汕頭粵東城際軌道交通編製工作完成初步規劃

目前
，由省發改委委托中鐵 谘詢公司開展的粵東城際軌道交通規劃編製已完成送審稿;市交通運輸局委托同一單位同步開展我市市域軌道交通線網規劃編製工作也基本完成初步規劃。經進一步 論證優化後
，將力爭兩個規劃能夠同步組織審查
，並爭取在“十三五”初期能夠開工建設。

據介紹，在粵東城際軌道交通規劃編製中，設計單位 完成的送審稿提出了3個規劃方案，總體格局以汕頭市為中心呈放射性網絡
，汕頭市境內以汕頭客站為中心樞紐，分別布設汕頭—饒平方向
、汕頭—潮州方向
、汕頭 —揭陽方向及汕頭—普寧方向等4條通道
，承擔區域內汕潮揭三市以及高鐵站
、潮汕機場之間的快速連接

，增強區域間的凝聚力和可達性，大大提高了汕潮揭三市之 間群眾往來交流的便捷性和舒適性。

為盡早建設市域軌道交通網絡，並與粵東城際軌道交通規劃相銜接，市政府批準啟動了市域軌道交通規劃編 製工作。根據汕頭城市功能布局

、路網架構以及實際情況，目前完成的初步規劃方案以汕頭客站為主樞紐

，珠港新城、東海岸新城
、濠江新城
、汕頭大學、高鐵穀饒 站以及澄海、潮陽
、潮南主城區等作為重要樞紐節點，連接樞紐節點的線網格局主要為“十字加放射”形布局
，其中東西向通道主要連接汕頭大學—萊蕪港，南北向 通道主要連接南北城區

，其餘線路根據交通流量需求呈放射性布置。