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下載手機APP 7月7日，跟著最終一塊頂板澆築完成，南京地鐵4號(hao)線(xian)二(er)期(qi)工(gong)程(cheng)定(ding)向(xiang)河(he)北(bei)站(zhan)順(shun)利(li)完(wan)成(cheng)主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)封(feng)頂(ding)。值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)，這(zhe)是(shi)全(quan)線(xian)第(di)一(yi)座(zuo)主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)封(feng)頂(ding)的(de)車(che)站(zhan)，在(zai)克(ke)服(fu)疫(yi)情(qing)等(deng)因(yin)素(su)的(de)影(ying)響(xiang)下(xia)，提(ti)前(qian)15天完成目標任務，標誌著地鐵4號線二期工程取得了開工以來的階段性成果，為下一步盾構始發奠定了基礎。
4號線二期工程坐落江北新區、建鄴區和鼓樓區，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江，到達南岸後沿牧場門大街接入既有4號線一期的龍江站。線路全長10公裏，均為地下線，設車站6座，分別是珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江路站、中心商務區站和濱江站。定向河北站是地鐵4號線二期自北向南的第2座車站，由中鐵十八局集團承建，該站坐落南京市江北新區，沿浦烏路南北方向布設，車站總長200米，標準段寬度19.7米，為地下兩層島式站台車站，選用明挖法施工，基坑最大埋深18.34米。
據中鐵十八局南京地鐵4號hao線xian二er期qi一yi工gong區qu項xiang目mu部bu項xiang目mu經jing理li付fu魁kui介jie紹shao，定ding向xiang河he北bei站zhan所suo在zai方fang位wei地di質zhi條tiao件jian雜za亂luan，基ji坑keng所suo在zai地di層ceng存cun在zai岩yan層ceng和he流liu塑su型xing淤yu泥ni質zhi粉fen質zhi粘zhan土tu等deng狀zhuang況kuang，給gei車che站zhan施shi工gong帶dai來lai了le極ji大da的de困kun難nan。為wei推tui進jin工gong程cheng建jian造zao，他ta帶dai隊dui踏ta勘kan基ji坑keng、現(xian)場(chang)擬(ni)定(ding)開(kai)挖(wa)計(ji)劃(hua)，並(bing)派(pai)人(ren)負(fu)責(ze)全(quan)程(cheng)盯(ding)控(kong)，嚴(yan)格(ge)把(ba)控(kong)施(shi)工(gong)安(an)全(quan)和(he)質(zhi)量(liang)。在(zai)定(ding)向(xiang)河(he)北(bei)站(zhan)主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)施(shi)工(gong)的(de)同(tong)時(shi)，盾(dun)構(gou)始(shi)發(fa)前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)也(ye)在(zai)同(tong)步(bu)展(zhan)開(kai)，估(gu)計(ji)今(jin)年(nian)8月底，定向河北站至珍珠泉站區間將開端盾構始發。
(來曆：我國江蘇網)
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地鐵軌道
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