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下載手機APP我國工程機械職業經營收入繼續添加，商場規模繼續擴大。自2015年以來，在房地產職業回暖、基建出資保持穩定、更新和人工替代需求添加以及出口快速添加等要素的推進下，我國工程機械職業經營收入完成連續六年添加。至2021年，我國工程機械全職業經營總收入現已到達9065億元，同比添加17%。而er比bi較jiao於yu傳chuan統tong工gong程cheng機ji械xie，電dian動dong產chan品pin因yin為wei運yun用yong經jing濟ji性xing更geng高gao而er價jia格ge也ye較jiao高gao。因yin而er，能neng夠gou預yu見jian，未wei來lai電dian動dong工gong程cheng機ji械xie將jiang是shi上shang萬wan億yi商shang場chang規gui模mo的de大da職zhi業ye。
現(xian)在(zai)除(chu)叉(cha)車(che)和(he)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)渠(qu)道(dao)外(wai)，我(wo)國(guo)其(qi)他(ta)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)電(dian)動(dong)化(hua)率(lv)均(jun)較(jiao)低(di)。而(er)從(cong)現(xian)在(zai)各(ge)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)的(de)電(dian)動(dong)化(hua)率(lv)來(lai)看(kan)，隻(zhi)要(yao)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)渠(qu)道(dao)和(he)叉(cha)車(che)的(de)電(dian)動(dong)化(hua)率(lv)較(jiao)高(gao)，其(qi)他(ta)幹(gan)流(liu)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)電(dian)動(dong)化(hua)率(lv)均(jun)很(hen)低(di)。2022年1-6月，電動裝載機累計銷量僅為466台，占裝載機總銷量的比重僅為0.76%。而1-6月，電動叉車和電動高空作業渠道的銷量則分別為34.5萬台、91,493台，占叉車和高空作業渠道總銷量的比重分別為62.4%和92.0%。
4.2、支撐方針連續出台，電動工程機械運用本錢優勢顯著
工程機械是汙染物的重要排放源之一，首要汙染物排放量僅次於農業機械。依據《我國移動源環境辦理年報(2021)》，工程機械是非路途移動源中重要的汙染物排放源之一，2020年工程機械的HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化物)、PM(顆粒物)的排放量分別為12.0、149.7、7.7萬噸，在非路途移動源中僅次於農業機械。而與機動車(包含轎車、低速轎車、摩托車)比較，工程機械HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化物)、PM(顆粒物)等三種汙染物的排放量分別為機動車的6.3%、23.9%、113.3%。
中央和當地連續出台支撐方針，推進工程機械電動化。從方針上看，跟著我國“3060”雙碳目標的確立，環保方針不斷趨嚴。關於工程機械的電動化鼓舞方針也連續出台。2018年8月，生態環境部發布《非路途移動機械汙染防治技能方針》，提出“鼓舞混合動力、純電動、燃料電池等新動力技能在非路途移動機械上的應用，優先開展中小非路途移動機械動力裝置的新動力化，逐步到達超低排放、零排放。”2021年10月，工信部在答複政協委員提案中表示，要加速開展純電動工程機械，活躍推進鋰電動力電池應用，進一步降低本錢、進步壽命。聯合相關部分發布施行《推進公共範疇車輛電動化行動計劃》，加速推進工程機械和重卡電動化。
而在當地層麵，自2021年開端，各當地政府紛繁出台方針，加強對傳統燃油工程機械的監管，並鼓舞新動力工程機械的推廣和運用。2021年6月，《浙江省空氣質量改進“十四五”規劃》中提出，“推廣運用新動力和清潔動力非路途移動機械，活躍推進高能耗、高汙染非路途移動機械篩選置換或清潔化改造”。2021年7月，《鄭州市推廣運用純電動混凝土運送車施行方案(征求意見稿)》提出，“自2021年8月起，鄭州市新增混凝土運送車悉數為純電動車。”《貴州省電動轎車充電基礎設施建造三年行動方案(2021/2023年)》提出，“加速推進重卡、渣土車、攪拌車、罐車、工程機械(推土機、裝載機、挖機、叉車)等電動化有關作業”。12月，《北京市“十四五”時期生態環境保護規劃》提出“以產業園區為重點推廣新動力叉車，推進物流園區、機場、鐵路貨場中具備條件的非路途移動機械選用新動力”。
比bi較jiao傳chuan統tong燃ran油you工gong程cheng機ji械xie，當dang時shi的de電dian動dong產chan品pin具ju有you初chu始shi本ben錢qian較jiao高gao，但dan後hou續xu運yun用yong本ben錢qian低di的de特te色se。現xian在zai，因yin為wei以yi動dong力li電dian池chi為wei中zhong心xin的de電dian力li驅qu動dong係xi統tong仍reng比bi以yi發fa動dong機ji為wei中zhong心xin的de燃ran油you係xi統tong本ben錢qian更geng高gao，導dao致zhi電dian動dong工gong程cheng機ji械xie遍bian及ji比bi同tong級ji其qi他ta傳chuan統tong工gong程cheng機ji械xie價jia格ge更geng貴gui。不bu過guo，從cong全quan生sheng命ming周zhou期qi來lai看kan，現xian在zai的de電dian動dong工gong程cheng機ji械xie均jun勻yun運yun用yong本ben錢qian已yi根gen本ben都dou低di於yu傳chuan統tong工gong程cheng機ji械xie。
