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海平高速沿國道341線由東向西，止於甘肅省白銀市平川區黃嶠鄉以東2公裏寧甘省界處，是定武和青蘭高速公路之間的又一條東西向快速通道。項目總投資40.8億元，道路全長44公裏，全線采用雙向四車道高速公路標準建造，規劃每小時80公裏，預計2024年建成通車。
4月1日，記者在海平高速公路建造施工現場看到，伴隨著電焊聲，機械轟鳴聲，挖掘機、運土機、旋挖鑽機來回絡繹，工人們嚴重有序進行橋梁樁基開挖、鋼筋綁紮、路基填築等作業，現場一片熱火朝天的景象。“從2月底開始，區內外的工人們都連續返崗，咱們在抓好疫情常態化防控的一起全麵抓住施工。”寧夏海平高速公路管理有限公司建造管理部部長穆超說。
在黃土塬上拔地而起的海平高速大橋。記者趙磊攝
旱塬上的土，是濕陷性黃土。海平高速公路途經之地土層厚、粉粒含量高，壓縮比大，土幹、濕陷等級高。一旦處理欠好，將帶來路基失穩、開裂、沉降和防排水失效，橋梁岸坡崩塌、樁基顯露等公路病害。
“竭盡所能，才智加持。”穆超告訴記者，從建造伊始，公司就製定標準化施工工藝，鼓勵“四新”技術與“微立異”成果的使用，已在項目使用35項微立異成果。依托“寧夏區域濕陷性黃土路基填築關鍵技術研究”liqiudazaoshixianxinghuangtuquyuyangbangongcheng。ciwai，ningxiahaipinggaosugongluguanliyouxiangongsihaiyanxuanbuyitaozhenduishixianxinghuangtudijishuinitujimizhuangjiagudeshigongzhinengjiankongshebei，jiketuiguangshiyongdeshigongzhinengjiankongqudao，youxiaojiejuechuantongshigongjiankongxingshixiadeyixiliewenti。
截至現在，海平高速公路已完成投資11.9億元。本年，海平高速公路主體及隸屬工程將全麵鋪開，計劃完成投資14億元，力求完成投資15億(yi)元(yuan)。空(kong)心(xin)墩(dun)建(jian)造(zao)者(zhe)丁(ding)貴(gui)全(quan)當(dang)天(tian)就(jiu)早(zao)早(zao)來(lai)到(dao)工(gong)地(di)上(shang)。在(zai)幾(ji)十(shi)米(mi)的(de)高(gao)架(jia)上(shang)，他(ta)綁(bang)著(zhe)安(an)全(quan)帶(dai)，身(shen)體(ti)緊(jin)緊(jin)貼(tie)著(zhe)旁(pang)邊(bian)的(de)架(jia)子(zi)，右(you)手(shou)靈(ling)活(huo)地(di)擰(ning)著(zhe)現(xian)澆(jiao)橋(qiao)支(zhi)架(jia)上(shang)的(de)螺(luo)絲(si)。“開年就要奔跑，本年要鉚足勁，早日把這段路建成通車。”
海平高速公路是S50線黑城至海原的一個連接線，是京藏高速公路連續福銀高速公路的連接線，海平高速公路的建成將改變海原交通麵貌。(來曆：寧夏日報記者趙磊)
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海平高速
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