樂收生意寶訊：二手車市場增速放緩進調整期 電商平台衝擊傳統車商

　　電商平台對二手車傳統市場造成衝擊，但利好行業發展；國六標準實施或加速二手車行業重構。

　　新京報訊（記者 王琳琳）

　　中國汽車流通協會（簡稱“流通協會”）公布的數據顯示，2019年1月-4月二手車全國累計交易量為445.64萬輛，同比增長2.62%
；交易金額為2822.55億元。流通協會認為2019年新車市場呈現同比負增長態勢，二手車市場增速明顯放緩，行業進入新的調整期。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，“最近半年二手車市場的很多規律被顛覆，當前整個行業進入重構過程，二手車經銷商普遍經營困難
，每月的漲跌難以預測。”

　　過guo去qu幾ji年nian，國guo內nei二er手shou車che市shi場chang快kuai速su發fa展zhan，二er手shou車che的de交jiao易yi量liang持chi續xu增zeng長chang，吸xi引yin無wu數shu資zi本ben蜂feng擁yong而er至zhi
，催cui生sheng眾zhong多duo二er手shou車che電dian商shang平ping台tai
，不bu過guo近jin年nian來lai，電dian商shang平ping台tai的de市shi場chang交jiao易yi量liang也ye出chu現xian增zeng速su放fang緩huan。業ye內nei認ren為wei，二er手shou車che市shi場chang將jiang進jin入ru新xin的de調tiao整zheng期qi，下xia半ban場chang的de“戰爭”或將正式開啟。

　　市場增速有所放緩

　　流通協會數據顯示，2019年4月
，全國1068家二手車交易市場共交易二手車120.06萬輛，環比下降4%，同比增長4.29%

，交易金額為744.50億元。流通協會認為


，二手車市場在經曆了第一季度的調整後，走勢趨於平緩
；4月二手車整體市場走勢較3月呈現小幅下降
，是因為受到各地新車車展與3月yue二er手shou車che銷xiao量liang集ji中zhong反fan彈dan的de影ying響xiang，全quan國guo主zhu要yao地di區qu的de二er手shou車che市shi場chang交jiao易yi量liang均jun有you一yi定ding幅fu度du的de下xia降jiang。不bu過guo
，流liu通tong協xie會hui也ye表biao示shi，從cong往wang年nian同tong期qi來lai看kan，屬shu於yu比bi較jiao正zheng常chang的de表biao現xian。

　　2019年1月-4月，我國二手車市場累計完成交易455.64萬輛
，同比增長2.62%。流通協會認為，2019年新車市場呈現同比負增長態勢，二手車市場增速明顯放緩，行業進入新的調整期。

　　從細分市場的交易情況來看，2019年1月-4月基本型乘用車共交易264.15萬輛
，同比增長3.4%；SUV車型前4個月累計交易量為35.19萬輛，同比下降1.11%；MPV車型前4個月累計交易量為27.78萬輛，同比增長5.34%。整體二手車乘用車市場占二手車總體交易量的74.13%，雖然同比下降0.91%
，但仍占二手車市場的主體地位。

　　中國流通協會副秘書長郎學紅認為，4月二手車市場增速放緩的原因是，“新車促銷力度大
，二手車車商收車謹慎，且需要盡快實現成交，降低庫存風險
，保價微利銷售。”

　　電商平台衝擊傳統車商

　　過(guo)去(qu)幾(ji)年(nian)，二(er)手(shou)車(che)市(shi)場(chang)的(de)迅(xun)猛(meng)發(fa)展(zhan)，催(cui)生(sheng)了(le)二(er)手(shou)車(che)電(dian)商(shang)平(ping)台(tai)。由(you)於(yu)我(wo)國(guo)二(er)手(shou)車(che)市(shi)場(chang)擁(yong)有(you)明(ming)顯(xian)的(de)成(cheng)長(chang)空(kong)間(jian)
，二(er)手(shou)車(che)電(dian)商(shang)平(ping)台(tai)備(bei)受(shou)資(zi)本(ben)青(qing)睞(lai)。在(zai)資(zi)本(ben)的(de)加(jia)持(chi)下(xia)
，二(er)手(shou)車(che)電(dian)商(shang)平(ping)台(tai)呈(cheng)現(xian)爆(bao)發(fa)式(shi)發(fa)展(zhan)
，形(xing)成(cheng)以(yi)瓜(gua)子(zi)二(er)手(shou)車(che)、人人車和優信二手車為代表的三足鼎立的二手車電商格局，同時形成了二手車電商平台和二手車傳統市場競爭的市場格局。

　　從二手車電商平台的運營模式來講，二手車電商平台普遍以C2C、B2C和C2B三種商業模式為主。最先出現的C2C二手車模式雖然看起來簡單，也最先被證偽，但不可否認的是C2C二手車模式豐富了二手車市場的運營模式，同時其去除中介化的本質可以有效解決二手車傳統市場中存在的問題。