原因在於：榜bang首shou，電dian動dong化hua產chan品pin的de充chong電dian本ben錢qian遠yuan低di於yu傳chuan統tong產chan品pin的de燃ran油you本ben錢qian。比bi較jiao於yu傳chuan統tong工gong程cheng機ji械xie，電dian動dong工gong程cheng機ji械xie的de一yi大da特te色se就jiu是shi充chong電dian的de運yun用yong本ben錢qian比bi燃ran油you的de本ben錢qian更geng低di。在zai當dang時shi的de價jia格ge下xia，電dian動dong產chan品pin節jie省sheng的de運yun用yong本ben錢qian一yi般ban隻zhi需xu兩liang到dao三san年nian即ji可ke補bu償chang在zai價jia格ge上shang的de差cha距ju。而er傳chuan統tong工gong程cheng機ji械xie和he電dian動dong產chan品pin的de運yun用yong年nian限xian根gen本ben都dou在zai八ba年nian以yi上shang，因yin而er，跟gen著zhe運yun用yong時shi間jian的de拉la長chang，電dian動dong化hua產chan品pin比bi較jiao燃ran油you設she備bei的de優you勢shi會hui更geng加jia顯xian著zhe。與yu此ci一yi起qi，跟gen著zhe電dian池chi職zhi業ye的de開kai展zhan，動dong力li電dian池chi的de本ben錢qian近jin年nian來lai也ye在zai敏min捷jie下xia降jiang，且qie未wei來lai仍reng有you很hen大da下xia降jiang空kong間jian。第di二er，與yu新xin動dong力li轎jiao車che類lei似si，電dian動dong化hua工gong程cheng機ji械xie的de智zhi能neng化hua水shui平ping更geng高gao。工gong程cheng機ji械xie廠chang商shang不bu隻zhi僅jin是shi向xiang客ke戶hu出chu售shou設she備bei，還hai包bao含han智zhi能neng化hua的de辦ban理li渠qu道dao。因yin而er，客ke戶hu可ke通tong過guo智zhi能neng化hua辦ban理li渠qu道dao完wan成cheng比bi傳chuan統tong工gong程cheng機ji械xie更geng大da範fan圍wei、更多數量的設備辦理，從而降低客戶的設備辦理和運營本錢。
三一新一代電動工程車發布，“多、省、好、輕”四大優勢顯著。2022年6月，三一重工在邵陽經開區舉辦電動工程車新品上市發布會。此次發布的新一代電動工程車進行全新晉級，具有“多、省、好、輕”優勢。同車型同工況下多裝1個立方米，續航進步10%以上。一起，電耗降低10%以上，能量回收率可達21.72%，每1萬公裏，較上一代車型節省費用3200元，比較油車節省費用2.6萬元，完成40分鍾超級快充、1.9分鍾快速換電。具有“好駕控、好空間、好安全、好高效、好智能、好辦理”特色，選用環抱式智能座艙，空間進步50%、更舒適更快捷，搭載12.3寸液晶儀表、三一自研7合1高壓控製器、直驅電機、C端辦理渠道，完成整車OTA晉級。較上一代車型，整車減重1000公斤以上。發布會現場即簽約出售1400台電動工程車，價值超越10億元。
工程機械電動化有望逐步從混凝土泵車、自卸車等工程車輛向裝載機、發掘機等土方機械擴散。我們以為，未來工程機械電動化將率先從混凝土泵車、自卸車、轎(jiao)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)等(deng)與(yu)傳(chuan)統(tong)轎(jiao)車(che)底(di)盤(pan)結(jie)構(gou)類(lei)似(si)的(de)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)品(pin)類(lei)開(kai)端(duan)，原(yuan)因(yin)在(zai)於(yu)這(zhe)些(xie)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)對(dui)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)的(de)要(yao)求(qiu)相(xiang)對(dui)較(jiao)低(di)，更(geng)容(rong)易(yi)更(geng)換(huan)為(wei)電(dian)力(li)驅(qu)動(dong)。並(bing)且(qie)，這(zhe)些(xie)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)產(chan)品(pin)一(yi)般(ban)單(dan)位(wei)價(jia)值(zhi)量(liang)不(bu)高(gao)，電(dian)動(dong)化(hua)產(chan)品(pin)的(de)溢(yi)價(jia)相(xiang)對(dui)較(jiao)小(xiao)。而(er)未(wei)來(lai)，跟(gen)著(zhe)電(dian)池(chi)能(neng)量(liang)密(mi)度(du)、輸出功率的進步，以及本錢的繼續下降，轎車起重機、裝載機、發掘機等工程機械的電動化率也將逐步進步。
