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下載手機APP日前，中鐵第四勘察設計院集團有限公司發文稱：淄博北站配套工程、淄博市軌道交通首輪建設規劃項目組受業主表揚，與此同時淄博市城市軌道交通1號、2號、3號和4號項目一起亮相某工程信息網站，投資金額、施工日期一應俱全~
1號線
信息顯示淄博市軌道交通1號線項目為一條全長28.5千米地鐵，連接桓台至淄博火車站。建設周期(規劃)2019年1月至2020年10月。
2號線
信息顯示淄博市軌道交通2號線項目為一條全長53.8千米地鐵，連接周村商貿城至臨淄齊都文化城站。建設周期(規劃)2018年7月至2021年10月。
與2017年公布的淄博軌道交通線網規劃推薦方案不謀而合。
據了解，淄博市軌道交通2號線是淄博的東西向骨幹線，串聯文昌湖區、周村城區、經濟開發區、張店城區和臨淄城區，主要經由正陽路、聯通路、華光路和臨淄大道，線路全長59公裏，設車站20座。
3號線
信息顯示淄博市軌道交通3號線項目為一條全長10千米地鐵，連接淄博火車站至清泉站。建設周期(規劃)2018年6月至2020年12月。
4號線
信息顯示淄博市軌道交通4號線項目為一條全長16.6千米地鐵，連接清泉至淄川站。建設周期(規劃)2018年6月至2021年12月。
隨後，記者多次聯係設計方和相關部門，都未得到明確答複。具體情況還需等待官方權威發布。
據了解，淄博市城市軌道交通首輪建設規劃已經完成了初步方案的編製工作，目前規劃已上報山東省發改委待審。
記者從工程相關部門獲悉，目前項目處於工程籌備階段，正在進行前期規劃設計及報批，項目具體地址還未確定。
淄博市軌道交通線網由4條線路組成，設淄博站和淄博北站2個綜合交通樞紐;城區內困難路段采用地下敷設，其他路段采用高架敷設。
示範段(即1號線)計劃2020年前建成， 主(zhu)要(yao)為(wei)加(jia)強(qiang)桓(huan)台(tai)城(cheng)區(qu)與(yu)張(zhang)店(dian)城(cheng)區(qu)間(jian)的(de)快(kuai)速(su)聯(lian)係(xi)，連(lian)接(jie)淄(zi)博(bo)北(bei)站(zhan)和(he)淄(zi)博(bo)火(huo)車(che)站(zhan)兩(liang)大(da)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)，方(fang)便(bian)鐵(tie)路(lu)客(ke)流(liu)集(ji)散(san)，形(xing)成(cheng)我(wo)市(shi)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)示(shi)範(fan)工(gong)程(cheng)。
jinqishishizhangbotieludianqihuagaizaobinghuifukeyungongneng，chengdanzhangdianzhiboshanyanxiankeliu，zhangdianzhiboshanguidaojiaotongxianluzuoweiyuanjingyuliu，zejijianshe。zhangbotieludianqihuagaizaoshi，jiangzaiyuanyouchezhanjichushang，genjukeliuqingkuangshidangjiamikeyunzhandian。
之後，根據客流規模和建設條件等因素逐步實施後續工程，力爭2035年前全部建設完成。
1號線
自桓台站至淄博火車站，線路長度28.5km
2號線
自文昌湖站至齊都文化城站，線路長59km
3號線
自淄博火車站至清泉站，線路長10.0km
4號線
自清泉站至博山站，線路長35.8km
4條線路共計總長度為133.3km。
具體都有哪些站點?
快來跟小編看一看~~
1號線
桓台—淄博站
南北向骨幹線，串聯張店城區、高新區和桓台縣城，連接淄博站和淄博北站兩大交通樞紐，主要經由柳泉北路、南京路和昌國路，線路全長28.5公裏，設車站14座。
擬設站點：
2號線
文昌湖—齊都文化城
東西向骨幹線，串聯文昌湖區、周村城區、經濟開發區、張店城區和臨淄城區，主要經由正陽路、聯通路、華光路和臨淄大道，線路全長59公裏，設車站20座。
擬設站點：
3號線
黃山路—清泉
南北向輔助線，主要服務於主城區，主要經由金晶大道和昌國路，線路全長21.3公裏，設車站13座。
擬設站點：
4號線
淄博北站—博山
南北向骨幹線，串聯博山城區、淄川城區、張店城區和高新區，主要經由張博附線和原山大道，線路全長52.6公裏，設車站16座。
擬設站點：
張博線
淄博站—博山站
張博鐵路(張博線)實施電氣化改造並恢複客運功能，線路全長39.75公裏，設淄博站、南定站、淄川站、大昆侖站、博山站等車站。
張博鐵路電氣化改造時，將在原有車站基礎上，根據客流情況適當加密客運站點。
