報道稱,10月28日(ri),多(duo)家(jia)媒(mei)體(ti)從(cong)中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)的(de)機(ji)車(che)車(che)輛(liang)製(zhi)造(zao)商(shang)北(bei)車(che)和(he)南(nan)車(che)獲(huo)悉(xi),兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)已(yi)經(jing)確(que)認(ren)即(ji)將(jiang)合(he)並(bing)。目(mu)前(qian),兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)的(de)股(gu)票(piao)已(yi)停(ting)牌(pai),預(yu)計(ji)周(zhou)末(mo)會(hui)有(you)重(zhong)大(da)消(xiao)息(xi)發(fa)布(bu)。
27日停牌的中國南車、中國北車當晚雙雙發布公告稱,因擬籌劃重大事項,鑒於該事項存在重大不確定性,公司股票自10月27日起停牌,將盡快確定是否進行上述重大事項,並於股票停牌之日起的5個工作日內(含停牌當日)公告並複牌。消息一出,在市場上引起強烈反響。
消息人士表示,南車北車合並之說由來已早,雙方在海外惡性競爭令高層領導痛心,這次高層強力推進重組,力度之大、速度之快也是超出大家預期的,合並以後將更有利於高鐵“走出去”。
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