徐宿淮鹽鐵路項目取新進展 力爭今年底開工

5月7日，記者從江蘇省鐵路辦公室獲悉，徐宿淮鹽鐵路項目取得新進展。5月5日—6日
，該項目通過可行性研究審查
，將在年內完成前期工作
， 力爭今年底開工 。

據介紹，徐宿淮鹽鐵路為串聯徐州
、宿遷、淮安
、鹽城4個省轄市的省級主通道。按照最新項目方案，徐宿淮鹽鐵路連接國家交通樞紐徐州，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連。該工程北端從京滬高鐵徐州東站引出，具體線路為：沿徐宿高速公路進入宿遷，然後沿宿淮鐵路前往淮安
、鹽城方向，途經徐州、睢寧、宿遷

、泗陽、淮安、建湖至鹽城，全長近300公裏
，設計速度250公裏/小時。

連淮揚鎮鐵路是未來揚州鐵路樞紐的縱向主骨架，與即將建成的寧啟複線揚州段將構成“十”字形鐵路樞紐

，突出揚州鐵路承南啟北、橫貫東西的樞紐作用。

往北
，連淮揚鎮鐵路一方麵經連雲港連接渤海都市圈，另一方麵與徐宿淮鹽鐵路“無縫對接”後，從揚州北上經過徐州直達北京，形成京滬高鐵的輔助通道。

wangnan，chulejingzhenjiangjierujinghugaotiewai，yijingkaigongjianshedehutongtieluweilaiyejiangchengweiyangzhourendelingyitiaonanxiakuaisutongdao。juxi
，hutongtielujianchenghou，jiangheningqitieluzainantonghuihe
，rangqiyoulexiangnande“出路”。這樣就形成了“上海—蘇州—無錫—鎮江—南京—揚州—泰州—南通—上海”的蘇南環形鐵路網。