京台高速公路濟南至泰安段改擴建工程項目建成通車

10月12日，由山東高速集團出資建造的京台高速公路濟南至泰安段改擴建項目(簡稱京台高速公路濟泰段改擴建項目)zhengshijianchengtongche。zheshishandonggaosujituananshenxinzhankaijieduan，zunxunxinzhankailinian
，goujianxinzhankaigeshi

，shenhuazhixinghuangheliuyushengtaibaohuhegaozhiliangzhankaiguojiazhanlve，zhutuijiaotongqiangguoshandongyanshiqujianzaodezhongyaogongjianxiaoguo
，shiweifuwushandongshengjingjishehuigaozhiliang展開提交的滿足答卷。

京台高速公路濟泰段改擴建項目是交通運輸部2020—2021年公路水路要點項目
、山東省補短板強弱項培養新的經濟增長點要點工程項目

、交通運輸部首批“安全百年質量工程”創立演示項目。項目起自濟南市市中區京台高速與濟廣高速穿插的殷家林樞紐
，止於京台高速與青蘭高速相接的泰山樞紐，全長53.26公裏，出資概算65.73億元，規劃工期36個月
，采用“兩邊拚寬為主、局部路段中分帶偏移”的改擴建方法
，是全國首條國高網“6改8”改擴建項目。項目改擴建完結後，將顯著進步京台高速公路山東段全體通行才能和服務水平，構築晉級濟南、泰安兩市的公路網主骨架，關於強化省會經濟圈內部協同聯動
，推動省會經濟圈一體化展開具有全局性戰略意義。

初chu心xin不bu改gai展zhan雄xiong圖tu
，矢shi誌zhi不bu渝yu勇yong衝chong擊ji。京jing台tai高gao速su公gong路lu濟ji泰tai段duan改gai擴kuo建jian項xiang目mu建jian造zao者zhe以yi更geng大da決jue心xin和he更geng務wu實shi的de舉ju措cuo，展zhan現xian山shan東dong交jiao通tong建jian造zao事shi業ye新xin作zuo為wei
，為wei加jia速su建jian造zao交jiao通tong強qiang國guo貢gong獻xian力li氣qi

，為wei盡jin力li當dang好hao中zhong國guo現xian代dai化hua開kai路lu先xian鋒feng不bu懈xie鬥dou爭zheng
，以yi實shi餞jian別bie動dong迎ying接jie黨dang的de二er十shi大da勝sheng利li召zhao開kai。

立異賦能探究才智之路

這是一條才智之路
，以立異為驅動，繪就生態底色，探路信息化建造，是完好、準確、全麵遵循新展開理念的詳細實踐。

京台高速公路濟泰段改擴建項目堅持立異要素驅動
，將科技、綠色的基因融入項目建造全過程，將立異演示與工程建造同步展開，在引入

、消化、吸收行業先進技能效果的一起，進行二次立異
，推廣“研以致用、用以促研、研用相長”的技能立異理念。

實踐建造中，山東高速集團安排參建各方聯合創立科技立異辦理準則
，堅持需求導向、問題導向

，積極展開技能攻關，立異使用效果顯著。項目在山東省初次將泡沫輕質土、樁板式結構用於路基拚寬施工
，有用處理了土地資源嚴重
，施作業業麵受限，高擋牆
、臨水與防洪要求較高路段的拚寬難題，削減占地30餘畝，縮短工期60天，集約增效效果顯著;為充沛使用現有橋梁、節約出資、削減資源浪費，項目在山東省初次推廣使用多方法橋梁全體頂升施工;為削減對砂石料的開采，達到資源循環使用、ditanhuanbaodelvsegonglujianzaofangzhen，xiangmujijitanjiugutifeiqiwugaozhihuashiyong
，tuiguangshiyongleliqinglumianlengzaishengjigaoxingnenggangzhamohaocengjineng，wanjielejiululiqingxipaoliao100%再生高值化使用

，僅此一項便節約瀝青用量800餘噸、削減二氧化碳排放40噸;在(zai)路(lu)麵(mian)攤(tan)鋪(pu)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，充(chong)沛(pei)汲(ji)取(qu)濟(ji)青(qing)改(gai)擴(kuo)建(jian)老(lao)路(lu)肩(jian)反(fan)開(kai)挖(wa)實(shi)踐(jian)經(jing)曆(li)，將(jiang)側(ce)向(xiang)僚(liao)機(ji)喂(wei)料(liao)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)推(tui)廣(guang)使(shi)用(yong)至(zhi)本(ben)項(xiang)目(mu)窄(zhai)拚(pin)施(shi)工(gong)中(zhong)，處(chu)理(li)了(le)運(yun)輸(shu)車(che)輛(liang)隻(zhi)能(neng)單(dan)進(jin)單(dan)出(chu)
、無法完結隊伍連續作業等問題
，進步了攤鋪功率、保障了施工質量與安全。

