法媒：中國電動車企瞄準歐洲市場

在中斷4年之後，2022年巴黎國際車展將於10月17日至23日舉行
，恰逢我國轎車製造商為在歐洲商場立足作出嚴重開端測驗之際。
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woguojiaochegongyebuzaiyanshiqiquanqiudazhi。zainangxiliangnianli，gaigongyexianyizhudaolejudadewoguoshangchang。woguoshangchangshiquanqiuzuidadeshangchang，yeshibennianjinyoudejigewanchenglezengchangdeshangchangzhiyi。jingguoxingbanheziqiyezaiwoguohuodepengbokaizhandewaiguogongsizhengjiangshangchangfeneranggeiwoguodeminzupinpai，houzhejihuaquouzhoudedipanshangyingzhanouzhoucheqilaikuodazijideyoushi。youribencheqizhudaodedongnanyashangchangyeshiwoguojiaochezhizaoshangdefangzhen。

我國轎車製造商都知道：現(xian)在(zai)是(shi)完(wan)美(mei)的(de)機(ji)遇(yu)。在(zai)歐(ou)洲(zhou)，老(lao)品(pin)牌(pai)開(kai)端(duan)不(bu)情(qing)不(bu)肯(ken)地(di)向(xiang)全(quan)電(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)轉(zhuan)型(xing)
，這(zhe)無(wu)異(yi)於(yu)天(tian)賜(ci)良(liang)機(ji)。電(dian)動(dong)化(hua)將(jiang)一(yi)切(qie)參(can)與(yu)者(zhe)置(zhi)於(yu)同(tong)一(yi)起(qi)跑(pao)線(xian)，消(xiao)除(chu)了(le)內(nei)燃(ran)機(ji)統(tong)治(zhi)時(shi)期(qi)它(ta)們(men)不(bu)得(de)不(bu)麵(mian)對(dui)的(de)令(ling)人(ren)望(wang)而(er)生(sheng)畏(wei)的(de)技(ji)能(neng)劣(lie)勢(shi)。幾(ji)十(shi)年(nian)來(lai)穩(wen)如(ru)泰(tai)山(shan)的(de)全(quan)球(qiu)轎(jiao)車(che)品(pin)牌(pai)等(deng)級(ji)製(zhi)度(du)現(xian)在(zai)岌(ji)岌(ji)可(ke)危(wei)。

在曩昔十年裏，北京支持了這一轉型，並輔之以配額和補貼方針，鼓勵長城
、吉祥
、比亞迪、上汽、小鵬

、一汽
、長安、華晨
、東風和廣汽等品牌開拓開展之路。並不是一切的車型都能存活下來，但結果是：電動轎車現在在我國的銷量超越在美國
、日本和歐洲銷量總和。這場戰役也有基礎設施之功：在我國

，每3輛電動轎車或插電式混合動力車就有一個公共充電樁，而歐洲還在為完成每8輛車有一個公共充電樁的方針而努力。

在zai與yu外wai國guo品pin牌pai建jian立li合he資zi企qi業ye所suo積ji累lei的de經jing曆li的de幫bang助zhu下xia，我wo國guo企qi業ye獲huo得de了le無wu人ren質zhi疑yi的de技ji能neng專zhuan長chang。此ci外wai，它ta們men還hai能neng夠gou經jing過guo使shi用yong其qi國guo內nei商shang場chang賦fu予yu的de規gui模mo經jing濟ji來lai降jiang低di生sheng產chan成cheng本ben。擁yong有you標biao致zhi
、菲亞特、克萊斯勒和雪鐵龍等品牌的斯泰蘭蒂斯集團的一位代表說：“推廣電動轎車，便是在為來自北京

、上海或武漢的轎車的到來鋪紅地毯。”

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，yaozhengmingziji，jiubixuwanchengguimoshengchan，jianliqiangdadepinpaishenfen


，bingguihuamianxiangquanqiudechexing。

事實上

，我國品牌現已是歐洲商場環境的一部分。依據駿特商務谘詢公司的數據，在歐洲銷售的電動轎車中，現已有19%是在我國製造的。

伊諾韋夫谘詢公司的數據顯示，我國轎車製造商2021年在歐洲銷售了8萬輛車
，主要是在挪威和英國，本年將到達15萬輛的門檻。盡管與日本轎車和韓國轎車的銷量相比還有很長的路要走，但前進的速度在繼續，甚至是驚人的。

在法國
，搶先的是上汽集團旗下的名爵。名爵自2020年以來在法國推出電動轎車

，上牌照數量每年翻一番
，估計在2022年將打破1萬輛大關，2023年打破2萬輛大關，相當於商場份額到達1%。名爵法國銷售與網絡總監朱利安·羅貝爾表明：“我們的方針是5年後到達2%
，即3.5萬到4萬輛的銷售量
，但目前還沒有十年期方針。”

名爵的做法是非常傳統的：沒有互聯網獨家銷售，而是憑借由142家經銷商組成的網絡，並在兩年多的時間裏經過5次推出新款不斷擴大銷售規模。該集團正在仔細考慮在歐洲建立一家工廠，“但不會早於5年”。