變速器用基礎名詞術語：

(1)主動齒輪
、congdongchilun。shuruzhoukelijieweishiyuliheqilianjiede，bingzaifadongjiqudongxiazhuandong，gudingzaishuruzhoushangdechilunsuizhitongbuzhuandong
，gaichilunchengweizhudongchiluncihouyushuchuzhoulianjieweiyitidechilun**轉動，所以該齒輪稱之為從動齒輪。

(2)傳動比i。從動齒輪的齒數與主動齒輪的齒數之比定義為傳動比。

當從動齒輪的齒數與主動齒輪的齒數之間的關係發生變化時

，傳動比i改(gai)變(bian)

，在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)不(bu)變(bian)的(de)條(tiao)件(jian)下(xia)，會(hui)影(ying)響(xiang)輸(shu)出(chu)軸(zhou)轉(zhuan)速(su)改(gai)變(bian)，即(ji)車(che)輪(lun)轉(zhuan)速(su)改(gai)變(bian)。一(yi)對(dui)相(xiang)互(hu)齧(nie)合(he)的(de)齒(chi)輪(lun)，使(shi)用(yong)中(zhong)齒(chi)數(shu)不(bu)會(hui)變(bian)化(hua)，因(yin)此(ci)它(ta)的(de)傳(chuan)動(dong)比(bi)是(shi)固(gu)定(ding)不(bu)變(bian)的(de)。若(ruo)在(zai)輸(shu)入(ru)軸(zhou)上(shang)裝(zhuang)有(you)若(ruo)幹(gan)個(ge)齒(chi)數(shu)不(bu)等(deng)的(de)齒(chi)輪(lun)與(yu)輸(shu)出(chu)軸(zhou)上(shang)的(de)對(dui)應(ying)齒(chi)數(shu)也(ye)是(shi)變(bian)化(hua)的(de)齒(chi)輪(lun)齧(nie)合(he)
，則(ze)可(ke)以(yi)獲(huo)得(de)一(yi)組(zu)傳(chuan)動(dong)比(bi)i不同的有級式變速器。汽車變速器**是按照這個基本原理實現換檔變速。

(3)前(qian)進(jin)檔(dang)，能(neng)夠(gou)使(shi)汽(qi)車(che)向(xiang)前(qian)行(xing)駛(shi)的(de)檔(dang)位(wei)。倒(dao)檔(dang)
，能(neng)夠(gou)使(shi)汽(qi)車(che)倒(dao)退(tui)行(xing)駛(shi)的(de)檔(dang)位(wei)。空(kong)檔(dang)，變(bian)速(su)器(qi)中(zhong)各(ge)檔(dang)齒(chi)輪(lun)都(dou)不(bu)在(zai)工(gong)作(zuo)位(wei)置(zhi)上(shang)
，此(ci)時(shi)發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力(li)輸(shu)入(ru)到(dao)輸(shu)入(ru)軸(zhou)後(hou)，不(bu)再(zai)向(xiang)輸(shu)出(chu)軸(zhou)傳(chuan)輸(shu)。

(4)直zhi接jie檔dang。發fa動dong機ji動dong力li不bu經jing過guo變bian速su器qi中zhong的de任ren何he齒chi輪lun的de傳chuan遞di，而er是shi經jing變bian速su器qi輸shu入ru軸zhou和he與yu它ta直zhi接jie連lian接jie為wei一yi體ti的de輸shu出chu軸zhou直zhi接jie輸shu出chu的de檔dang位wei稱cheng為wei直zhi接jie檔dang。直zhi接jie檔dang傳chuan動dong比bi為wei1。

(5)超速檔。即輸出軸的轉速高於輸入軸轉速的檔位。

(6)dangshu。shizhiyoujishichilunbiansuqisuojuyoudedangweideshuliang。changyongchilunbiansuqidedangshuweisidaowudang，ersandangbiansuqiyibuduojian。dangshuyuduo，qicheduixingshitiaojiandeshiyingxingyuehao，youhaoyuedi，danbiansuqichuandongjigouyucaozongjigouyuefuza
，shicaozongkunnan，chengbenyegao。

(7)低檔、**。在zai變bian速su器qi的de檔dang位wei中zhong，數shu字zi小xiao的de檔dang位wei叫jiao做zuo低di檔dang，數shu字zi越yue小xiao的de檔dang位wei
，傳chuan動dong比bi越yue大da
，牽qian引yin力li也ye越yue大da
，而er車che速su越yue低di。如ru一yi檔dang的de傳chuan動dong比bi在zai前qian進jin檔dang位wei中zhong**，車速**
，牽引力**。數字大的檔位稱**，數字越大
，傳動比越小
，牽引力也越小，但車速越高。

(8)換檔。變速器完成傳動比的變換過程稱換檔。接合套換檔，換檔是通過與齒輪一體，位於齒側的接合齒圈與接合套相互齧合（或分開）來實現傳動比變換的叫做接合套換檔。同步器換檔，利用同步器換檔。換檔不僅接合齒上沒有衝擊和噪聲而且換檔時間也短。