4.3、搶占未來，國內外工程機械龍頭紛繁發力電動化
國內方麵，三一、徐工和中聯重科近年連續發布多款電動化產品。三一集團在2021年年度報告中首次將電動化作為開展戰略之一，並在當年成立新動力技能委員會，全麵推進工程車輛、發掘機械、裝載機械、起重機械等產品的電動化。2021年，三一集團共完成開發34款電動產品，上市純電動攪拌車、純電動自卸車、電動發掘機等20款電動產品，包含純電、換電、氫燃料3大技能道路。徐工集團早在2020年6月就一次性推出超越20款新動力重卡及工程機械設備。
到2021年末，徐工集團現已累計發布108款電動產品，包含轎車起重機、裝載機、高空作業渠道、環衛車輛、壓路機及倉儲機等多個範疇，技能道路相同包含純電、氫燃料電池等三種首要技能道路。中聯重科則在2021年11月舉辦了以“綠色智造引領雙碳新未來”為主題的“新動力產品及碳纖維複合材料新技能”發布會，麵向全球集中發布了全球首款純電動混凝土泵車、全球首款60米等級混合動力泵車、全球首款40m級電動直臂式高空作業渠道、國內最大噸位純電動寬體自卸車、7.5噸純電動發掘機、氫燃料電池底盤等8大係列16款新動力產品，在多個範疇完成了全球首創、職業榜首。
國外方麵，卡特彼勒、小鬆、沃爾沃等世界工程機械巨子近年來也在加速電動化產品的研發進度。卡特彼勒在2019年推出300.9D、302.7D及323F三款純電動發掘機和CAT906M電動裝載機。2021年四季度，供給100%運(yun)用(yong)氫(qing)氣(qi)作(zuo)為(wei)燃(ran)料(liao)的(de)燃(ran)氣(qi)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)，燃(ran)料(liao)包(bao)含(han)可(ke)完(wan)全(quan)再(zai)生(sheng)的(de)綠(lv)氫(qing)。同(tong)年(nian)末(mo)開(kai)端(duan)分(fen)階(jie)段(duan)推(tui)出(chu)具(ju)有(you)快(kuai)速(su)響(xiang)應(ying)功(gong)用(yong)的(de)商(shang)用(yong)燃(ran)氣(qi)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)，能(neng)夠(gou)運(yun)用(yong)最(zui)高(gao)混(hun)合(he)25%氫氣的天然氣作為燃料。小鬆則是在2021年與重型電動運送範疇領先立異者Proterra公司簽署協作協議，承受Proterra公司電池係統的供給，以使小鬆中小型液壓發掘機完成電動化，預計2023年能夠完成量產。沃爾沃則在2019年連續推出EC55Electric、EC230Electric和ECR25三款電動發掘機，並在2022年憑仗ECR25產品成功打入韓國商場。沃爾沃還計劃在我國、日本和新加坡等國連續推出其電動發掘機產品。
產品方麵，現在三一、徐工等國內工程機械龍頭企業已連續發布多款新動力工程機械產品。從企業方麵，以三一、徐工和中聯重科為代表的國內工程機械企業也現已發布多款新動力工程機械產品。而從這些發布的產品來看，也是多以混凝土泵車、混凝土攪拌站、自卸車、重卡等選用轎車底盤的工程機械產品。而電動發掘機和電動裝載機則根本都以小噸位為主。
我國擁有完好的動力電池產業鏈係統，工程機械電動化趨勢將進一步增強國內工程機械企業的競賽優勢。卡特彼勒、小鬆、woerwodengshijiegongchengjixiejuzijunyongyouzijidedonglibufenhuobenguodedongliqiye。xianzai，yidonglidianchiweizhongxindedonglixitongshidiandonggongchengjixieshouyaodeshengchanbenqiangouchengzhiyi。erbijiaooumeirihandengguojia，woguoxianyijianlilejiaoweiwanhaodedonglidianchichanyelian。yiner，genzhegongchengjixiediandonghuadekaizhanqushiyuelaiyuexianzhe，woguogongchengjixiezhujichangshangyouwangpingzhangzaichanyelianshangdegonggeilianyoushihebenqianyoushi，jinyibuzengqiangbijiaoyuguowaigongchengjixiejuzidejingsaiyoushi。
5、出資剖析
2015年以來，全球新動力轎車職業快速開展。2021年我國和全球新動力轎車銷量分別達353、675萬輛，同比添加157.5%、107.9%，浸透率進步至13.4%、8.3%。展望未來，新動力轎車產業仍處於快速成長期，轎車整車、動力電池、轎車電子等產業鏈各環節出資將保持高景氣，拉動鋰電設備、工業機器人等機械設備需求快速添加。因而，我們主張關注：一、鋰電設備。新動力轎車大幅進步動力電池需求，疊加儲能鋰電池高速添加，鋰電池生產設備的需求有望快速添加。二、工業機器人。新動力轎車快速開展，將拉動鋰電池、轎車整車、轎車電子等職業工業機器人出貨量高速添加。三、gongchengjixie。woguogongchengjixiequantidiandonghualvjiaodi，weilaitidaikongjianjuda。erdonglidianchijinengjinbubuzhijiangtuijinxindonglijiaochegaosutianjia，yijiangdaidongwoguodiandonggongchengjixiezhiyedekuaisukaizhan。
