橋式起重機車輪啃軌的原因

            啃軌一般是由於車輪的歪斜及車輪的橫向滑動產生的。啃軌將使車輪與鋼軌的壽命降低、運行阻力增大，嚴重時可引發電動機燒壞或扭斷傳動軸事故；啃軌還可造成脫軌而影響廠房使用壽命。根據作者經驗，現對車輪啃軌的原因及修理方法加以探討。

           啃軌的原因
1．左右輪傳動不同步
由於分別驅動的兩套傳動機構不同步
，使車體走斜而啃軌。這種啃軌的特征是起重機在啟動及製動時，車體扭擺並且啃軌。
2．軌道偏差過大
由(you)於(yu)軌(gui)道(dao)偏(pian)差(cha)過(guo)大(da)而(er)造(zao)成(cheng)啃(ken)軌(gui)的(de)特(te)征(zheng)是(shi)，起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)某(mou)些(xie)地(di)段(duan)產(chan)生(sheng)啃(ken)軌(gui)。如(ru)果(guo)軌(gui)道(dao)跨(kua)距(ju)和(he)軌(gui)道(dao)水(shui)平(ping)直(zhi)線(xian)性(xing)差(cha)，在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)跨(kua)距(ju)不(bu)變(bian)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)
，由(you)於(yu)輪(lun)緣(yuan)與(yu)軌(gui)道(dao)側(ce)麵(mian)間(jian)隙(xi)減(jian)少(shao)將(jiang)造(zao)成(cheng)啃(ken)軌(gui)；若兩條軌道相對標高偏差過大或同一側兩根相鄰的軌道頂麵不在同一平麵內
，都有可能引起啃軌。
3．結構變形
大、小(xiao)車(che)的(de)車(che)輪(lun)是(shi)分(fen)別(bie)固(gu)定(ding)在(zai)橋(qiao)架(jia)的(de)端(duan)梁(liang)和(he)小(xiao)車(che)架(jia)的(de)側(ce)梁(liang)上(shang)。所(suo)以(yi)當(dang)橋(qiao)架(jia)或(huo)小(xiao)車(che)架(jia)發(fa)生(sheng)變(bian)形(xing)時(shi)
，必(bi)將(jiang)引(yin)起(qi)車(che)輪(lun)的(de)歪(wai)斜(xie)和(he)跨(kua)度(du)的(de)變(bian)化(hua)。因(yin)此(ci)而(er)引(yin)起(qi)的(de)啃(ken)軌(gui)，多(duo)發(fa)生(sheng)於(yu)大(da)車(che)橋(qiao)架(jia)，現(xian)分(fen)別(bie)加(jia)以(yi)說(shuo)明(ming)。
(1)因結構變形造成兩個車輪的跨度變化或四個車輪的對角線長度超差造成運行啃軌。
(2)因結構變形造成車輪垂直偏斜超差而引起啃軌。當車輪安裝時超出垂直偏斜公差時將可能引起啃軌。
(3)因yin橋qiao架jia結jie構gou變bian形xing促cu使shi端duan梁liang產chan生sheng水shui平ping彎wan曲qu
，造zao成cheng車che輪lun水shui平ping偏pian斜xie超chao差cha。車che輪lun水shui平ping偏pian斜xie引yin起qi的de啃ken軌gui，不bu管guan是shi主zhu動dong輪lun還hai是shi被bei動dong輪lun都dou會hui有you相xiang同tong的de作zuo用yong。
但dan是shi，若ruo同tong一yi端duan的de兩liang個ge車che輪lun或huo同tong一yi側ce的de兩liang個ge車che輪lun，其qi水shui平ping偏pian斜xie方fang向xiang相xiang反fan，則ze有you明ming顯xian的de相xiang互hu中zhong和he抵di消xiao作zuo用yong
，這zhe一yi點dian在zai車che輪lun的de修xiu理li調tiao整zheng時shi應ying加jia以yi利li用yong。
4．錐形踏麵車輪裝配差錯
采用集中驅動的橋式起重機，為了自行調整大車兩端的相互超前或滯後，避免運行啃軌，大車運行機構的主動車輪踏麵均采用1：10dezhuidu。zhezhongyouzhuiduchelundeanzhuangshiyouyidingfangxiangde，lianggechelundezhuidufangxiangyingxiangfan。ruozhuangpeifangxiangcuowu，zechaoqiandechelunjiuhuigengchaoqian，zhihoudegengzhihou，kenguijiangyuelaiyueyanzhong，suoyiyouzhuidudechelunzaianzhuangshibixuzhuyibunengzhuangcuo。

