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下載手機APP最近，世界傳統船舶市場呈現回暖態勢。在此這樣情況下，韓國城東造船海洋近日成功獲得多件訂單。
近日，城東造船海洋表示，該公司從希臘油輪公司獲得了4艘(含備選2艘)158000DWT級油輪訂單。該船總長、型寬、深分別為277m、48m、23.1m，航速為14.2節，將從2016年下半年開始依次交付給船東。
去年4月，該造船廠獲得了5艘(sou)蘇(su)伊(yi)士(shi)型(xing)油(you)輪(lun)訂(ding)單(dan)，而(er)此(ci)次(ci)獲(huo)得(de)訂(ding)單(dan)的(de)船(chuan)舶(bo)也(ye)是(shi)一(yi)樣(yang)規(gui)格(ge)。蘇(su)伊(yi)士(shi)型(xing)油(you)輪(lun)是(shi)與(yu)好(hao)望(wang)角(jiao)型(xing)散(san)貨(huo)船(chuan)一(yi)起(qi)城(cheng)東(dong)造(zao)船(chuan)海(hai)洋(yang)最(zui)近(jin)加(jia)快(kuai)接(jie)單(dan)步(bu)伐(fa)的(de)戰(zhan)略(lve)性(xing)船(chuan)型(xing)。
包括此次獲得的訂單在內，城東造船海洋今年獲得了共29艘船舶訂單，總值為16000億韓元(約合15.64億美元)規模。其中，戰略性船舶訂單占全部的72%。
城東造船海洋為了確保收益性而開始選擇性的獲得訂單，從2013年開始采取反複獲得了同型船舶訂單的戰略措施。
另外，根據Clarkson Research統計，今年截至5月，城東造船海洋的累計訂單為26艘。其以艘為準，僅次於韓國現代重工(45艘)及日本Imabari造船(33艘)，位居全球第三;以CGT為準，該公司獲得67.7萬CGT訂單，位居全球第四;以DWT為準，獲得341萬DWT訂單，位居全球第二;按船型，該公司簽訂的散貨船訂單達16艘、44萬CGT，僅次於與Imabari造船(艘)，該公司還獲得3艘油輪、7艘成品油船訂單。