與此一起，項目高度重視數字化建造，構建了包括質量雲

、安全雲、環境雲和綜合辦理渠道四大模塊的數字化辦理係統，完結了實驗數據主動收集
、路麵智能壓實、拌和站數據主動收集上傳、施工現場實時監測等功能
，項目辦理完結從“管事”向“管數據”成功轉變。結合改擴建的實施，項目推廣使用智能融冰雪係統，完結小雪可融
、大(da)雪(xue)易(yi)清(qing)

，極(ji)大(da)保(bao)障(zhang)了(le)冬(dong)季(ji)道(dao)路(lu)通(tong)行(xing)安(an)全(quan)，一(yi)起(qi)對(dui)沿(yan)線(xian)收(shou)費(fei)站(zhan)進(jin)行(xing)才(cai)智(zhi)化(hua)改(gai)造(zao)，高(gao)質(zhi)量(liang)建(jian)造(zao)了(le)崮(gu)山(shan)才(cai)智(zhi)演(yan)示(shi)站(zhan)，大(da)幅(fu)進(jin)步(bu)了(le)通(tong)行(xing)功(gong)率(lv)，豐(feng)厚(hou)了(le)才(cai)智(zhi)高(gao)速(su)建(jian)造(zao)內(nei)涵(han)。一(yi)係(xi)列(lie)信(xin)息(xi)化(hua)技(ji)能(neng)手(shou)段(duan)在(zai)京(jing)台(tai)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)濟(ji)泰(tai)改(gai)擴(kuo)建(jian)項(xiang)目(mu)進(jin)行(xing)要(yao)點(dian)攻(gong)關(guan)研(yan)究(jiu)並(bing)成(cheng)功(gong)演(yan)示(shi)使(shi)用(yong)，進(jin)一(yi)步(bu)優(you)化(hua)了(le)工(gong)地(di)環(huan)境(jing)
，有(you)用(yong)進(jin)步(bu)了(le)監(jian)管(guan)功(gong)率(lv)
，保(bao)障(zhang)項(xiang)目(mu)安(an)全(quan)出(chu)產(chan)質(zhi)量(liang)。

立異是引領展開的第一動力。項目在建造過程中
，累計完結技能計劃及總結50餘項、四新使用30餘項
、施工工法10餘項、自主微立異15項，為後續高速公路改擴建工程供給了一整套完好的

、可複製
、可推廣的“京台濟泰經曆”。

精雕細鏤打造質量之路

這是一條質量之路
，牢築安全辦理係統

，餞別標準化建造，追求工程內涵質量與外在質量的有機統一。

工匠源於精雕細鏤，質量成於錙銖必較。作為交通運輸部首批“安全百年質量工程”創立演示項目，為刻畫高速公路“山高質量”

，京台高速公路濟泰段改擴建工程秉承“路基窄拚嚴密嚴實、路麵攤鋪平整密實
、橋涵實體外美內實、病害處理根究著實、交安設施耐久厚實”的“五實”理念，持續進步工程質量辦理專業化、標準化、精細化
、信息化
、規範化水平
，全力打造“優質耐久
、安全可靠、經濟環保、社會認可”的京台濟泰改擴建項目品牌。

建造過程中
，京台高速公路濟泰段改擴建項目嚴厲執行“首件認可製”
，從施工計劃批閱、實施、總結到作業指導書的編製，做到規範有序、客觀實踐、推優廢劣，有用指導後續施工。項目累計完結首件施工120餘項，編製作業指導書60餘冊。一起，項目高度重視標準化建造，在全線推廣“44654”質量管控係統
，要求各參建單位嚴厲按照山東高速集團《高速公路施工標準化技能攻略》及行業施工技能規範展開作業
，以點帶麵

，帶動全線施工質量穩步提升。

為築牢安全辦理係統，京台高速公路濟泰段改擴建項目構建了“一線、雙基、五化”安全辦理模式
，典型做法被山東省交通運輸廳作為標杆全省推廣;在安全工地的創立過程中建立了“124”安全查看準則，累計舉行安全隱患排查活動300餘次
，安排安全演練與安全競賽60餘次。此外，項目在全線建造了2處安全才智體驗館，培訓5000餘人次，完結了參建人員崗前安全教育培訓的全覆蓋。

