中山加強與周邊軌道網規劃銜接 更好融入粵港澳大灣區

3月1日清晨，27名港區全國人大代表、政協委員集體來到深圳福田站，登上G72次高鐵前往北京參加全國“兩會”。這是港區代表

、委員首次集體乘高鐵抵京參會，受到媒體的廣泛關注。在中山神灣鎮投資興業的全國政協委員施維雄也是27人中的一員。

“早上6點，高鐵由深圳福田站出發，傍晚到達北京西站。”3月1日晚，施維雄說起這次乘車的感受仍掩飾不住內心的興奮。

本班列車為中國擁有自主知識產權製造的CRH380B型和諧號動車組，經廣東
、湖南、湖北、河南、河北到達終點站北京西站
，全程2408公裏。

bencijitichenggaotiefujingcanhuidefaqirenbiaoshi，zuogaotiecanjialianghuijishushikuaijie，youkeyiganshouguojiagaotiewangluojianshedejudachengjiu，gangqudaibiaoweiyuanmenhaikeyongqinshentiyanxiangxianggangshiminzhanshigaotiedeyoushi。

親身體驗之後，施維雄對高鐵的印象非常深刻：準時
、平穩、快(kuai)速(su)，安(an)全(quan)又(you)舒(shu)適(shi)。他(ta)和(he)當(dang)天(tian)乘(cheng)車(che)的(de)代(dai)表(biao)委(wei)員(yuan)們(men)一(yi)致(zhi)認(ren)為(wei)
，高(gao)鐵(tie)安(an)全(quan)又(you)準(zhun)時(shi)，在(zai)某(mou)些(xie)方(fang)麵(mian)，飛(fei)機(ji)都(dou)沒(mei)辦(ban)法(fa)做(zuo)到(dao)。這(zhe)次(ci)體(ti)驗(yan)讓(rang)他(ta)感(gan)受(shou)到(dao)，軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)對(dui)香(xiang)港(gang)融(rong)入(ru)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)發(fa)展(zhan)將(jiang)起(qi)到(dao)積(ji)極(ji)的(de)作(zuo)用(yong)。

高gao鐵tie之zhi行xing，引yin發fa了le施shi維wei雄xiong對dui軌gui道dao交jiao通tong發fa展zhan的de進jin一yi步bu思si考kao。在zai粵yue港gang澳ao大da灣wan區qu的de發fa展zhan背bei景jing下xia，因yin為wei在zai中zhong山shan神shen灣wan鎮zhen有you投tou資zi，施shi維wei雄xiong也ye更geng加jia關guan注zhu大da灣wan區qu和he中zhong山shan的de發fa展zhan。

“要融入粵港澳大灣區的總體發展，首先要做好的是交通網絡的融合。”施(shi)維(wei)雄(xiong)表(biao)示(shi)，交(jiao)通(tong)網(wang)絡(luo)是(shi)基(ji)礎(chu)性(xing)工(gong)程(cheng)
，可(ke)以(yi)帶(dai)動(dong)傳(chuan)統(tong)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)。中(zhong)山(shan)市(shi)毗(pi)鄰(lin)港(gang)澳(ao)，位(wei)置(zhi)得(de)天(tian)獨(du)厚(hou)，其(qi)中(zhong)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)建(jian)設(she)可(ke)大(da)大(da)促(cu)進(jin)中(zhong)山(shan)市(shi)資(zi)源(yuan)集(ji)聚(ju)發(fa)展(zhan)
，推(tui)動(dong)中(zhong)山(shan)城(cheng)市(shi)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)，為(wei)中(zhong)山(shan)參(can)與(yu)全(quan)球(qiu)資(zi)源(yuan)配(pei)置(zhi)，推(tui)動(dong)製(zhi)造(zao)業(ye)服(fu)務(wu)化(hua)、gaoduanhua，fuwuyexiandaihuachuangzaotiaojian。lingyifangmian
，zaihongguanjingjifazhanfangmian，guidaojiaotongkegenghaodishixianzhenquzhijiandexietiaofazhan
，cujinhefuchijingjiqianfadazhenqugenghaodirongruzhenggezhongshanshidedafazhandangzhong。shiweixiongshuo，zuoweiquanguozhengxieweiyuan
，tahenzhenxizhegelvzhidejihui
，tajiangguanzhuguojiajiaotongjianshedefazhan，tongshiyeyaoweizhongshanfasheng。

和施維雄一樣，“乘高鐵參會”一事也引發了全國政協委員、中山鄉親吳傑莊對中山軌道交通建設的思考和關注。

今年中山市的《政府工作報告》中明確提出“開展城市地鐵前期研究
，加強與周邊城市軌道網規劃銜接”。

吳(wu)傑(jie)莊(zhuang)昨(zuo)日(ri)表(biao)示(shi)，香(xiang)港(gang)的(de)市(shi)民(min)都(dou)比(bi)較(jiao)喜(xi)歡(huan)搭(da)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)出(chu)行(xing)，謀(mou)劃(hua)地(di)鐵(tie)等(deng)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)是(shi)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)的(de)需(xu)要(yao)和(he)趨(qu)勢(shi)。高(gao)鐵(tie)通(tong)車(che)後(hou)，希(xi)望(wang)深(shen)茂(mao)鐵(tie)路(lu)也(ye)可(ke)以(yi)盡(jin)快(kuai)打(da)通(tong)，香(xiang)港(gang)到(dao)中(zhong)山(shan)將(jiang)更(geng)加(jia)便(bian)利(li)，不(bu)用(yong)繞(rao)遠(yuan)路(lu)。希(xi)望(wang)廣(guang)州(zhou)與(yu)中(zhong)山(shan)未(wei)來(lai)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)30分鍾到達。

wujiezhuangbiaoshi，tagaoduguanzhuguojiadejiaotongjianshe
，xiwangyuegangaodawanqudejiaotongjianshenenggoujiakuaitisu，congershidawanqujidachengshijiankeyizhujianshixiantongchenghua
，tuidongrenliu、物流、資(zi)金(jin)流(liu)得(de)以(yi)快(kuai)速(su)流(liu)通(tong)，各(ge)城(cheng)市(shi)可(ke)以(yi)形(xing)成(cheng)合(he)力(li)，形(xing)成(cheng)多(duo)贏(ying)的(de)局(ju)麵(mian)。吳(wu)傑(jie)莊(zhuang)認(ren)為(wei)，隨(sui)著(zhe)深(shen)中(zhong)通(tong)道(dao)等(deng)重(zhong)大(da)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)建(jian)設(she)
，深(shen)圳(zhen)或(huo)更(geng)多(duo)地(di)區(qu)的(de)人(ren)都(dou)會(hui)到(dao)中(zhong)山(shan)創(chuang)業(ye)，希(xi)望(wang)中(zhong)山(shan)能(neng)在(zai)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)發(fa)展(zhan)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，加(jia)快(kuai)謀(mou)劃(hua)地(di)鐵(tie)等(deng)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)建(jian)設(she)，促(cu)進(jin)大(da)灣(wan)區(qu)城(cheng)市(shi)間(jian)的(de)互(hu)動(dong)
，方(fang)便(bian)市(shi)民(min)出(chu)行(xing)。