結束四連降 11月重卡市場止跌回暖！

根據中國汽車工業協會統計數據顯示，11月我國重卡市場共銷售各類車型約8.93萬輛，相較於2017年同期的8.48萬輛，同比增長5.33%。

解放穩居第一　6家企業實現正增長

從各家重卡企業表現來看
，排名前十的企業中，6家實現同比增長，4家實現銷量破萬輛，它們分別是一汽解放、東風商用車、中國重汽和陝汽。

具體來看
，第一陣營中位次變化不大，一汽解放11月銷售重卡19856輛，同比增長39.79%
，穩居第一寶座;東風商用車11月銷售16875輛，同比下滑10.22%

，排名第二;緊隨其後的中國重汽11月銷售15017輛重卡

，同比增長6.88%。

第二陣營中，陝汽11月銷售重卡14944輛，同比增長3.37%，排名第四;11月，福田汽車銷售8139輛
，同比下降16.83%，位列行業第五。

第三陣營中，上汽紅岩銷售重卡3510輛，同比下降4.7%，排名第六;大運重卡以3092輛、同比增長45.1%的成績，超越江淮格爾發，排名第七。江淮格爾發11月銷售2311輛，同比下降15.63%，排名第八。

華菱重卡11月銷售2300輛重卡，同比增長57.21%，排名第九。徐工重卡11月銷售重卡1642輛
，同比增長63.55%，排名第十。

總體來看，第一陣營的三家企業銷量總和幾乎占據了總銷量的2/3
，可見重卡市場的集中度在不斷提升。

國三車限行政策更加嚴格　天然氣重卡成亮點

11月重卡市場回暖
，對整個行業來說是個利好消息。那麼，是什麼因素讓其在不被看好的情況下
，實現止跌回升?

“11月重卡市場之所以出現回暖跡象

，主要由於天然氣卡車需求開始增長。”中國汽車工業協會商用車後市場分會執行會長顏立興指出。

業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)分(fen)析(xi)稱(cheng)
，國(guo)內(nei)汽(qi)柴(chai)油(you)價(jia)格(ge)飛(fei)速(su)上(shang)漲(zhang)，油(you)氣(qi)差(cha)價(jia)進(jin)一(yi)步(bu)拉(la)開(kai)

，加(jia)之(zhi)公(gong)路(lu)運(yun)價(jia)低(di)迷(mi)，入(ru)冬(dong)後(hou)氣(qi)價(jia)也(ye)沒(mei)有(you)像(xiang)去(qu)年(nian)那(na)樣(yang)出(chu)現(xian)大(da)幅(fu)波(bo)動(dong)
，使(shi)天(tian)然(ran)氣(qi)重(zhong)卡(ka)的(de)經(jing)濟(ji)性(xing)再(zai)度(du)凸(tu)顯(xian)，很(hen)多(duo)用(yong)戶(hu)轉(zhuan)而(er)采(cai)購(gou)天(tian)然(ran)氣(qi)車(che)型(xing)，推(tui)動(dong)了(le)天(tian)然(ran)氣(qi)重(zhong)卡(ka)市(shi)場(chang)的(de)“升溫”。

濰柴動力股份有限公司總裁助理程廣旭表示
，2018年天然氣重卡市場呈現“前低後高”的(de)走(zou)勢(shi)
，特(te)別(bie)是(shi)進(jin)入(ru)三(san)季(ji)度(du)後(hou)，銷(xiao)量(liang)快(kuai)速(su)提(ti)升(sheng)。從(cong)政(zheng)策(ce)環(huan)境(jing)上(shang)看(kan)
，環(huan)保(bao)力(li)度(du)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)強(qiang)
，重(zhong)點(dian)區(qu)域(yu)煤(mei)炭(tan)消(xiao)費(fei)總(zong)量(liang)受(shou)到(dao)一(yi)定(ding)控(kong)製(zhi)，使(shi)天(tian)然(ran)氣(qi)卡(ka)車(che)的(de)需(xu)求(qiu)量(liang)開(kai)始(shi)增(zeng)加(jia)。另(ling)外(wai)，下(xia)半(ban)年(nian)以(yi)來(lai)，國(guo)內(nei)不(bu)少(shao)地(di)區(qu)在(zai)加(jia)大(da)力(li)度(du)推(tui)廣(guang)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)商(shang)用(yong)車(che)
，使(shi)天(tian)然(ran)氣(qi)卡(ka)車(che)的(de)熱(re)度(du)再(zai)次(ci)提(ti)升(sheng)。”

“11月
，國三車限行的城市逐步增加，限行區域也不斷擴大，在限行政策的助推下，帶來了一部分換車需求。”河南華海汽車銷售有限公司總經理劉俊傑介紹說，目前河南、西安、深圳等地區均加大對國三車的限製，並鼓勵提前淘汰國三車，使經銷商獲得大量訂單。同時，隨著國家治超力度的不斷加大，8×4標載牽引車需求有所提升

，也帶來了一定銷量。

廣發證券汽車行業分析師認為
，11月yue重zhong卡ka銷xiao量liang穩wen步bu回hui升sheng，一yi定ding程cheng度du上shang超chao出chu了le行xing業ye預yu期qi，而er治zhi超chao標biao準zhun統tong一yi使shi庫ku存cun絕jue對dui值zhi處chu於yu較jiao低di水shui平ping。隨sui著zhe重zhong卡ka產chan能neng下xia降jiang和he集ji中zhong度du提ti升sheng
，未wei來lai銷xiao量liang或huo可ke維wei持chi較jiao高gao景jing氣qi度du。

全年銷量破114萬輛或成可能

業內人士分析認為，從目前重卡市場需求來看，12月或將延續上升態勢，其中天然氣重卡需求將持續提升，柴油車則會較為低迷。另外，值得關注的是
，部分主流企業或將利用12月進行“衝量”
，以實現本年度銷售目標，所以預計12月重卡市場將超過去年同期的6.6萬輛，繼續呈現同比正增長。2018年或將創中國重卡市場年銷量的曆史新高。

截止到今年11月

，我國重卡市場實現累計銷量106.53萬輛，相較於2017年104.82萬輛的成績，同比增長1.64%，打破了去年同期創造的曆史紀錄。從各企業銷售目標完成度來看，情況一片大好
，其中一汽解放已完成全年目標的90.2%

，中國重汽目標完成度為82.4%，陝汽重卡銷售目標完成度為82.5%，上汽紅岩銷量目標完成度為96.7%。

“今年重卡總量預計在114萬輛左右
，將超過曆史最高值。”商用車行業專家劉桐(化名)指出，11月重卡銷量回暖有著積極意義，表明重卡企業都在進行最後的衝刺。“今年1～11月
，重卡累計銷量已超過106萬輛，隻要12月保持之前的勢頭，那麼全年銷量突破114萬輛就不在話下。”劉桐說道。