起重機安全防護裝置的選擇

        《起重機械安全規程》規定，在各種類型起重機上設置的安全防護裝置共有25種

，分“應裝”和“宜裝”兩個要求等級。安全防護裝置大致可分為防護裝置、顯示指示裝置
、安全裝置三類。

    防護裝置是通過設置物體障礙，將人與危險隔離。例如，走台欄杆、暴露的活動零部件的防護罩、導電滑線防護板、電氣設備的防雨罩，及起重作業範圍內臨時設置的柵欄等。

    顯(xian)示(shi)指(zhi)示(shi)裝(zhuang)置(zhi)是(shi)用(yong)來(lai)顯(xian)示(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)的(de)裝(zhuang)置(zhi)，是(shi)人(ren)們(men)用(yong)以(yi)觀(guan)察(cha)和(he)監(jian)控(kong)係(xi)統(tong)過(guo)程(cheng)的(de)手(shou)段(duan)，有(you)些(xie)裝(zhuang)置(zhi)兼(jian)有(you)報(bao)警(jing)功(gong)能(neng)，還(hai)有(you)的(de)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)控(kong)製(zhi)調(tiao)整(zheng)聯(lian)鎖(suo)。此(ci)類(lei)裝(zhuang)置(zhi)有(you)偏(pian)斜(xie)調(tiao)整(zheng)和(he)顯(xian)示(shi)裝(zhuang)置(zhi)

、幅度指示計
、水平儀
、風速風級報警器
、登機信號按鈕、倒退報警裝置
、危險電壓，報警器等。

    anquanzhuangzhishizhitongguozishendejiegougongneng，xianzhihuofangzhimouzhongweixiandedanyizhuangzhi，huoyufanghuzhuangzhilianyongdebaohuzhuangzhi。qizhong，xianzhilidezhuangzhiyouchaozaixianzhiqi、力矩限製器
、緩衝器
、極限力矩限製器等;限製行程的裝置有上升極限位置限製器、下降極限位置限製器、運行極限位置限製器、防止吊臂後傾裝置、軌道端部止擋等;定位裝置有支腿回縮鎖定裝置、回轉定位裝置、夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋等;其他的還有聯鎖保護裝置、安全鉤、掃軌板等。

    近幾年出現了一些采用集成電路芯片的
、多種安全功能組合、性能可靠、體積小
、重量輕的安全裝置，隨著科學技術的發展，起重機的安全性將越來越好。下麵介紹幾種主要的安全裝置。

   　超載限製器 也(ye)稱(cheng)起(qi)重(zhong)量(liang)限(xian)製(zhi)器(qi)
，是(shi)一(yi)種(zhong)超(chao)載(zai)保(bao)護(hu)安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)。其(qi)功(gong)能(neng)是(shi)當(dang)吊(diao)運(yun)載(zai)荷(he)超(chao)過(guo)額(e)定(ding)值(zhi)時(shi)，切(qie)斷(duan)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)的(de)動(dong)力(li)源(yuan)，使(shi)起(qi)升(sheng)動(dong)作(zuo)不(bu)能(neng)實(shi)現(xian)，從(cong)而(er)避(bi)免(mian)超(chao)載(zai)。有(you)機(ji)械(xie)式(shi)、電子式兩種類型，機械式通過杠杆

、彈簧或凸輪的作用
，在超載時控製起升機構中止工作。電子式是由傳感器
、運算放大器、控製執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控kong製zhi和he報bao警jing功gong能neng集ji於yu一yi身shen。當dang載zai荷he作zuo用yong時shi，傳chuan感gan器qi產chan生sheng變bian形xing
，把ba載zai荷he量liang值zhi變bian為wei電dian信xin號hao
，經jing過guo運yun算suan放fang大da，指zhi示shi出chu載zai荷he的de數shu值zhi，當dang載zai荷he達da到dao額e定ding值zhi的de90%shi，fachuyujingxinhao，dangzaihechaoguoedingzaiheshiqieduanqishengjigoudedongliyuan。chaozaixianzhiqiguangfanyongyuqiaojialeixingqizhongjiheshengjiangji。youxiebijialeixingqizhongji(例如塔式起重機、門座起重機)將超載限製器與力矩限製器配合使用。

    力矩限製器 是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角餘弦的乘積)和he作zuo業ye工gong況kuang等deng多duo項xiang參can數shu決jue定ding的de，控kong製zhi起qi來lai比bi較jiao複fu雜za，電dian子zi式shi力li矩ju限xian製zhi器qi較jiao好hao地di解jie決jue了le這zhe個ge問wen題ti。以yi流liu動dong式shi起qi重zhong機ji的de力li矩ju限xian製zhi器qi為wei例li說shuo明ming其qi工gong作zuo原yuan理li。力li矩ju限xian製zhi器qi由you載zai荷he檢jian測ce器qi、臂長檢測器、角度檢測器



、工況選擇器和微型計算機構成(見力矩限製器工作原理圖)。當起重機進人工作狀態時，將實際各參數的檢測信號輸入計算機，經過運算
、放大
、處理後


，顯示相應的參數值
，並與事先存人的額定起重力矩值比較。當實際值達到額定值的90%時，發出預警信號
，當超載時則發出報警信號，並使起重機停止向危險的方向(起升
、伸臂、降臂、回轉)繼續動作。

