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下載手機APP 習xi近jin平ping總zong書shu記ji在zai參can與yu十shi三san屆jie全quan國guo人ren大da五wu次ci會hui議yi內nei蒙meng古gu代dai表biao團tuan審shen議yi時shi強qiang調tiao，遵zun循xun新xin開kai展zhan理li念nian是shi新xin時shi代dai我wo國guo開kai展zhan壯zhuang大da的de必bi經jing之zhi路lu。政zheng府fu作zuo業ye報bao告gao也ye屢lv次ci提ti到dao“轉型”一詞。傳統工業數字化智能化改造加速;推進能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”改變;統籌穩增加、調結構、推變革，加速改變開展方式;加強數字我國建造整體布局，促進工業數字化轉型;堅持先立後破、通盤謀劃，推進動力低碳轉型……在“穩”的根底上求“進”，為推進交通運輸高質量開展指明晰方向。
推進交通運輸高質量開展要點在於推進職業轉型晉級。2022年全國交通運輸作業會議清晰提出“有用促轉型”，當前以5G、互聯網、大數據、人工智能、低碳技能等為代表的新技能，正推進交通運輸職業全方位、全鏈條改造，加速向數字化、綠色化、交融化轉型。本期《兩會·觀察》邀請部分全國人大代表、政協委員共享有用促進交通運輸業轉型的鮮活事例和深度考慮。
數字化轉型賦能高質量開展
在政府作業報告中，有關數字經濟開展的翰墨很重，為推進高質量開展指明晰途徑。在當下經濟作業穩字當頭、穩中求進的總基調下，各地紛紛搶占數字時代開展機遇，數字經濟正在成為工業轉型晉級的新引擎。
“因為設備功用趨於老化、超大客流繼續增加、運能需求不斷提高、設備保護壓力劇增，大修改造迫在眉睫，上海軌道交通2號線無感更新改造計劃應運而生。”全國政協委員、上海申通地鐵集團有限公司董事長俞光耀介紹，本次改造在功用、功用、運能不下降的前提下完結。改造後的2號線突破國外信號體係的技能壁壘，完成了不同代際、不同製式信號體係的互聯互通，各項方針全麵提高，給市民更好的體驗感和取得感。“這次改造提高了軌道交通的網絡服務能級，體係同步晉級接入數字化運維中心，為數字化轉型、可繼續開展奠定了堅實的根底。”俞光耀說。
“去年12月16日交付的新一代長江高端郵輪‘長江叁號’取得了我國船級社(CCS)綠(lv)色(se)船(chuan)隻(zhi)和(he)智(zhi)能(neng)船(chuan)隻(zhi)附(fu)加(jia)標(biao)誌(zhi)，並(bing)試(shi)點(dian)安(an)裝(zhuang)了(le)飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)智(zhi)能(neng)預(yu)警(jing)及(ji)船(chuan)員(yuan)行(xing)為(wei)智(zhi)能(neng)識(shi)別(bie)體(ti)係(xi)，經(jing)過(guo)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)決(jue)議(yi)計(ji)劃(hua)輔(fu)助(zhu)體(ti)係(xi)，減(jian)少(shao)人(ren)為(wei)因(yin)素(su)對(dui)飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)的(de)影(ying)響(xiang)。”全國人大代表、我國長江航運集團有限公司前董事長、招zhao商shang局ju集ji團tuan有you限xian公gong司si人ren力li資zi源yuan部bu部bu長chang張zhang銳rui介jie紹shao，加jia大da科ke技ji創chuang新xin力li度du，建jian造zao才cai智zhi長chang江jiang是shi我wo國guo長chang江jiang航hang運yun集ji團tuan加jia速su新xin舊jiu動dong能neng轉zhuan化hua，推tui進jin工gong業ye轉zhuan型xing晉jin級ji的de關guan鍵jian一yi招zhao。
“科技創新對促進職業繼續健康開展發揮了重要作用，但科技創新作業力度還有待進一步加大。”全國政協委員、國家郵政局遍及服務司司長馬旭林主張，加大對郵政業科研體係建造支撐力度，瞄準郵政業智能安檢體係、智能視頻監控、dizhixinxifuwudengyaodianfangxiang，jianzaoquanguoyaodianshiyanshihuoguojiagongchengyanjiuzhongxin，tianbuyouzhengyezaiguojiajixiangguankeyanpingtaifangmiandekongbai，genghaoningjugaoshuipingkejirencai。
