軸承在磨加工形成螺旋線缺陷的原因

軸(zhou)承(cheng)在(zai)磨(mo)加(jia)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，其(qi)工(gong)作(zuo)表(biao)麵(mian)是(shi)通(tong)過(guo)高(gao)速(su)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)砂(sha)輪(lun)進(jin)行(xing)磨(mo)削(xue)的(de)
，因(yin)此(ci)在(zai)磨(mo)削(xue)時(shi)如(ru)果(guo)不(bu)按(an)作(zuo)業(ye)指(zhi)導(dao)書(shu)進(jin)行(xing)操(cao)作(zuo)和(he)調(tiao)整(zheng)設(she)備(bei)，就(jiu)會(hui)在(zai)軸(zhou)承(cheng)工(gong)作(zuo)表(biao)麵(mian)出(chu)現(xian)種(zhong)種(zhong)缺(que)陷(xian)，以(yi)致(zhi)影(ying)響(xiang)軸(zhou)承(cheng)的(de)整(zheng)體(ti)質(zhi)量(liang)。軸(zhou)承(cheng)在(zai)精(jing)密(mi)磨(mo)削(xue)時(shi)，由(you)於(yu)粗(cu)糙(cao)要(yao)求(qiu)很(hen)高(gao)，工(gong)作(zuo)表(biao)麵(mian)出(chu)現(xian)的(de)磨(mo)削(xue)痕(hen)跡(ji)往(wang)往(wang)能(neng)用(yong)肉(rou)眼(yan)觀(guan)察(cha)到(dao)其(qi)表(biao)麵(mian)磨(mo)削(xue)痕(hen)跡(ji)主(zhu)要(yao)有(you)以(yi)下(xia)幾(ji)種(zhong)。表(biao)現(xian)出(chu)現(xian)交(jiao)叉(cha)螺(luo)旋(xuan)線(xian)痕(hen)跡(ji)出(chu)現(xian)這(zhe)種(zhong)痕(hen)跡(ji)的(de)原(yuan)因(yin)主(zhu)要(yao)是(shi)由(you)於(yu)砂(sha)輪(lun)的(de)母(mu)線(xian)平(ping)直(zhi)性(xing)差(cha)，存(cun)在(zai)凹(ao)凸(tu)現(xian)象(xiang)
，在(zai)磨(mo)削(xue)時(shi)，砂(sha)輪(lun)與(yu)工(gong)件(jian)僅(jin)是(shi)部(bu)分(fen)接(jie)觸(chu)
，當(dang)工(gong)件(jian)或(huo)砂(sha)輪(lun)數(shu)次(ci)往(wang)返(fan)運(yun)動(dong)後(hou)
，在(zai)工(gong)件(jian)表(biao)現(xian)就(jiu)會(hui)再(zai)現(xian)交(jiao)叉(cha)螺(luo)旋(xuan)線(xian)且(qie)肉(rou)眼(yan)可(ke)以(yi)觀(guan)察(cha)到(dao)。這(zhe)些(xie)螺(luo)旋(xuan)線(xian)的(de)螺(luo)距(ju)與(yu)工(gong)件(jian)台(tai)速(su)度(du)、工件轉速大小有關，同時也與砂輪軸心線和工作台導軌不平行有關。

（一）螺旋線形成的主要原因：

1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進行修整；

2.工作台導軌導潤滑油過多，致使工作台漂浮
；

3.機床精度不好；

4.磨削壓力過大等。

（二）螺旋線形成的具體原因：

1.V形導軌剛性不好，當磨削時砂輪產生偏移，隻是砂輪邊緣與工作表麵接觸
；閥門  進口泵

5.砂輪修整不好，有局部凸起等。表麵出現魚鱗狀表麵再現魚鱗狀痕跡的主要原因是由於砂輪的切削刃不夠鋒利，在磨削時發生“啃住”現象
，此時振動較大。

4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表麵上，為此應將修整好的砂輪用冷卻水衝洗或刷洗幹淨；

3.工件本身剛性差；

2.修整吵輪時工作台換向速度不穩定
，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少
；