橋式與門式起重機的接地規程與常見的問題

 
1、對於GB60BT-85標準中“接地”的理解檢驗工作的主要依據是 《起重機械安全規程》，印GB6067-85 (以下簡稱為“規程” )。規程在接地的結構一節中規定：“起重機金屬結構必須有可靠的電氣聯接；在軌道上工作的起重機一般可通過車輪和軌道接地”， 又規定“接地線連接宜用截麵不小於150平方的扁鋼或10平方的銅線， 用焊接法連接。一般情況下，起重機金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜的金屬外皮和司機室均與大車車輪有可靠的連接。所以檢驗起重機接地的重點應放在大車運行軌道與接地線的連接上。根據“規程”的要求，同時具備下列四條才算是合格的按地裝置：

1) 起重機上任何一點的接地電阻均不大於4歐姆。
2) 接地線截麵不小於“規程”的要求
， 即扁鋼不小於150mm，銅線不小於10mm。
3) 接地線與接地體，接地線與大車軌道都必須可靠焊接。
4) 大車軌道兩鋼軌接頭的接縫處焊有金屬跨接線。

但“規程” 中有兩個問題未作詳細說明
，在檢驗中曾有過爭議。筆者談一點看法：

a) “規程” 中隻提到“接地”，在zai中zhong性xing點dian接jie地di的de電dian網wang中zhong，應ying采cai用yong接jie地di還hai是shi接jie零ling
，許xu多duo工gong廠chang采cai用yong了le中zhong性xing點dian直zhi接jie接jie地di的de三san相xiang四si線xian製zhi供gong電dian方fang式shi。根gen據ju保bao護hu接jie地di的de原yuan理li和he有you關guan規gui定ding，在zai這zhe種zhong配pei電dian電dian網wang中zhong工gong作zuo的de起qi重zhong機ji，如ru果guo單dan純chun采cai用yong接jie地di保bao護hu
，並bing不bu能neng徹che底di限xian製zhi漏lou電dian電dian壓ya在zai安an全quan範fan圍wei以yi內nei。另ling一yi方fang麵mian
，一yi相xiang的de接jie地di短duan路lu電dian流liu當dang起qi重zhong機ji電dian源yuan單dan相xiang漏lou電dian時shi，這zhe接jie地di短duan路lu電dian流liu不bu足zu以yi引yin起qi起qi重zhong機ji上shang的de線xian路lu保bao護hu裝zhuang置zhi動dong作zuo，危wei險xian電dian壓ya會hui長chang時shi間jian存cun在zai。因yin此ci當dang起qi重zhong機ji的de電dian源yuan取qu自zi中zhong性xing點dian接jie地di的de三san相xiang四si線xian製zhi電dian源yuan時shi，隻zhi能neng采cai用yong接jie零ling保bao護hu，而er不bu能neng采cai用yong接jie地di保bao護hu。

b) 在同一跨內最少應有幾處接地

，根據使用單位的條件，大車運行軌道有長有短。 在zai同tong跨kua內nei的de起qi重zhong機ji也ye有you多duo有you少shao
，我wo認ren為wei至zhi少shao應ying有you兩liang處chu接jie地di，長chang軌gui道dao的de接jie地di點dian應ying相xiang應ying增zeng多duo。因yin為wei大da車che軌gui道dao在zai長chang時shi間jian使shi用yong後hou，由you於yu固gu定ding不bu良liang或huo橫heng向xiang錯cuo位wei，很hen容rong易yi使shi接jie地di線xian與yu軌gui道dao焊han接jie處chu以yi及ji軌gui縫feng間jian的de跨kua接jie線xian脫tuo焊han
，所suo以yi要yao有you兩liang處chu或huo更geng多duo的de接jie地di線xian才cai是shi可ke靠kao的de。

2、 接地(接零)保護存在的問題

1) 無接地裝置；
2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線；
3) 全跨僅有一處接地點；
4) 接地線截麵小於標準的；
5) 采用保護接零；

3、下麵就上述缺點說明一下：

1) 無接地裝置它包括： 大車軌道對大地或零線無任何金屬連接
，雖有連接但已開焊或接地線已斷開；youlianjie
，danjieditibuhege。yeyoudebagangguifangzaijinshuchengguiliangshang
，chengguiliangyoujinshuzhizhu

，yushirenweigangguitongguochengguiliangjizhizhugouchenghegedejiedile，qishizheshibukekaode。yinweigangguiyuchengguiliangjianwukekaohanjie，shiyongyabanyazaichengguiliangshang，shenzhidangzhonghaidianyouzhidian， 而承軌梁與支柱又都塗有油漆。

2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線
，在鋼軌接頭處僅靠魚尾板相接，由於鏽蝕等原因， 這是不可靠的，有的在鋼軌接頭處連夾板也沒有，軌縫寬均10mm， 顯然起不到漏電保護作用，再有的情況就是：接地線固定在鋼軌壓板螺栓
，有的把接地線焊在大車軌道端頭的擋鐵上
，而擋鐵與鋼軌沒有焊接
，這些現象都是不利於安全的。

3) 接地線截麵小於標準

，一般地講，接地線最好用扁鋼。但許多單位采用的是圓鋼
，“規程”中隻說明“接地線連接宜用截麵不小於150mm的扁鋼 ”，圓鋼的截麵以多大為宜未作規定
，不妨也按150mm。即圓鋼的直徑不應小於13.8mm，但多數單位用的是10mm圓鋼
，個別單位甚至用4mm圓鋼， 截麵顯然太小。

4） 單跨內僅有一處接地分為兩種情況：

由大車運行軌道到大地隻有一根接地線；雖有兩根以上接地線， 但僅有一根有效，其餘的已起不到保護作用。不起作用的原因很多，例如接地體的電阻值太大了，規定不大幹4歐姆，有的達到20歐姆，最大的到62歐姆；有的單位隻用一根鋁線淺埋在土裏作為接地線，極易鬆脫
；也有的接地線實際已斷裂或開焊。

5）采cai用yong保bao護hu接jie零ling在zai低di壓ya中zhong性xing點dian接jie地di電dian網wang中zhong
，應ying當dang采cai用yong接jie零ling保bao護hu。但dan在zai檢jian驗yan中zhong發fa現xian個ge別bie單dan位wei把ba一yi部bu分fen起qi重zhong機ji接jie零ling保bao護hu
，另ling一yi部bu分fen起qi重zhong機ji接jie地di保bao護hu
，這zhe是shi不bu利li於yu安an全quan的de。因yin為wei接jie零ling係xi統tong的de電dian氣qi設she備bei就jiu不bu能neng再zai接jie地di。

造zao成cheng接jie地di不bu合he格ge的de原yuan因yin是shi多duo方fang麵mian的de，但dan主zhu要yao由you於yu對dui接jie地di的de理li解jie不bu夠gou準zhun確que，或huo者zhe在zai軌gui道dao整zheng修xiu以yi後hou忽hu略lve了le接jie地di線xian的de焊han接jie。當dang然ran也ye有you的de是shi由you於yu企qi業ye規gui模mo小xiao
，沒mei有you把ba起qi重zhong機ji的de電dian氣qi安an全quan放fang在zai重zhong要yao位wei置zhi上shang。實shi際ji上shang當dang起qi重zhong機ji發fa生sheng漏lou電dian情qing況kuang時shi， 保護接地或接零是保證人身安壘的大事，應該引起使用單位足夠的重視
， 應根據國家的有關標準和規定
，建立定期檢查製度，加強管理，杜絕因起重機漏電造成的人身傷亡事故。