冬季使用工程機械時,油路、氣路、冷卻管路因天氣寒冷易出現各種故障,這些故障基本上都和冰有關。
下麵為大家解說下原因,對此在使用中應引起重視,以便出現故障後能及時、順利地排除。
(1) 節溫器失靈
一台YZ10B型壓路機,啟動柴油機後在很短時間內就發現水箱有開鍋現象。
檢查水箱下水室感到很涼,說明冷卻水並未完全進行循環。
拆檢節溫器後,發現節溫器內有冰塊,使主閥無法打開,導致冷卻水無法進行大循環,因而使發動機水溫升高過快而出現開鍋現象。
(2) 氣路堵塞
一台ZL50型裝載機,啟動之後發現氣壓表所指氣壓一直為零;
打開儲氣筒放氣開關時,無氣排出;
拆開壓縮機至氣體控製閥之間的氣管時,有氣排出,說明氣泵工作正常。
chaijianqitikongzhifazhichuqitongzhijiandeqiguan,faxiantongqiguanyujiaoguanlianjiechuyouyixiaobingkuaijiangqiguanduzhu,daozhiqitiwufajinruchuqitong,yinerqiyabiaowuzhishi。
冬季、製動氣路中的水汽在停機後常凍成冰塊,導致氣管堵塞。
因此,每次停機之後必須放淨儲氣筒,油水分離器內的水分。
(3) 濾清器堵塞
一台W4-60挖掘機啟動後不久便熄火,用手動泵泵油,排除燃油管路內的空氣,再次啟動後不久仍然熄火。
檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管,都沒有堵塞處,拆檢柴油濾清器,發現濾芯被冰封住了。
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清除了濾芯中的冰塊並更換柴油後再次啟動時,柴油機工作恢複正常。
(4) 液力油凍結
一台ZL50型裝載機,啟動後發現變矩器油壓(出口壓力)為0、變速操縱油壓為0.5Mpa(正常值為1.08-1.47 Mpa),掛擋後機器不能起步行駛。
打開變速器加油口蓋,發現液壓油已凍結成冰渣(蠟狀),後用噴燈烘烤變速器、濾清器和主油管路,隨後再次啟動時,各儀表顯示壓力正常,機器可以正常行駛了。
(5) 柴油結冰
一台上海120A型推土機,在平整場地時突燃熄火。
用手動泵泵油時,在噴油泵放氣螺釘處隻有少量油液流出;
檢查柴油箱,油量充足,但是柴油中有冰渣(結蠟);
檢查柴油箱至輸油泵之管路,發現管中也在冰渣,導致油液流動不暢。
原因是,原來柴油箱中加注的是0#柴油, 使機器在冬季作業時出現結冰現象。
清洗油路、換用低凝點柴油後,柴油機工作恢複正常,再未出現過熄火現象。
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