　　隨著越來越多二手車電商平台的崛起，各平台的競爭也達到了白熾化，二手車電商行業出現了調整洗牌
，商業模式逐漸以依托於B端的模式為主流，該模式具有效率高、成交量高的明顯優勢。

　　suizheershouchedianshangpingtaidejueqijigaosufazhan，nianqingxiaofeizhegengqingxiangyudianshangpingtai，zaimouzhongchengdushangduiershouchechuantongshichangzaochenglechongji。yiweiershouchexingyecongyezhegaosuxinjingbaojizhe，“suirandianshangpingtaiduiershouchechuantongshichanghuoduohuoshaozaochenglechongji，danduiyuzhenggeershouchexingyefazhanlihaomingxian。ershouchedianshangpingtaitourudaliangdezijinjinxingtuiguanghexuanchuan

，keyiqidaojiaoyuxiaofeizheheshichangdezuoyong

，rangxiaofeizhegengjiashuxiershoucheshichang。”

　　二手車行業或將重構

　　隨著新車市場的銷量低迷，二手車市場也同樣受到影響。流通協會發布的2019年4月《中國二手車經理人指數》顯示

，4月二手車經理人指數為39%，處於榮枯線之下。郎學紅認為這一數值實際上反映出市場比較低迷
，壓力比較大。郎學紅進一步表示二手車車商對5月預測信心指數為49.6%，並判斷市場不景氣，可能出現微增或負增長。

此外，不少省市明確了2019年7月1riqijiangtiqianshishiguoliupaifangbiaozhun，zheduibufenershoucheshangdejingyingdailaileyidingdefengxian。yeneifenxicheng，shouxianduiershoucheyingxiangdejiushijiage，suizheguoliupaifangbiaozhuntiqianshishi
，cheqihejingxiaoshangweileqingliguowuchexingdekucun，huiduixinchejinxingjiangjiachuli
，xinchebuduanxiatandejiagehuizhijieyingxiangdaoershouchedejiage；同tong時shi國guo五wu車che型xing清qing庫ku存cun，要yao求qiu二er手shou車che商shang對dui於yu庫ku存cun周zhou轉zhuan的de時shi間jian縮suo短duan，不bu然ran或huo給gei正zheng常chang的de經jing營ying帶dai來lai風feng險xian。此ci外wai，國guo六liu排pai放fang標biao準zhun的de實shi施shi會hui導dao致zhi消xiao費fei者zhe在zai購gou車che時shi的de顧gu慮lv，更geng多duo消xiao費fei者zhe會hui持chi觀guan望wang態tai度du。

　　不(bu)僅(jin)二(er)手(shou)車(che)傳(chuan)統(tong)車(che)商(shang)的(de)發(fa)展(zhan)出(chu)現(xian)瓶(ping)頸(jing)
，熱(re)火(huo)朝(chao)天(tian)的(de)二(er)手(shou)車(che)電(dian)商(shang)平(ping)台(tai)也(ye)陷(xian)入(ru)混(hun)戰(zhan)

，比(bi)如(ru)同(tong)行(xing)之(zhi)間(jian)的(de)互(hu)相(xiang)詆(di)毀(hui)
，不(bu)斷(duan)曝(pu)光(guang)的(de)負(fu)麵(mian)新(xin)聞(wen)等(deng)，不(bu)但(dan)減(jian)弱(ruo)了(le)消(xiao)費(fei)者(zhe)購(gou)買(mai)二(er)手(shou)車(che)的(de)信(xin)心(xin)，也(ye)會(hui)降(jiang)低(di)對(dui)投(tou)資(zi)者(zhe)的(de)吸(xi)引(yin)力(li)，甚(shen)至(zhi)影(ying)響(xiang)到(dao)市(shi)場(chang)健(jian)康(kang)有(you)序(xu)的(de)發(fa)展(zhan)。

　　對於整個二手車市場而言，交易中仍存在車況、liuchengbutouming
，chengxinnanyibaozhang，yijiqueshaozhuanyejianbiepingtaidengwenti。luoleizengbiaoshi，ershoucheshichangxuyaojianliwanshandechengxintixi。suizheershouchechukouyewudezhengshiqidong，yeneirenweihuojiangcijidaoguoneiershoucheshichangdehuoli，yehuojiangdaobiguoneiershoucheshichangxingchengwanshandetixi。

　　liutongxiehuirenwei，jinnianershoucheshichangzengsufanghuan，jinruxindetiaozhengqi
，danfanghuandesuduzaizhengchangqujiannei，ershoucheshichangzhengzaijinruzhengguifazhantongdao

，suiranchuyuchujijieduan，dansuizhezhengcefagui
、監管以及自律的完善，我國二手車市場的發展仍值得期待。

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