)流(liu)新(xin)形(xing)式(shi)，立(li)異(yi)值(zhi)得(de)點(dian)讚(zan)!”
華輪互聯科技(迪拜)有限公司相關擔任人表明，“在受疫情影響海運費高漲、一箱難求的特別局勢下，這條航線為山東乃至全國的輪胎海運物流出口供給了全新形式，是一次有意義的大膽立異!”
未來，山東港口將發揮港航資源優勢和海外港口節點優勢，采取“海外倉+跨境電商+一般交易+供應鏈金融+歸納服務”的全程供應鏈服務形式，發揮好“國內+海外雙向全程可控”的優勢，繼續優化輪胎企業出口物流轉道，為山東、我國輪胎企業集群化“走出去”拓寬更大國際商場空間。
據了解，山東港口海外開展集團是山東港口組建的12個板塊集團之一，是山東港口唯一專心海外港口物流、運營管理和出資協作等事務的海外開展渠道，不斷提高海外出資規模和國際化運營水平，已與多方同伴分別協作運營了阿聯酋、緬甸、意大利、巴基斯坦、塞拉利昂、幾內亞等多個海外項目，海外作業貨種涉及原油、煤炭、鋁土礦、集裝箱和件雜貨等，擁有海外項目員工1600餘人，2021年預計完成貨品吞吐量6100萬噸，有力提高了山東港口的國際商場競爭力和全球影響力。來源：山東省國資委
標簽：
山東港口集團
我國輪胎
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