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下載手機APP沒有澆築設備，沒有密密麻麻的腳手架，像“搭積木”般架起高架橋……8月26日上午，鄭州第一條采用全預製拚裝工藝的高架橋梁進行了首榀節段梁架設。這種方式不僅保證工期、提高效率，還極大地減少了噪音、粉塵、泥漿、交通擁堵等“副產品”的出現。預計由4萬榀節段梁“拚裝”的四環高架橋將於明年6月底高架主線具備通車條件。
現場
西四環高架開始“拚裝”
8月26日上午10點30分左右，鄭州西四環鄭上路—化工路段，長2.9米、寬16.5米、自重約72噸的首榀節段梁被吊起，伴隨著現場工作人員的操作，這個巨大的“積木”在空中完成轉身，最終落在早已修建好的下部橋梁上。
河南商報記者注意到，整個過程就像搭積木一般，全程耗時20分鍾左右。作為河南省首例采用節段拚裝工藝架設的節段梁，這榀節段梁將與其他近4萬個不同形狀的預製梁一起，共同“拚裝”起鄭州四環高架。
前方“搭積木”，後方“造積木”。河南商報記者了解到，為實現全預製拚裝技術在整個工程中的運用，如“樂高工廠”一般的預製工廠也相應建造而成。據現場工作人員介紹，該工程的預製工廠擁有20多種模板，可以滿足高架路麵的各種需求。
工期
主線部分明年6月底有望通車
中國通號(鄭州)dianqihuajuxisihuandiwubiaoduangongchengbubuchangsunyonglijieshao，yuzhigongchanggenjujianqiaoxuyaopiliangshengchanchanpin，chengpinliangzhijieyunsongdaoshigongxianchangliyongjiaqiaoshebeijinxingjiashe。
“統(tong)一(yi)運(yun)送(song)至(zhi)現(xian)場(chang)，通(tong)過(guo)張(zhang)拉(la)進(jin)行(xing)拚(pin)接(jie)。整(zheng)個(ge)加(jia)工(gong)誤(wu)差(cha)控(kong)製(zhi)在(zai)毫(hao)米(mi)以(yi)內(nei)，工(gong)廠(chang)製(zhi)造(zao)的(de)橋(qiao)梁(liang)部(bu)件(jian)不(bu)僅(jin)提(ti)升(sheng)了(le)施(shi)工(gong)中(zhong)的(de)精(jing)確(que)度(du)，同(tong)時(shi)省(sheng)去(qu)了(le)傳(chuan)統(tong)的(de)施(shi)工(gong)中(zhong)腳(jiao)手(shou)架(jia)搭(da)建(jian)、混凝土澆灌、人工綁紮等。”孫永麗說，通過自動化操作，現場施工可以實現更精準、高效、環保。
此外，對於施工時間，孫永麗介紹，同樣一段橋梁，采用節段預製拚裝技術，施工時間可由原來的一個月縮短至7~10天。而根據這個建設速度，預計下部橋梁施工結束後，全線橋梁將以每天700米的安裝速度“成長”。
據了解，鄭州市四環線及大河路快速化工程由西四環、南四環、東四環和大河路合圍的大環線組成，全長約93公裏，其中，西四環、南四環和大河路規劃為“高架+地麵”快速路形式，東四環規劃為地麵快速路形式，全程沒有紅綠燈。據介紹，該工程主線部分計劃於2019年6月底率先具備通車條件。