各大高校的不斷研究創新也在助力交通運輸職業數字化轉型。其間，南通大學根據物聯網、大數據等技能研究提出的南通市才智公交體係建造計劃，為完成公交車實時調度、監控運營，有用下降公交運營本錢、提高吸引力奠定了根底。全國政協委員、南通大學校長施衛東表示，為充分發揮智能交通體係的決議計劃支撐功用，需求整合城市交通設備檢測數據、互聯網數據、政府數據以及攝像頭視頻數據等數據資源，從中挖掘出對交通管理決議計劃有重要參考價值的信息。
綠色化轉型保證行穩致遠
邁入“十四五”以來，國家大力推進綠色開展進程，提出“雙碳”方針、公布“綠色方針”，經過打造綠色供應鏈踐行新開展理念、推進經濟高質量開展。
“綠浪”迭起，職業綠色轉型刻不容緩。全國政協常委、我國航空運輸協會理事長王昌順繼續重視民航“減碳”作業。“加速可繼續航空燃料工業的開展，是處理航空碳排放問題的根本途徑。”王昌順以為，可繼續航空燃料的研製和使用是提高我國民航“脫碳”才能、保護職業開展權益、拓展職業開展空間的重要手法，能夠有序、有力、有用地保證我國民航深度“脫碳”，助力國家完成碳達峰碳中和方針。
不植南城鬆，莫折北宮柳。政府作業報告指出，要有序推進碳達峰碳中和作業;執行碳達峰行動計劃;推進動力革新，保證動力供應，立足資源稟賦，堅持先立後破、通盤謀劃，推進動力低碳轉型。
“長航集團戰略規劃中確認了綠色低碳專項開展戰略，在清潔動力、綠色航運、節能降碳等範疇，將完善相關戰略方針和行動，進一步抓好規劃落地施行，依照《交通運輸部關於推進長江經濟帶綠色航運開展的輔導定見》開始清晰了開展方針。”zhangruijieshao，jinnianchanghangjituanjiangweiraochangjianghuangjinshuidao，qianghualvseditankaizhan，zhixingxijinpingzongshujiguanyutuijinchangjiangjingjidaikaizhanzhongyaozhanlvesixiang，jiasuxinjiudongnengzhuanhua，tuijingongyezhuanxingjinji。
“我主張建立協同推進機製，由交通運輸部分牽頭，開展變革、教育、科學技能、工業和信息化、財務等部分配合，定期組織召開會議，研究處理推進中遇到的困難，加強統籌協作。”全國人大代表、中鐵(上海)出資集團有限公司黨委書記、董(dong)事(shi)長(chang)王(wang)傳(chuan)霖(lin)主(zhu)張(zhang)，在(zai)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)減(jian)排(pai)方(fang)麵(mian)給(gei)予(yu)方(fang)針(zhen)支(zhi)撐(cheng)，將(jiang)綠(lv)色(se)智(zhi)能(neng)建(jian)造(zao)歸(gui)入(ru)要(yao)點(dian)研(yan)製(zhi)等(deng)科(ke)技(ji)計(ji)劃(hua)項(xiang)目(mu)，予(yu)以(yi)財(cai)務(wu)支(zhi)撐(cheng)和(he)貸(dai)款(kuan)貼(tie)息(xi)等(deng)優(you)惠(hui)方(fang)針(zhen)，並(bing)加(jia)強(qiang)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)範(fan)疇(chou)綠(lv)色(se)修(xiu)建(jian)技(ji)能(neng)研(yan)製(zhi)和(he)使(shi)用(yong)。
跨界交融激發新動能
交融化轉型、地域協作、工業交融已成為很多區域交融開展的“財富密碼”。例如，徐聞縣是廣東對接服務海南自由貿易港的“橋頭堡”，粵瓊兩省在徐聞建造特別協作區，對促進兩省工業融通、分工協作、錯位開展、優勢互補、協作共贏有著重要作用。
全國人大代表、廣東海洋大學副校長寧淩主張，學習深圳前海深港現代服務業協作區和橫琴粵澳深度協作區的開展定位，粵瓊兩省可使用兩地資源、優勢互補，推進廣東·海南(徐聞)特別協作區建造、qiongzhouhaixiananbeianquyuxietiaokaizhan，zhulihainanziyoumaoyigangjianzao。liru，yueqiongliangshengkezaixuwengongjiankehuojisanfuwuqu，qianghuakehuojisandegendisheshijianzao，goujianguojiyiliudexiandaihuakehuojisantixi。
除地域資源交融，交通工業跨界交融也成為不少代表委員重視的要點範疇。全國人大代表、西南交通大學交通運輸與物流學院教授羅霞表示，要堅持體係思想推進交通運輸跨界交融，積極使用交通沿線自然、赤色文明、景區景點等資源。來源：我國交通新聞網
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