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下載手機APP 2022年1月12日，國家發改委正式發文，批複新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告。這意味著該項目正式立項，進入實質性施行階段。
津濰高鐵
天(tian)津(jin)至(zhi)濰(wei)坊(fang)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)是(shi)中(zhong)長(chang)期(qi)鐵(tie)路(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)京(jing)滬(hu)和(he)沿(yan)海(hai)高(gao)鐵(tie)通(tong)道(dao)的(de)共(gong)同(tong)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，並(bing)與(yu)在(zai)建(jian)的(de)濰(wei)煙(yan)高(gao)鐵(tie)構(gou)成(cheng)環(huan)渤(bo)海(hai)南(nan)岸(an)高(gao)鐵(tie)通(tong)道(dao)。依(yi)據(ju)發(fa)改(gai)委(wei)批(pi)複(fu)，線(xian)路(lu)起(qi)自(zi)京(jing)津(jin)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)延(yan)伸(shen)線(xian)沿(yan)海(hai)站(zhan)，經(jing)天(tian)津(jin)市(shi)沿(yan)海(hai)新(xin)區(qu)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟青高鐵濰坊北站，全長約348.9公裏，全線共設站10座。設計速度350公裏/小時。
為實現鐵路互聯互通，項目還將同步建造津濰高鐵至濟南聯絡線150.7公裏，至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟青高鐵等聯絡線共約33公裏。新建沿海西站動車運用所及東營南站、濰坊北站等存車場。項目總投資1145.4億元，建造工期為5年。
未來，津濰高鐵建成通車後，將加速構建京滬高鐵輔佐通道，極大完善區域鐵路網絡。見道網
標簽：
高速鐵路
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