           啃軌的檢查方法
1．起重機在運行過程中，在很短的一段距離內，車輪輪緣與鋼軌之間的間隙發生明顯改變，則起重機會啃軌。
2．通過觀察發現鋼軌側麵有明亮的痕跡，嚴重時帶有毛刺
，或車輪輪緣的內側有亮斑，即可斷定起重機啃軌。
3．起重機在運行時，特別是啟動和製動時，車體走偏、扭擺。
4．啃軌特別嚴重時會發出較響亮的啃軌聲。

          車輪啃軌的修理方法
1．對大車傳動機構進行調整
對分別驅動的起重機兩組驅動機構裝配時鬆緊應認真調整；兩個大車電動機轉速差要認真檢查修理；兩套製動器的鬆緊要調整適宜
；檢查減速器、聯軸器齒輪磨損情況，更新時兩邊應同時進行更新；對錐形踏麵車輪的安裝應注意大頭朝內。
2．對小車啃軌的修理
在起重機主梁下撓後會引起小車的兩根軌道距離變小。當軌距小到一定程度時，對於外側單輪緣的小車
，運行時將可能脫軌；對dui於yu雙shuang輪lun緣yuan的de小xiao車che，運yun行xing時shi將jiang產chan生sheng夾jia軌gui現xian象xiang。這zhe時shi應ying采cai用yong火huo焰yan矯jiao正zheng，修xiu複fu橋qiao架jia主zhu梁liang的de上shang拱gong度du，並bing進jin行xing加jia固gu

，使shi小xiao車che軌gui距ju在zai公gong差cha範fan圍wei內nei。在zai采cai用yong火huo焰yan矯jiao正zheng主zhu梁liang下xia撓nao變bian形xing或huo更geng換huan軌gui道dao時shi

，注zhu意yi將jiang主zhu梁liang中zhong間jian頂ding起qi。
3．對(dui)因(yin)橋(qiao)架(jia)機(ji)構(gou)變(bian)形(xing)造(zao)成(cheng)大(da)車(che)啃(ken)軌(gui)的(de)修(xiu)理(li)由(you)於(yu)大(da)車(che)啃(ken)軌(gui)的(de)原(yuan)因(yin)較(jiao)多(duo)，修(xiu)理(li)時(shi)應(ying)有(you)針(zhen)對(dui)性(xing)。如(ru)橋(qiao)架(jia)垂(chui)直(zhi)對(dui)角(jiao)線(xian)偏(pian)差(cha)超(chao)差(cha)時(shi)，應(ying)使(shi)用(yong)火(huo)焰(yan)矯(jiao)正(zheng)結(jie)構(gou)變(bian)形(xing)。
4．對因車輪偏斜造成大車啃軌的修理
zheshiyinggaifenxiquedingtiaozhengnayigechelungongzuoliangxiaoerxiaoguoyouhao

，tongshiyingjinliangkaolvtiaozhengbeidongchelun。duiyuchelunshuipingpianxiedetiaozheng，yingkaolvxianghuzhonghedixiaodezuoyong。zaitiaozhengchelunqian，shouxianshiyongqianjindingjiangduanliang(或平衡梁)頂ding起qi
，使shi車che輪lun懸xuan空kong，然ran後hou鬆song開kai緊jin固gu螺luo栓shuan進jin行xing調tiao整zheng。少shao量liang的de調tiao整zheng可ke以yi鬆song開kai緊jin固gu螺luo栓shuan，在zai角jiao軸zhou承cheng箱xiang的de鍵jian槽cao內nei加jia墊dian板ban即ji可ke，調tiao整zheng量liang大da時shi
，應ying將jiang定ding位wei鍵jian板ban鏟chan開kai，在zai鍵jian板ban與yu端duan梁liang彎wan板ban之zhi間jian加jia墊dian板ban來lai調tiao整zheng。對dui於yu垂chui直zhi偏pian斜xie的de調tiao整zheng，應ying調tiao整zheng成cheng兩liang個ge車che輪lun均jun向xiang外wai側ce偏pian斜xie。這zhe樣yang在zai橋qiao架jia結jie構gou承cheng載zai後hou有you利li於yu增zeng大da車che輪lun與yu軌gui道dao的de接jie觸chu麵mian積ji。
5．對大車軌道的調整
應嚴格按技術要求調整軌道的標高、跨度和直線性
；檢查螺栓的緊固情況。對於重級工作製和大起重量的起重機應半年檢查一次

，其他半年至1年檢查調整一次。這樣才能很好地防止大車啃軌。