沿江通道浦西接線段主線高架今結構貫通

沿江通道浦西接線段工程由上海城投公路出資(集團)有限公司出資建造，上海建工集團股份有限公司、上海地道股份有限公司承建
，2020年上半年啟動建造。工程西起寶山區現狀G1503高速公路富長路，東至牡丹江路
，與郊環地道相接，全長7.8公裏。建成後，構成“主線高架(上)+同濟路(中)+富錦路(下)”三層立體交通，空間體係複雜。

打開地圖，現在G1503郊環線呈“C”字zi型xing
，是shi上shang海hai市shi域yu範fan圍wei內nei僅jin有you未wei完wan全quan建jian成cheng的de國guo家jia高gao速su公gong路lu
，也ye是shi上shang海hai市shi域yu高gao速su公gong路lu網wang絡luo的de功gong能neng性xing短duan板ban和he交jiao通tong瓶ping頸jing。沿yan江jiang通tong道dao浦pu西xi接jie線xian段duan作zuo為wei沿yan江jiang濱bin海hai大da通tong道dao的de組zu成cheng部bu分fen
，其qi貫guan通tong將jiang與yu郊jiao環huan地di道dao(已建成)、沿江通道浦東接線段(在建中)一同，補償G1503郊環的“C”字型缺口。

“從‘C環’變‘O環’估計要到2024年。”上海城投公路集團第三事業部副總經理尹富秋表示，沿江通道浦西接線段7.8公裏高速主線本年年內通車後，從寶山月浦、楊行區域到外高橋，以往是地上路途轉同濟路快速路
，今後就可以直接上沿江通道高速路。從時間上
，本來30、40分鍾的車程
，有望縮短到10分鍾左右。

據悉，整個沿江通道工程建成後，將與同三國道、東南郊環、浦東郊環等一同完結郊環線的“O”字型閉環
，構成全長約208公裏申城最長的環狀高速公路。沿江通道還將有效分流S20外環的貨運交通，緩解S20交通擁堵對立

，改善區域交通出行，為S20daxiuchuangzaotiaojian。yiqi

，wanshanguojiagaosugongluwangheshanghaishiyuzhuganluwang，zengjiazimaoqudeshuyuntongdao，jiaqiangshanghaiyuchangsanjiaoquyudegonglujiaotonglianluo，xietongjianzaoyitihuaguinajiaotongtixi。(來曆：新民晚報記者裘穎瓊)

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沿江通道浦西接線段主線高架

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