孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目
孟meng加jia拉la帕pa德de瑪ma大da橋qiao鐵tie路lu連lian接jie線xian項xiang目mu是shi中zhong孟meng兩liang國guo一yi帶dai一yi路lu框kuang架jia下xia的de協xie作zuo的de最zui大da鐵tie路lu項xiang目mu,更geng是shi孟meng加jia拉la國guo前qian史shi以yi來lai規gui劃hua和he出chu資zi最zui大da的de基ji礎chu設she施shi建jian設she工gong程cheng,一yi起qi也ye是shi目mu前qian在zai建jian的de由you我wo國guo政zheng府fu供gong給gei融rong資zi的de最zui大da的de“兩優”項目。項目建成後通過帕德瑪大橋聯通孟加拉東北部和西南部,將極大地改善孟加拉國現有交通狀況、促進區域互聯互通和國民經濟的開展。
出口孟加拉100輛寬軌客車為帕德瑪大橋連接線項目專門規劃製作,運行時速120km/h,選用1676mm軌距,鐵素體不鏽鋼原料車體。
車(che)輛(liang)規(gui)劃(hua)以(yi)孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)的(de)自(zi)然(ran)環(huan)境(jing)和(he)列(lie)車(che)運(yun)營(ying)需(xu)求(qiu)為(wei)根(gen)據(ju),在(zai)出(chu)口(kou)客(ke)車(che)項(xiang)目(mu)中(zhong)使(shi)用(yong)鐵(tie)素(su)體(ti)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)為(wei)主(zhu)體(ti)材(cai)料(liao)的(de)異(yi)種(zhong)鋼(gang)焊(han)接(jie)結(jie)構(gou)車(che)體(ti),側(ce)牆(qiang)選(xuan)用(yong)通(tong)長(chang)縱(zong)梁(liang)與(yu)側(ce)柱(zhu)插(cha)接(jie)結(jie)構(gou),大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng)了(le)車(che)體(ti)側(ce)牆(qiang)平(ping)麵(mian)度(du)。
中車唐山公司還在車輛規劃中使用內藏側門、車頂灌水、分體式大通風百葉窗、生態集便係統等新結構、新工藝,使出口孟加拉客車結構更優、能耗更低、乘坐更舒適、保護更快捷。
用yong於yu中zhong孟meng兩liang國guo協xie作zuo的de最zui大da鐵tie路lu項xiang目mu帕pa德de瑪ma大da橋qiao鐵tie路lu連lian接jie線xian,完wan畢bi了le千qian百bai年nian來lai帕pa德de瑪ma河he擺bai渡du前qian史shi,活huo躍yue餞jian別bie一yi帶dai一yi路lu建jian議yi,續xu寫xie中zhong孟meng兩liang國guo友you好hao協xie作zuo新xin篇pian章zhang。
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