中國籌建泛亞、歐亞和中亞三條跨國高鐵 未來進出口油氣更便捷

間日，中國工程院院士、鐵路專家王夢恕近日向《京華時報》透露
，中國正在籌建泛亞、歐亞和中亞三條跨國高鐵，建設原則是中方出資金、技術和設備，用修建高鐵來置換中亞和歐洲的油氣等當地資源，建成後高鐵途經國家參與運營。

王夢恕還提到，中國在考慮修建一條鐵路經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加，穿過加拿大到美國
，初步估算路線約1.3萬公裏。以每小時350公裏設計速度算
，建成後從中國乘高鐵不到兩天即可到美國。

以上線路體現了中國始於2009年的高鐵“走出去”戰略三大發展方向：分別由新疆和東北出發聯通歐洲、由昆明出發直達新加坡，未來還將與俄美加合作連接亞美兩大洲。

王夢恕分別介紹上述跨國高鐵計劃：

泛亞高鐵今年6月開工，一條線由雲南西部鑽約30公裏的山中隧道通往緬甸
，再向東伸一條支線去泰國
，主線經老撾、越南
、馬來西亞去往新加坡。

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，境jing外wai線xian路lu在zai談tan判pan。該gai線xian路lu經jing俄e羅luo斯si去qu往wang西xi歐ou
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，接jie駁bo問wen題ti未wei談tan妥tuo。

中亞高鐵國內段正推進，境外線路在談判。該線路經中亞、南歐去往德國，也在談判。今後從高鐵去德國的貨運“可能隻需要短短5天”
，大大縮短中歐經馬六甲海峽海運起碼一個月的路程。

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，zuizhongdidameiguo。