小李莊火車站擬升級建設!未來鄭州將形成“四主多輔”車站格局!

繼鄭州站、鄭州南站、鄭州東站後，未來3~5年鄭州又將有一個火車站“巨星”耀世登場!

12月4日，記者從管城區政府采購網獲悉，《鄭州市管族回城區小李莊火車站周邊地區城市設計規劃項目招標公告》正式對外發布。公告顯示，鄭州市中心的鐵路客運站的普速客運功能將搬遷至管城區(原小李莊貨運站)。這意味著
，此前瘋傳的鄭州火車站普速客運功能將遷移至小李莊站的消息終於塵埃落定。小李莊火車站有望成為第二個“鄭州站”
，其輻射的管南區域也將迎來“爆發式”發展。

招標公告顯示，鄭州列入我國“國家中心城市”，鄭州市中心的鐵路客運站的普速客運功能將搬遷至管城區(原小李莊貨運站)
，成為鄭州“四主多輔”車站格局中的重要組成，同時，管城區也將結合“小李莊”火車站周邊地區的發展規劃
，形成鄭州南部的城市重點地區。項目資金概算約為1000萬元財政資金。“這個項目設計是為管城區小李莊火車站片區提供未來發展的藍圖
，並將著力探索緊湊、特色、高效、共贏的‘站城一體化’發展模式和創新之路。” 管城回族區合村並城辦公室相關負責人說。該辦公室工作人員耿先生告訴記者：“今後小李莊站將成為第二個鄭州站，將在服務客運方麵扮演‘挑大梁’的角色。”

出於何因進行普速客運功能的轉移?鄭州站相關負責人告訴大河報記者，暑運運輸旺季，鄭州站日常每天接發列車177對(354列)，暑運期間每天多開29列。“車站接發能力大概達到了峰值的90%
，隻是趨於飽和狀態，還有挖潛空間。此前也並未出現過絕對的容量飽和。”不過
，也有業內人士表示
，隨著城市框架拉大、人口增多，舊有車站肯定會有一個峰值，在達到峰值之前，勢必會有相應的規劃來“分擔你的憂愁”。

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，小xiao李li莊zhuang站zhan區qu域yu的de初chu步bu規gui劃hua為wei：研究範圍2450公頃
，重點城市設計範圍330公頃
，概念城市設計範圍701公頃。這一範圍有多大?業內人士告訴記者，大致以小李莊站為圓心，擴展至南四環—鄭新快速路—南繞城高速—機場高速合圍區域。這意味著，未來到小李莊站交通不是問題，東西南北四個方向全部高速。

“項目規劃有綠化
、有濱水帶，還有次中心的定位和地標，如果規劃順利推進，未來勢必將帶動管南片區“舊貌換新顏”，成為城市一個亮眼的發展點。”業內人士告訴記者。