鄭州四環線及大河路快速化工程“提速”首榀節段梁架設成功

今天上午，鄭州市四環線及大河路快速化工程迎來重要節點：西(xi)四(si)環(huan)鄭(zheng)上(shang)路(lu)到(dao)化(hua)工(gong)路(lu)段(duan)高(gao)架(jia)橋(qiao)首(shou)榀(pin)節(jie)段(duan)梁(liang)架(jia)設(she)完(wan)成(cheng)

，河(he)南(nan)商(shang)報(bao)記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)
，這(zhe)是(shi)整(zheng)個(ge)鄭(zheng)州(zhou)市(shi)四(si)環(huan)線(xian)及(ji)大(da)河(he)路(lu)快(kuai)速(su)化(hua)工(gong)程(cheng)第(di)一(yi)榀(pin)架(jia)設(she)的(de)節(jie)段(duan)梁(liang)
，標(biao)誌(zhi)著(zhe)工(gong)程(cheng)進(jin)入(ru)提(ti)速(su)期(qi)，整(zheng)個(ge)西(xi)四(si)環(huan)建(jian)設(she)的(de)也(ye)全(quan)麵(mian)拉(la)開(kai)。

據介紹，這榀節段梁長2.9米，寬16.5米
，自重約72噸

，是河南省首例采用節段拚裝工藝架設的節段梁。據中國通號(鄭州)電(dian)氣(qi)化(hua)局(ju)西(xi)四(si)環(huan)第(di)五(wu)標(biao)段(duan)工(gong)程(cheng)部(bu)部(bu)長(chang)孫(sun)永(yong)麗(li)介(jie)紹(shao)，此(ci)次(ci)首(shou)榀(pin)節(jie)段(duan)梁(liang)架(jia)設(she)的(de)工(gong)藝(yi)是(shi)先(xian)在(zai)工(gong)廠(chang)內(nei)預(yu)製(zhi)好(hao)橋(qiao)梁(liang)部(bu)件(jian)
，運(yun)送(song)到(dao)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)架(jia)設(she)，通(tong)過(guo)鋼(gang)絞(jiao)線(xian)進(jin)行(xing)預(yu)應(ying)力(li)張(zhang)拉(la)，保(bao)障(zhang)橋(qiao)梁(liang)結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)。

"采用以往的施工方式，需要在現場搭建腳手架支起模板
，澆築混凝土，之後還要經曆約一個月的養護和拆模

、修平等工序，而采用節段預製拚裝技術，同樣一段橋梁，整體施工時間可縮短至7-10天。"孫永麗介紹

，這項技術不僅大大節省了施工時間
，還減少了環境汙染。

鄭州市四環線及大河路快速化工程由西四環、南四環
、東四環和大河路合圍的大環線組成，全長約93公裏
，其中
，西四環
、南四環和大河路規劃為"高架+地麵"快速路形式，東四環規劃為地麵快速路形式

，全程沒有紅綠燈。建成後，鄭州的快速路網布局將進一步完善。