首條沙漠包蘭鐵路銀蘭段擴能工程通過評估

    12日從寧夏回族自治區發改委獲悉

，北京華協交通谘詢公司受國家發改委委托，對我國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路銀蘭段的擴能工程進行了現場評估，原則通過了以路段旅客列車設計行車速度每小時200公裏
、電力牽引5000噸為核心的技術標準。

    據介紹


，包蘭鐵路銀川至蘭州段起自銀川南站
，途經吳忠

、中衛
、白銀等市縣
，終至蘭州東站，全長509公裏。包蘭鐵路銀蘭段擴能工程項目投資估算總額210餘億元。專家認為這個項目技術上可行，經濟上合理。

    自(zi)治(zhi)區(qu)發(fa)改(gai)委(wei)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)說(shuo)，包(bao)蘭(lan)鐵(tie)路(lu)銀(yin)蘭(lan)段(duan)擴(kuo)能(neng)工(gong)程(cheng)一(yi)旦(dan)建(jian)成(cheng)後(hou)，可(ke)大(da)幅(fu)提(ti)高(gao)通(tong)道(dao)運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)，改(gai)善(shan)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)
，較(jiao)好(hao)地(di)滿(man)足(zu)客(ke)貨(huo)運(yun)輸(shu)需(xu)要(yao)，旅(lv)客(ke)乘(cheng)車(che)從(cong)銀(yin)川(chuan)到(dao)蘭(lan)州(zhou)僅(jin)需(xu)2．5小時。

    包蘭鐵路自包頭東站至蘭州站

，全長990公裏
，其中有50多公裏穿越騰格裏沙漠南緣。這條鐵路是華北通往西北的重要幹線
，對加速內蒙古
、寧夏、甘肅等省區的經濟社會發展有重要作用。