據介紹,合肥新橋機場S1線是一條串聯新橋國際機場、合肥西站兩大交通樞紐的市域鐵路,西起壽縣蜀山產業園站,東止五裏墩站,全長47.5公裏,設站14座,其間高架站4座,地下站10座。另新建崗集車輛段和壽縣停車場,新建新橋大道站和崗集車輛段主變電所2座。列車設計最高運轉速度120km/h。項目總出資231.05億元,其間,合肥段項目於2022年1月開建,方案2025年12月底開通運營。
此ci次ci壽shou縣xian段duan正zheng式shi開kai工gong建jian造zao,是shi合he淮huai同tong城cheng化hua開kai展zhan取qu得de的de重zhong要yao成cheng果guo,也ye是shi推tui動dong合he肥fei都dou市shi圈quan一yi體ti化hua高gao質zhi量liang開kai展zhan的de重zhong要yao行xing動dong。據ju悉xi,近jin年nian來lai,在zai省sheng委wei省sheng政zheng府fu堅jian強qiang領ling導dao下xia,合he肥fei都dou市shi圈quan以yi共gong建jian、共治、同享為方針,不斷健全協作機製、拓寬協作領域,已成為安徽省經濟最發達、歸納實力最強、開放性最高的區域和現代化美好安徽建造的重要引擎。特別是,合肥、淮南兩市優勢互補、縱深協作,工作共進有力、項目共建有用、交通共聯有序、服務同享有質。
S1線是合肥首條市域線、首(shou)條(tiao)跨(kua)市(shi)軌(gui)道(dao)線(xian)路(lu),也(ye)是(shi)合(he)肥(fei)現(xian)在(zai)速(su)度(du)最(zui)快(kuai)的(de)線(xian)路(lu)。線(xian)路(lu)采(cai)用(yong)全(quan)自(zi)動(dong)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu),擬(ni)采(cai)用(yong)新(xin)一(yi)代(dai)基(ji)於(yu)車(che)車(che)通(tong)訊(xun)的(de)列(lie)車(che)自(zi)主(zhu)運(yun)轉(zhuan)係(xi)統(tong),較(jiao)傳(chuan)統(tong)基(ji)於(yu)通(tong)訊(xun)的(de)列(lie)車(che)操(cao)控(kong)(CBTC)係統從係統才能、安全性、可靠性、運營靈活性等方麵得到全麵提高,成本節省20%以上。壽縣段橋梁結合地質條件、沿線規劃等因素,創新性采用無支座剛構係統,上下結構渾然一體,整體性和景觀效果顯著提高。
下一步,將繼續攜手共進,更高質量推動園區協作開展,加速壽縣蜀山現代產業園建造,深化推進新橋科創示範區協作共建;更高水平推進交通互聯互通,加速形成愈加便捷高效的合淮1小時通行圈;更高品質增進公共服務協作,進一步強化教育、醫療、衛生、文旅等協同開展,讓兩市人民充沛同享更具均衡性和可及性的優質公共服務。
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