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下載手機APP演示期末完成推行超萬輛
燃料電池轎車方針
去年，廣東成功入圍全國首批燃料電池轎車演示使用城市群，演示期為4年。《行動計劃》提出，到演示期末，完成電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環係統等八大關鍵零部件技能水平進入全國前五，形成一批技能搶先並具有較強國際競爭力的龍頭企業，完成推行1萬輛以上燃料電池轎車方針，年供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端售價降到30元/公(gong)斤(jin)以(yi)下(xia)，演(yan)示(shi)城(cheng)市(shi)群(qun)工(gong)業(ye)鏈(lian)更(geng)加(jia)完(wan)善(shan)，工(gong)業(ye)技(ji)能(neng)水(shui)平(ping)搶(qiang)先(xian)優(you)勢(shi)進(jin)一(yi)步(bu)穩(wen)固(gu)，推(tui)行(xing)使(shi)用(yong)規(gui)模(mo)大(da)幅(fu)提(ti)高(gao)，全(quan)工(gong)業(ye)鏈(lian)中(zhong)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)穩(wen)步(bu)提(ti)高(gao)。到(dao)2025年底，關鍵零部件研製工業化水平進一步提高，建成具有全球競爭力的燃料電池轎車工業技能立異高地。
在堅持區域協同開展理念方麵，《行動計劃》提出，在技能立異、工業鏈建造、氫能供應、車輛推行、政策製定等方麵加強統籌和諧，以廣州、深圳、佛山燃料電池技能立異和工業高地為引擎，聯動東莞、中山、雲浮等關鍵資料、技能及裝備研製製造基地，依托東莞、珠海、陽江等氫源供應基地，加速工業項目布局，推進形成工業集群。
在提高工業鏈關鍵零部件研製工業化水平方麵，《行動計劃》提出，以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、雲浮為重點建造燃料電池轎車工業立異走廊，重點支撐八大關鍵零部件企業以及製氫、加氫、儲運設備企業在省內進一步擴大生產能力。
在培育工業開展新業態方麵，《行動計劃》提出推進燃料電池轎車工業與大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技能深度交融，支撐打造氫能化、智能化物流運送與燃料電池轎車歸納服務渠道。支撐燃料電池中心企業打造工業“數據中台”，鼓舞企業開放渠道資源，共享實驗驗證環境、仿真模擬等技能渠道，推進工業鏈協同立異開展。
“十四五”期間全省
布局建造300座加氫站
《行動計劃》提出，加速布局建造加氫站。“十四五”期間全省布局建造300座加氫站，其間演示城市群超200座(zuo)。省(sheng)內(nei)演(yan)示(shi)城(cheng)市(shi)應(ying)安(an)排(pai)編(bian)製(zhi)本(ben)地(di)區(qu)加(jia)氫(qing)站(zhan)建(jian)造(zao)布(bu)局(ju)計(ji)劃(hua)，清(qing)晰(xi)演(yan)示(shi)期(qi)間(jian)年(nian)度(du)建(jian)造(zao)使(shi)命(ming)，省(sheng)內(nei)其(qi)他(ta)城(cheng)市(shi)按(an)全(quan)省(sheng)布(bu)局(ju)規(gui)劃(hua)安(an)排(pai)推(tui)進(jin)加(jia)氫(qing)站(zhan)建(jian)造(zao)。具(ju)有(you)加(jia)氫(qing)設(she)備(bei)建(jian)造(zao)條(tiao)件(jian)的(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)主(zhu)幹(gan)線(xian)服(fu)務(wu)區(qu)原(yuan)則(ze)上(shang)應(ying)在(zai)“十四五”期間建造加氫設備。
《行動計劃》鼓舞建造油(氣)氫合建站。珠三角演示城市坐落高速公路、國道、省道和城市主幹道的加油(氣)站，具有加氫設備建造條件的視同已歸入加氫站布局規劃，鼓舞在“十四五”期間改(擴)建加氫設備，鼓舞新布點加油站同步規劃建造加氫設備。
《行動計劃》還提到，支撐自用加氫站建造。允許在物流園區、露天停車場、港口碼頭、公交站場和燃料電池轎車運行比較會集的道路使用自有土地、工業用地、集體建造土地、公共設備用地等土地，在滿足安全規範要求的前提下建造自用加氫站(限於對自有車輛、租借車輛等特定車輛加氫)，不對外運營服務。
在補助方麵，《行動計劃》提出，將統一加氫站建造補助規範。省財政對“十四五”期間建成並投入使用，且日加氫能力(依照壓縮機每日工作12小時的加氣能力核算)500公斤及以上的加氫站給予建造補助。其間，歸於油(氣)氫合建站、製氫加氫一體化歸納能源補給站的，每站補助250萬元;歸於其餘固定式加氫站的，每站補助200萬元;歸於撬裝式加氫站的，每站補助150萬元。鼓舞各市根據實際情況對加氫基礎設備建造給予補助，各級財政補助合計不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產投資總額的50%。取得財政補助的加氫站在首筆補助到位後5年內停止加氫服務的，應自動返還補助資金。(來曆：南方日報記者/劉倩)
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料電池轎車演示城市群
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