公鐵路、航空三足鼎立 地方試水交通基建基金

日前
，接近交通運輸部的相關知情人士透露
，在2016年-2020年五年時間中，按照靜態投資估算
，全國“鐵公水航”領域的固定資產投資有可能會超過13萬億元
，其中僅高速公路的投資就有可能達到3萬億元。

參照“十二五”期間11.54億元左右的公路水路固定投資額——這一數目是根據交通運輸部和原鐵道部的公開年報梳理所得

，我國“十三五”期間的鐵公水固定投資將依然維持高位。

持續大規模的投資對於基建的資金投資方式提出了新的要求。筆者獲悉
，目前

，一些多元化資金的籌措方案正在內蒙古、貴州等各個省份醞釀。“內蒙古交通建設的投資“十三五”期間是在‘十二五’的高位上來決策的

，大體確定的是五年投資4000億元-4500yiyuan。zhemedadezijinedu
，chuleguojiacaizhengxingzijin，haiyouzhongyangdezhuanxiangjijinzhiwai，zhuyaodeshikaozhengfuyushehuizibendehezuo，yijiwomenzujiandejiaotongjijinlaichoucuo。”在近日一次PPP(公私合營)與交通基礎設施投融資高端對話中
，內蒙古交通運輸廳副廳長戴貴如此表示。

據戴貴介紹，目前內蒙古交通運輸廳已經成立了投融資成立的專項推進的領導小組
，建立了一支總規模在500億元的基金。

地方試水交通基建基金

根據戴貴在PPP(公私合營)與交通基礎設施投融資高端對話上的介紹，內蒙古交通基金的總規模達到500億元，選擇了與浦發銀行合作，采取母子基金“1+N”的架構。目前
，目前子基金的204億元和母基金的21.46億元已經落地，用在內蒙古8個交通建設項目上。同時，戴貴也表示，下一步主推的方向就是把各個子基金盡快建立起來
，為交通建設籌集更多
、更充足的建設資金。

在內蒙古以外
，貴州省也正在建立類似的基金
，根據貴州省交通運輸廳黨委委員
、總規劃師邱楨國的介紹
，目前貴州省已經有兩支基金都落地，第一支是省政府批準交通廳成立的交通產業發展基金
，規模為400億元
，其中財政每年出資10億元，用於引導包括平安銀行在內的金融機構。第二支基金是國務院批準貴州省成立的脫貧扶貧攻堅基金

，總共3000億元，貴州省從其中拿出1200億元用於交通建設投資
，這當中又有600億元用於高速公路的投資建設。

在zai各ge地di基ji建jian上shang馬ma背bei後hou的de是shi下xia一yi個ge五wu年nian中zhong國guo交jiao通tong基ji建jian投tou資zi規gui模mo的de擴kuo大da。根gen據ju接jie近jin交jiao通tong運yun輸shu部bu的de一yi位wei知zhi情qing人ren士shi的de表biao述shu，在zai十shi三san五wu期qi間jian，中zhong國guo或huo許xu將jiang開kai工gong建jian設she、改善幹線鐵路3.5萬公裏、高速公路3萬公裏、普通國道7.5萬公裏
、內河航道4500公裏、新建民用運輸機場56個。

2014年10月，原交通運輸部部長楊傳堂在綜合交通運輸“十三五”編(bian)製(zhi)工(gong)作(zuo)啟(qi)動(dong)會(hui)上(shang)的(de)內(nei)部(bu)講(jiang)話(hua)中(zhong)曾(zeng)經(jing)表(biao)示(shi)，交(jiao)通(tong)路(lu)網(wang)建(jian)設(she)必(bi)須(xu)繼(ji)續(xu)保(bao)持(chi)一(yi)定(ding)的(de)發(fa)展(zhan)規(gui)模(mo)和(he)速(su)度(du)。此(ci)外(wai)，經(jing)濟(ji)觀(guan)察(cha)報(bao)獲(huo)悉(xi)，交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)對(dui)十(shi)三(san)五(wu)期(qi)間(jian)的(de)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)規(gui)劃(hua)，明(ming)確(que)了(le)“實現基礎設施能力適度超前配置”的基本原則，並提出了“構築現代基礎設施網絡”。據悉，圍繞這一主體
，規劃在十三五規劃期間設定了包括高速鐵路、高速公路
、四沿通道等十項交通建設的重點工程。

據了解，在新一輪的交通基建投資規劃中，公路和鐵路投資依然占據核心地位。一位地方交通運輸局人士曾向經濟觀察報表示，國、省道的投資擴建成為了下一步地方交通投資的重點。

前qian述shu接jie近jin交jiao通tong運yun輸shu部bu的de相xiang關guan知zhi情qing人ren士shi透tou露lu
，目mu前qian的de鐵tie路lu公gong路lu的de基ji建jian網wang絡luo框kuang架jia已yi經jing基ji本ben形xing成cheng，下xia一yi步bu的de建jian設she重zhong點dian將jiang集ji中zhong在zai對dui交jiao通tong基ji建jian網wang絡luo的de完wan善shan上shang，比bi如ru此ci前qian曾zeng經jing被bei關guan注zhu的de“斷頭路”等;同時
，公路和鐵路的交通基建將會重點在中西部地區開展。

鐵路、公路、航空三足鼎立

在今年3月份中國發布的《十三五規劃綱要》中，提出了“構築現代基礎設施網絡”
，圍繞這一主體，在十三五規劃期間設定了包括高速鐵路、高速公路、四沿通道等十項交通建設的重點工程。

據了解，十三五交通運輸領域的投資
，除了在鐵路和公路方麵的投資力度會加大外
，航空基建投資也在持續加速。根據3月公布的《十三五規劃綱要》，目前我國既有的運輸機場207個
，在建運輸機場28個
，規劃新增運輸機場163個，研究布局運輸機場11個。而接近交通運輸部的知情人士對經濟觀察報表示
，未來5年將建設56個民用運輸機場。

在zai民min用yong運yun輸shu機ji場chang建jian設she以yi外wai，上shang述shu知zhi情qing人ren士shi透tou露lu，在zai未wei來lai五wu年nian的de航hang空kong基ji建jian中zhong，通tong用yong航hang空kong將jiang成cheng為wei建jian設she的de重zhong點dian之zhi一yi。這zhe或huo許xu將jiang會hui進jin一yi步bu推tui高gao航hang空kong基ji建jian的de投tou入ru。

今年5月，國務院發布了《關於促進通用航空業發展指導意見》
，在這份指導意見中提出了“到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場”的目標。

分fen析xi人ren士shi指zhi出chu
，在zai可ke以yi預yu期qi的de未wei來lai
，通tong用yong航hang空kong的de發fa展zhan還hai將jiang帶dai動dong巨ju大da的de交jiao通tong基ji建jian投tou資zi
，而er中zhong國guo在zai通tong用yong航hang空kong基ji建jian領ling域yu尚shang存cun在zai著zhe較jiao大da的de投tou資zi空kong間jian。

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