京台高速公路濟泰段改擴建項目以“安全出產十五條措施”及山東省委、省政府“八抓20項”準則文件為指導


，以安全出產專項整治三年舉動和“安全工地”jianzaoweiqiji，genjushigongjieduandebianhua
，dongtaitiaozhenganquanbanliyaodian，shenhuatuijinanquanyinhuandapaizhadazhengzhijudong
，youyongzhimizhilaoanquanfanghuwang，jinyibufenghoule“質心質行安全京台”文化內涵。

黨建引領築就赤色之路

這是一條赤色之路，深化黨建業務融合，發揮準則優勢，探究“以黨建促展開
，以展開帶黨建”的建造新模式。

自1999年建成通車以來，京台高速公路濟南至泰安段交通量增長迅速，到2020年年末
，該路段年平均日交通量達8.8萬輛，原有6車(che)道(dao)通(tong)行(xing)才(cai)能(neng)已(yi)難(nan)以(yi)滿(man)足(zu)需(xu)求(qiu)，提(ti)升(sheng)路(lu)段(duan)全(quan)體(ti)交(jiao)通(tong)條(tiao)件(jian)，促(cu)進(jin)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)展(zhan)開(kai)，改(gai)擴(kuo)建(jian)火(huo)燒(shao)眉(mei)毛(mao)。在(zai)超(chao)飽(bao)滿(man)交(jiao)通(tong)量(liang)下(xia)
，完(wan)結(jie)建(jian)造(zao)與(yu)保(bao)通(tong)並(bing)行(xing)，對(dui)建(jian)造(zao)者(zhe)而(er)言(yan)
，質(zhi)量(liang)
、安全壓力驟增
，交通保障和施工安排難度非比尋常。

大木百尋
，根積深也;滄cang海hai萬wan仞ren，眾zhong流liu成cheng也ye。麵mian對dui應ying戰zhan，項xiang目mu辦ban突tu出chu黨dang建jian引yin領ling，以yi黨dang建jian促cu成cheng色se
，以yi初chu心xin聚ju人ren心xin
，以yi擔dan當dang強qiang責ze任ren，充chong沛pei發fa揮hui底di層ceng黨dang支zhi部bu戰zhan鬥dou堡bao壘lei和he赤chi色se引yin擎qing效xiao果guo。

建造過程中
，京台高速公路濟泰改擴建項目推廣“黨建+工程”辦理模式，宏揚“安全百年
，黨建先行”的作業精力，將黨建融入工程建造全過程。8支青年黨員突擊隊
、11支黨員服務先鋒隊據守在施工一線

，處處當先鋒
、打頭陣
、作表率
，形成黨建與工程相融互促的建造格式
，為工程建造攻堅克難供給微弱動力。

交通安排方麵，項目統籌考慮周圍路網分流才能及施工與保通需求，立異使用了“半幅封閉、半幅單向通行”“春運期間康複雙向通行”“右幅封閉施工
，台北方向車輛借道左幅單向通行”等多種交通安排方法，在進步施工功率的一起，最大極限保障了施工及通行安全
，完結了經濟與社會效益的雙豐收。

疫情期間，項目辦聯合各參建單位成立網格化疫情防控小組，黨員幹部深化施工一線、據守施工一線，切實做到“困難在哪裏
，黨員就戰鬥在哪裏”，為項目第一時間完結全麵複工複產奠定了堅實的根底
，以實餞別動餞別初心任務。

浩渺行無極
，揚帆但信風。下一步，山東高速集團將緊緊錨定“走在前、開新局”，伐鼓再出征
，滿帆再起航



，繼續履行好國有企業經濟


、政治和社會責任
，加大要素資源投入
，搶抓施工黃金期，以時不我與、隻爭朝夕，“逢山開路、遇水架橋”的精力，完好、準確、全麵遵循新展開理念，服務構建新展開格式
，不斷推進高速公路安全、智能、便捷、lvsezhankai，xiangzherenminmanzudefangxiangbuduanmaijin
，weishandongjianzaoxinshidaishehuizhuyixiandaihuaqiangshenggonggeiqiangyoulidejiaotongzhicheng，weijiasujianzaojiaotongqiangguoshandongyanshiqugongxian“山高力氣”。