橋式起重機滲漏修複保護及磨損治理

滲漏修複保護

橋式起重機小車減速機因受振動、磨損
、壓力

、溫(wen)度(du)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)
，各(ge)結(jie)合(he)麵(mian)的(de)靜(jing)密(mi)封(feng)部(bu)位(wei)常(chang)出(chu)現(xian)漏(lou)油(you)現(xian)象(xiang)。傳(chuan)統(tong)治(zhi)理(li)方(fang)法(fa)要(yao)拆(chai)卸(xie)減(jian)速(su)機(ji)，更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)墊(dian)片(pian)或(huo)塗(tu)抹(mo)密(mi)封(feng)膠(jiao)，但(dan)費(fei)時(shi)費(fei)力(li)，而(er)且(qie)難(nan)以(yi)確(que)保(bao)密(mi)封(feng)效(xiao)果(guo)
，在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)還(hai)會(hui)再(zai)次(ci)出(chu)現(xian)滲(shen)漏(lou)。當(dang)代(dai)西(xi)方(fang)國(guo)家(jia)多(duo)采(cai)用(yong)高(gao)分(fen)子(zi)複(fu)合(he)材(cai)料(liao)現(xian)場(chang)治(zhi)理(li)滲(shen)漏(lou)
，應(ying)用(yong)最(zui)多(duo)的(de)有(you)福(fu)世(shi)藍(lan)係(xi)列(lie)等(deng)。高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料(liao)修(xiu)複(fu)可(ke)免(mian)拆(chai)卸(xie)，且(qie)材(cai)料(liao)具(ju)備(bei)的(de)優(you)越(yue)的(de)粘(zhan)著(zhe)力(li)、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服減速機振動造成的影響，修複效果較傳統方法更為有效。

磨損治理

橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩

、振動增大，易造成滲漏情況。該類問題發生後
，傳統方法多以補焊或刷鍍後機加工修複為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除

，易出現彎曲或斷裂
；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修複金屬
，無法改變“硬對硬”depeiheguanxi，zaigelizonghezuoyongxia
，renghuizaochengzaicimosun。zuixinweixiufangfaduoyigaofenzifuhecailiaoweizhu，eryingyongjiaoduodeyoumeijiahuajishuchanpin，qijuyouchaoqiangdezhanzheli，youyidekangyaqiangdudengzonghexingneng。yingyonggaofenzicailiaoxiufu
，jiwubuhanreyingliyingxiang
，xiufuhouduyebushouxianzhi，tongshichanpinsuojuyoudejinshucailiaobujubeidetuirangxing
，kexishoushebeidechongjizhendong，bimianzaicimosundekeneng，bingdadayanchangshebeibujiandeshiyongshouming
，weiqiyejieshengdaliangdetingjishijian，chuangzaojudadejingjijiazhi。