工程機械液壓油溫過高的原因分析及解決方案

       工程機械液壓油的溫度常控製在30～55℃之間。此時油液的黏度
、潤滑性和耐磨性均處於最佳狀態
，係統傳遞效率最高。當油液溫度超過65℃時，油液黏度就會明顯下降
，泄漏增加
，各滑動部位油膜被破壞，使液壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度。當油液溫度達到80℃以上時，由於液壓元件熱膨脹係數不同
，相對運動元件之間的間隙和運行狀態將發生異常變化。間隙變大，油液泄漏加重；間隙變小，元件間可能會發生“卡死”現象，使之無法運動，還會引起機器的熱變形，破壞原有的精度。

1.液壓油溫度過高的原因

  (1)散熱不良

散熱器表麵沉積汙物過厚將造成散熱
、通風不良
，致使油溫過高；液壓油箱中液麵過低而使係統循環的油量不足，也會導致係統油溫過高。

(2)液壓油牌號選用不當

yeyayoupaihaotebieshiyouyenianduzhibiaoxuanyongbudang，jiangzhijieweixiedaoyeyaxitongdezhengchanggongzuo。suoyizhinengxuanyongtedingdeniandufanweiqieniandubianhuajinliangxiaodeyeyayou。xuanzeyeyayoushihaiyingkaolvjutideshigongdiyuhejijie，beifangdiqudongjishigongyingxuanyongniandujiaodideyeyayou；夏季則應選用黏度較高的液壓油；對有明確規定用油標準的機器應嚴格按規定加注液壓油。

(3)壓力調整不當

係(xi)統(tong)壓(ya)力(li)調(tiao)整(zheng)過(guo)高(gao)時(shi)，溢(yi)流(liu)閥(fa)不(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)溢(yi)流(liu)降(jiang)壓(ya)
，造(zao)成(cheng)內(nei)泄(xie)漏(lou)增(zeng)加(jia)，致(zhi)使(shi)係(xi)統(tong)油(you)溫(wen)升(sheng)高(gao)。對(dui)回(hui)油(you)路(lu)上(shang)帶(dai)背(bei)壓(ya)閥(fa)的(de)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)，如(ru)果(guo)背(bei)壓(ya)閥(fa)調(tiao)壓(ya)過(guo)高(gao)，也(ye)會(hui)因(yin)回(hui)油(you)阻(zu)力(li)過(guo)大(da)而(er)造(zao)成(cheng)油(you)溫(wen)過(guo)高(gao)。當(dang)回(hui)油(you)濾(lv)芯(xin)堵(du)塞(sai)或(huo)回(hui)油(you)管(guan)路(lu)老(lao)化(hua)脫(tuo)層(ceng)時(shi)也(ye)將(jiang)造(zao)成(cheng)背(bei)壓(ya)偏(pian)高(gao)
，增(zeng)加(jia)油(you)液(ye)流(liu)動(dong)時(shi)的(de)壓(ya)力(li)損(sun)失(shi)，造(zao)成(cheng)油(you)溫(wen)過(guo)高(gao)。

(4)液壓泵吸空

yeyabengxikongshiyouyezhonghunrukongqiguoduo，zaigaoyazuoyongxiachanshengqixuexianxiangheyeyachongji，bingbansuiqiangliezhendonghezaosheng
，zhishixitongyouwenkuaisushenggao。zaochengyeyabengxikongdeyuanyinduoshushiyouyujinyoulvxinhuojinyouguanzusaisuozhi。ruoyouguanlianjiechusongdonghuoxiandaobeng
、主液壓泵傳動軸油封破損，也會造成液壓泵吸空。

(5)內泄漏

zainengliangchuandiguochengzhongruoneixielouyanzhong，jiangzengjiaxitongderongjisunshi
，sunshidenengliangzhuanhuachengrenengerzaochengxitongyouwenguogao。ruoyuanjianjianxiguoxiao
，gexiangduiyundongjianzhijianchanshengmoca，yekeshiyouwenshenggao；而間隙過大則泄漏嚴重。

(6)元件磨損

液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)中(zhong)的(de)元(yuan)件(jian)嚴(yan)重(zhong)磨(mo)損(sun)可(ke)造(zao)成(cheng)係(xi)統(tong)油(you)溫(wen)過(guo)高(gao)。係(xi)統(tong)中(zhong)元(yuan)件(jian)的(de)很(hen)多(duo)部(bu)位(wei)都(dou)是(shi)靠(kao)間(jian)隙(xi)密(mi)封(feng)的(de)，一(yi)旦(dan)這(zhe)些(xie)液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)磨(mo)損(sun)，則(ze)會(hui)引(yin)起(qi)內(nei)泄(xie)漏(lou)增(zeng)加(jia)
，導(dao)致(zhi)油(you)溫(wen)升(sheng)高(gao)

，造(zao)成(cheng)油(you)液(ye)的(de)黏(nian)度(du)下(xia)降(jiang)，繼(ji)而(er)引(yin)起(qi)內(nei)泄(xie)漏(lou)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)
，造(zao)成(cheng)油(you)溫(wen)進(jin)一(yi)步(bu)升(sheng)高(gao)
，形(xing)成(cheng)惡(e)性(xing)循(xun)環(huan)。

2.降溫措施

(1)定期清洗散熱器

工程機械作業環境差
、塵土多，散熱器外表麵吸附的塵土
、油汙等會嚴重影響散熱器的散熱效果。應定期對散熱器進行清洗，去除汙物

，使其保持良好的散熱性能。

(2)合理選用液壓油

應按生產廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣(qi)溫(wen)因(yin)素(su)來(lai)選(xuan)用(yong)液(ye)壓(ya)油(you)。對(dui)一(yi)些(xie)有(you)特(te)殊(shu)要(yao)求(qiu)的(de)機(ji)器(qi)
，應(ying)選(xuan)用(yong)專(zhuan)用(yong)液(ye)壓(ya)油(you)。在(zai)北(bei)方(fang)的(de)冬(dong)季(ji)
，最(zui)好(hao)選(xuan)用(yong)低(di)凝(ning)液(ye)壓(ya)油(you)。當(dang)液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)和(he)係(xi)統(tong)保(bao)養(yang)不(bu)便(bian)時(shi)，應(ying)選(xuan)用(yong)抗(kang)磨(mo)液(ye)壓(ya)油(you)。

(3)按標準調整係統壓力

用於調壓的元件主要是溢流閥和安全閥：在定量泵係統中，液壓泵的供油壓力通過溢流閥來調節；在變量泵的係統中，用安全閥來限製係統的最高壓力，防止係統過載。要嚴格按標準調整控製閥的壓力值

，以便減少能量損失。

(4)防止管路堵塞和油液泄漏

對進油濾芯和進油管應定期檢查保養
，防止管路阻塞使油液流動受阻。及時緊固油管各連接處，對先導泵
、主液壓泵傳動軸油封需要定期檢查，及時更換破損的油封。

(5)及時檢修磨損的液壓元件

應定期檢查液壓泵和馬達，對磨損嚴重的液壓元件要及時進行檢修。