近日,在成南高速擴容工程LJ3標,首段鋼箱梁被SAC2000T緩緩吊起,經過反複校準,最終穩穩坐落在支架上,標誌著該標段吊裝施工全麵啟動。
此次吊載的鋼箱梁長12.97米、重達24噸,吊裝的整體沉降度要求控製在1厘米以內,拚裝誤差要控製在5毫米以內,約等於一顆黃豆的大小。為確保順利吊裝,項目方高度重視、統籌安排、合理組織,製定了詳細的專項吊裝方案。
準備就緒,伴隨著一聲令下,SAC2000T開(kai)始(shi)發(fa)力(li),被(bei)固(gu)定(ding)好(hao)的(de)一(yi)片(pian)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)緩(huan)緩(huan)離(li)開(kai)地(di)麵(mian),一(yi)點(dian)點(dian)抬(tai)高(gao)到(dao)達(da)空(kong)中(zhong),然(ran)後(hou)朝(chao)著(zhe)蓋(gai)梁(liang)緩(huan)慢(man)落(luo)下(xia)。看(kan)似(si)簡(jian)單(dan)的(de)動(dong)作(zuo),在(zai)抬(tai)起(qi)落(luo)下(xia)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong),卻(que)經(jing)曆(li)了(le)多(duo)次(ci)角(jiao)度(du)調(tiao)整(zheng),最(zui)終(zhong)順(shun)利(li)完(wan)成(cheng)就(jiu)位(wei)。
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南充至成都高速公路擴建項目,項目路線複雜、涉路涉鐵工程多、協調難度大、安全風險高。路線全長240.226公裏,總投資368.07億元,項目建成後,將大大改善成南高速交通狀況,提高通道的通行能力及服務水平,對促進成都平原經濟區、川東北經濟區經濟社會快速發展具有重要意義。見道網
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三一紅成都至南充段高速公路擴容改造工程
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