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下載手機APP 5月16日，現代快報記者得知，作為南京又一條過江地鐵線，4號線二期發展不斷。近期，該線的定向河北站已進入車站主體結構施工階段，為4號線二期工程建造按下"快進鍵"。
4號線二期的定向河北站坐落浦烏路，為地下兩層島式車站，車站共設4個出入口。5月上旬，該站點完結了車站主體悉數土方的外運使命，現在正在進行車站主體結構的施工。據悉，定向河北站是4號線二期施工發展較快的一座車站5月17日15時15分，跟著“逾越號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由中建根底牽頭、中建二局施工的天津地鐵7號線3標宏源道站-興華道站區間(以下簡稱“宏興區間”)左線順暢貫穿。這是全線第五個單線貫穿的區間，也是地鐵7號線第二個雙線貫穿的區間。
據悉，宏興區間左線全長1315米，共設置兩座聯絡通道，於2021年11月20日始發，地道內徑5.9米，外徑6.6米，最小轉彎半徑350米。盾構機掘進從宏源道站大路程端350米小半徑割線始發，向大路程方向掘進，到達興華道站接納井。區間先後下穿ø400燃氣拉管、側穿長度近200米的兩層商鋪、側穿儲水罐、側穿氮氣氧氣工業管線等多處Ⅲ、Ⅳ級危險源。
為保證施工安全，對內，項目部中心團隊超前策劃，向本地有經驗的專家學習;duiwai，xiangmubuyucanjiangefangtonglixiezuo，zaizuohaoyiqingfangkongchangtaihuazuoyedeqiantixia，genjumeiridimianjianceshujujiguanpianzishishuju，youhuashigongcanshu，tongchoudungoujuejinguochengzhongdegexiangzhunbeizuoye，kefulezuoyechangsuoxiao、地質條件差、施工難度大、危險等級高級一係列難題，順暢度過了350米小半徑轉彎段，一起每日安排項目班子值守，力爭第一時間處理現場實際問題。
zaiyiqingxingshixiangduiyanjundeqingkuangxia，xiangmubuyifangmianbaozhengfangyianquan，hezuoshudifangyizujizhan，zuohaofangyixuanyangjipaizhazuoye，jiaqiangfangyiwuzichuzangjiyiqingjiance，jianjuezhulaofangyifangdi。lingyifangmianbaozhenggongqipingwentuidong，daxianggongqishouweizhan，shunchangwanjiequanxiandiertiaoshuangxianqujianguanchuanmubiao。jiexialai，xiangmujiangchixuzishizizhongditoushenxianchangshigongzuoye，quantirenyuanchixufayanggongjiankenan、砥礪奮進的優良質量，力爭按期完結各項節點目標，向天津市民交上一份滿意的答卷。
(來源：天津北方網)
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4號線二期工程坐落江北新區、建鄴區和鼓樓區，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江，抵達南岸後沿牧場門大街接入既有4號線一期的龍江站。線路全長10km，均為地下線，設車站6座。到2022年4月底，4號線二期工程建造中，4座車站和中間風井均已開工，其中3座車站已完結圍護結構。
待4號線二期建成後，將成為繼地鐵3號線、10號線、S3號線之後南京第4條過江地鐵。到時，南京地鐵線網更加完善，不隻江北地區市民居民出行更便捷，江南地區市民和遊客到江北遊玩也更加方便。乘坐4號線二期到珍珠泉站後，可前往珍珠泉風景區、佛手湖郊野公園，感觸自然風光的旖旎;到龍之穀主題樂園，敞開雨林秘境探險;還能夠到蜂巢酒店，體驗老山"森林氧吧"的天然生態。
(來曆：現代快報)
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