    緩衝器 安置在軌道運行式起重機上。當在同一軌道上的兩台或兩台以上起重機相撞，或起重機的大車(或小車)衝向行程終點與軌道端部止擋碰撞時，用來吸收動能、減緩衝擊的安全裝置。有橡膠緩衝器、彈簧緩衝器及液壓緩衝器多種類型。

    橡膠緩衝器吸收能量少，一般用在運動速度較低的起重機上。

    彈(dan)簧(huang)緩(huan)衝(chong)器(qi)由(you)於(yu)結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，對(dui)環(huan)境(jing)條(tiao)件(jian)不(bu)敏(min)感(gan)
，能(neng)將(jiang)大(da)部(bu)分(fen)撞(zhuang)擊(ji)動(dong)能(neng)迅(xun)速(su)轉(zhuan)化(hua)為(wei)彈(dan)簧(huang)的(de)壓(ya)縮(suo)勢(shi)能(neng)，因(yin)而(er)得(de)到(dao)廣(guang)泛(fan)的(de)應(ying)用(yong)，適(shi)於(yu)運(yun)動(dong)速(su)度(du)為(wei)50～120m/mindeqingkuang。quedianshifandanlijiaoda
，duiqizhongjizaochengchongji，xianzaiyiyouliangzhonggaijinxingshilaijianhuanfandanli，yishidaizhidanjigoudedanhuanghuanchongqi，ershidanhuangmocashihuanchongqi。

    液(ye)壓(ya)緩(huan)衝(chong)器(qi)無(wu)反(fan)彈(dan)作(zuo)用(yong)
，可(ke)以(yi)吸(xi)收(shou)比(bi)彈(dan)簧(huang)緩(huan)衝(chong)器(qi)大(da)得(de)多(duo)的(de)撞(zhuang)擊(ji)動(dong)能(neng)
，適(shi)於(yu)運(yun)動(dong)速(su)度(du)更(geng)大(da)的(de)情(qing)況(kuang)。缺(que)點(dian)是(shi)構(gou)造(zao)複(fu)雜(za)，環(huan)境(jing)溫(wen)度(du)高(gao)會(hui)影(ying)響(xiang)其(qi)性(xing)能(neng)。

    安全檢查主要是安裝是否牢固可靠、元件是否完好和其吸收動能的能力。

    防風裝置 防止起重機或起重小車在大風作用下沿軌道滑行和傾覆的安全裝置，室外工作的軌道式起重機均應安裝。防風裝置有夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。

    夾軌器利用夾鉗加緊軌道，使起重機或起重小車位置固定。對某些起重機還能提高作業時的穩定性。

    錨定裝置是防止起重機在暴風作用下沿軌道滑行、傾覆

，而將起重機與軌道基礎相連接的裝置。

    聯鎖保護與運行極限位置限製裝置 聯鎖保護裝置是一種聯鎖開關，包括由建築物登上起重機司機室的門開關


、由司機室登上橋架主梁的艙門開關、通道欄杆門的開關等。其功能是用來防止當有人正處於起重機的某些部位

，或正跨入
、跨(kua)出(chu)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)瞬(shun)間(jian)，而(er)在(zai)司(si)機(ji)不(bu)知(zhi)曉(xiao)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)操(cao)作(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)
，在(zai)運(yun)動(dong)過(guo)程(cheng)中(zhong)傷(shang)人(ren)。聯(lian)鎖(suo)保(bao)護(hu)開(kai)關(guan)常(chang)常(chang)與(yu)緊(jin)急(ji)開(kai)關(guan)一(yi)塊(kuai)串(chuan)聯(lian)在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)控(kong)製(zhi)電(dian)路(lu)中(zhong)，隻(zhi)要(yao)有(you)一(yi)個(ge)開(kai)關(guan)不(bu)閉(bi)合(he)
，起(qi)重(zhong)機(ji)就(jiu)不(bu)能(neng)啟(qi)動(dong)。

    極限位置限製裝置也稱行程限位開關，其功能是限製運動範圍
，防止行程越位。在所有類型起重機的起升機構上升極限位置、有(you)軌(gui)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)的(de)軌(gui)道(dao)端(duan)頭(tou)附(fu)近(jin)都(dou)要(yao)設(she)置(zhi)。行(xing)程(cheng)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)常(chang)常(chang)並(bing)聯(lian)在(zai)機(ji)構(gou)運(yun)動(dong)的(de)控(kong)製(zhi)電(dian)路(lu)中(zhong)，當(dang)向(xiang)某(mou)方(fang)向(xiang)的(de)運(yun)動(dong)達(da)到(dao)極(ji)限(xian)位(wei)置(zhi)觸(chu)碰(peng)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)時(shi)，則(ze)切(qie)斷(duan)該(gai)方(fang)向(xiang)的(de)運(yun)動(dong)電(dian)路(lu)，停(ting)止(zhi)該(gai)方(fang)向(xiang)的(de)運(yun)行(xing)
，同(tong)時(shi)接(jie)通(tong)反(fan)向(xiang)運(yun)動(dong)電(dian)路(lu)，使(shi)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)隻(zhi)能(neng)向(xiang)安(an)全(quan)方(fang)向(xiang)運(yun)行(xing)。