橋式起重機搭配的常用裝置介紹

1.橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)起(qi)升(sheng)和(he)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)由(you)獨(du)立(li)的(de)部(bu)件(jian)組(zu)構(gou)成(cheng)，這(zhe)些(xie)部(bu)件(jian)組(zu)用(yong)補(bu)償(chang)聯(lian)軸(zhou)節(jie)，主(zhu)要(yao)是(shi)齒(chi)輪(lun)聯(lian)軸(zhou)節(jie)，連(lian)係(xi)起(qi)來(lai)。齒(chi)輪(lun)聯(lian)軸(zhou)節(jie)補(bu)償(chang)了(le)轉(zhuan)軸(zhou)中(zhong)心(xin)線(xian)的(de)偏差和歪斜

，這些偏差和歪斜是由於製造和安裝不精確，以及小車車架變形而發生的部件彼此變位等所引起的。在采用分組性粘構的情況下，機構的裝配和拆卸得到了簡化和加速。

2.在(zai)設(she)計(ji)機(ji)構(gou)和(he)小(xiao)車(che)車(che)架(jia)的(de)時(shi)候(hou)
，廣(guang)泛(fan)采(cai)用(yong)了(le)劃(hua)一(yi)化(hua)的(de)原(yuan)則(ze)，在(zai)這(zhe)種(zhong)原(yuan)則(ze)下(xia)
，零(ling)件(jian)和(he)部(bu)件(jian)的(de)互(hu)換(huan)性(xing)得(de)到(dao)了(le)保(bao)證(zheng)，大(da)大(da)滴(di)降(jiang)低(di)了(le)製(zhi)造(zao)和(he)運(yun)用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)的(de)生(sheng)產(chan)費(fei)用(yong)，並(bing)使(shi)所(suo)需(xu)的(de)零(ling)件(jian)和(he)部(bu)件(jian)儲(chu)備(bei)量(liang)縮(suo)減(jian)到(dao)最(zui)低(di)限(xian)度(du)。

3.橋式起重機小車的車架用鋼板焊接製成。在車架上焊有底板(墊板)
，電動機、減速器

、製動器和可拆卸的軸承箱即按照在這種底板上。為了簡化車架的加工
，墊板的加工麵布置在同一平麵上(水平平麵或垂直平麵)。

4.橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)起(qi)身(shen)機(ji)構(gou)和(he)運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)采(cai)用(yong)減(jian)速(su)器(qi)式(shi)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)。與(yu)減(jian)速(su)器(qi)分(fen)開(kai)而(er)獨(du)立(li)布(bu)置(zhi)的(de)隻(zhi)有(you)起(qi)重(zhong)量(liang)較(jiao)大(da)，且(qie)卷(juan)筒(tong)裝(zhuang)在(zai)旋(xuan)轉(zhuan)心(xin)軸(zhou)之(zhi)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)的(de)低(di)速(su)齒(chi)輪(lun)級(ji)。

5.卷筒和車輪安裝在轉軸上或旋轉心軸上。

6.橋式起重機所有機構中隻采用滾動軸承。

7.車輪上裝配著可拆卸的軸承箱，這種軸承箱使得車輪可以和軸承一起卸下。

8.通常，橋式起重機從動車輪安裝在帶有兩個軸承箱的獨立旋轉心軸上。

9.zhudongchelunanzhuangzaidaiyoulianggezhouchengxiangdedulizhuanzhoushang。chelundezhuanzaihouyonglianzhoujieyujiansuqidezhuanzhoulianjieqilai，yinci
，chelunkeyiyuxiangyingdezhouchengxiangyiqidulidichaixiexialai

，jiansuqiyekeyidulidichaixiexialai。