成南達萬高鐵年底前開工 成都再添北上東向高鐵通道

2017年12月6日ri，西xi成cheng高gao鐵tie開kai通tong，標biao誌zhi著zhe成cheng都dou北bei上shang出chu川chuan高gao鐵tie大da通tong道dao正zheng式shi形xing成cheng。而er行xing駛shi在zai西xi成cheng高gao速su鐵tie路lu上shang的de一yi列lie列lie高gao鐵tie銀yin龍long
，正zheng是shi成cheng都dou鐵tie路lu大da通tong道dao發fa展zhan的de最zui好hao見jian證zheng。

黨的十九大報告明確提出“建設交通強國”。省委十一屆三次全會提出，要推動“四向拓展、全域開放”，形成立體全麵開放新態勢。其中，要“突出南向、提升東向
、深化西向
、擴大北向”。隨著這些鐵路大通道的相繼建設，從成都出發，東南西北四向
，鐵路網絡將進一步加密。

市shi第di十shi三san次ci黨dang代dai會hui以yi來lai，在zai加jia快kuai建jian設she全quan麵mian體ti現xian新xin發fa展zhan理li念nian城cheng市shi的de征zheng程cheng中zhong，我wo市shi全quan麵mian提ti升sheng交jiao通tong運yun輸shu互hu聯lian互hu通tong水shui平ping，過guo去qu，蜀shu道dao難nan一yi直zhi是shi製zhi約yue成cheng都dou發fa展zhan的de因yin素su之zhi一yi;新中國成立70年(nian)來(lai)
，成(cheng)都(dou)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)不(bu)斷(duan)發(fa)力(li)，交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)不(bu)斷(duan)增(zeng)強(qiang)。如(ru)今(jin)，成(cheng)都(dou)的(de)交(jiao)通(tong)通(tong)道(dao)立(li)體(ti)成(cheng)網(wang)
，通(tong)江(jiang)達(da)海(hai)，國(guo)際(ji)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)通(tong)信(xin)樞(shu)紐(niu)功(gong)能(neng)的(de)不(bu)斷(duan)增(zeng)強(qiang)，讓(rang)成(cheng)都(dou)與(yu)世(shi)界(jie)的(de)距(ju)離(li)無(wu)限(xian)拉(la)近(jin)。

今年3月27日
，在全省2019年第一季度重大項目集中開工儀式上
，成都乃至四川首條時速350公裏的高速鐵路——成自高鐵，正式動工建設，這意味著我市將再添一條南向通道，從成都出發前往昆明、粵港澳大灣區將更加便捷。

同時，作為沿江高鐵的主通道
，另一條時速350公裏的高速鐵路——成南達萬高鐵
，也已由國務院推動長江經濟帶發展領導小組辦公室批準建設，建成後成都、四川也將新增一條北上高鐵大通道，前往京津冀區域的時間將大幅縮短。

南向

成自高鐵 連接昆明對接粵港澳大灣區

muqian
，nanxiagaotiedatongdaochengguigaotiechengdouzhiyibinduanyijingtongcheyunxing，eryibindaoguiyangduanyeyouwangzainianneitongcheyunxing。erlingyitiaonanxianggaotietongdaochengzigaotie，yezaiyoutiaobuwendituijinzhizhong。

成自高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的組成部分，總投資近360億元，是四川曆史上第一條時速350公裏的高速鐵路。其建成將徹底結束成都乃至四川沒有時速350公裏高鐵的曆史。成自高鐵本次開工的部分將新建成都東站至自貢東站正線176公裏
，新建成都南聯絡線2.2公裏(雙線)，全線設成都東站(既有)、成都天府站、天府機場站

、資陽西站、資中西站、威遠站
、自貢東站(在建)7個車站。

成自宜高鐵全線開工，標誌著省委

、省政府明確的“暢通南向通道、深化南向開放合作”戰略的實施邁出了堅實的一步。

無縫對接粵港澳大灣區

成cheng都dou至zhi自zi貢gong高gao速su鐵tie路lu成cheng自zi高gao鐵tie到dao達da自zi貢gong後hou，與yu川chuan南nan城cheng際ji鐵tie路lu自zi貢gong至zhi宜yi賓bin段duan並bing線xian


，在zai宜yi賓bin一yi路lu與yu成cheng貴gui鐵tie路lu並bing線xian，抵di達da貴gui陽yang，然ran後hou接jie貴gui廣guang高gao鐵tie

，可ke抵di達da廣guang州zhou深shen圳zhen以yi及ji香xiang港gang
，無wu縫feng對dui接jie粵yue港gang澳ao大da灣wan區qu。

將成都昆明北部灣經濟區緊緊聯係在一起

此外，成自高鐵將在宜賓與即將開工建設的渝昆高鐵銜接，從成都出發可以全程高鐵抵達昆明，將成都與昆明、貴陽等周邊省市以及粵港澳大灣區、北部灣經濟區緊緊連在一起
，對建立四川與周邊省會及珠三角重要經濟區快速聯係具有重要意義。

建立四川與南向國家(地區)的新型合作關係和產業供應鏈

成自高鐵的建設
，也有利於成都、四川對接“六大經濟走廊”和“21世紀海上絲綢之路”，建立四川與南向國家(地區)的新型合作關係和產業供應鏈，在更高層次、更大範圍
、更廣領域開展國際產能合作
，加快聚集高端要素資源
，全麵參與國際產業分工，促進產業轉型升級和高質量發展。

此外，我市還將加快與東南亞

、南亞

、澳大利亞、新(xin)西(xi)蘭(lan)等(deng)南(nan)向(xiang)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)對(dui)接(jie)。同(tong)時(shi)，還(hai)將(jiang)打(da)通(tong)通(tong)往(wang)北(bei)部(bu)灣(wan)最(zui)近(jin)出(chu)海(hai)貨(huo)運(yun)通(tong)道(dao)，其(qi)中(zhong)包(bao)括(kuo)，加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)隆(long)黃(huang)鐵(tie)路(lu)敘(xu)永(yong)至(zhi)畢(bi)節(jie)段(duan)，盡(jin)快(kuai)啟(qi)動(dong)隆(long)黃(huang)鐵(tie)路(lu)隆(long)昌(chang)至(zhi)敘(xu)永(yong)段(duan)擴(kuo)能(neng)改(gai)造(zao)、成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造、黃桶至百色鐵路建設
，屆時成都至北部灣貨物運行時間將由現有47個小時縮短為28個小時。目前，南向開放合作已取得了重大突破

，南向開行的班列已經實現了每周六到九列，預計今年還有一個突破性的增長。

西向

成雅鐵路已開通正式運行 西寧至成都鐵路加緊推進

去年底，作為成都西向鐵路大通道的成雅鐵路正式開通，1小時30分鍾，成都至雅安的距離再一次被拉近。而從今年1月5日起
，成都與雅安間動車最短旅行時間已經縮短到1小時12分鍾。

成雅鐵路全長140公裏，其中鐵路分為兩段：成都到蒲江朝陽湖段全長105公裏，設計速度200公裏/小時;朝陽湖到雅安段全長41.2公裏，設計速度160公裏/小時。其從成都西站出發
，經溫江
、崇州、大邑、邛崍、蒲江、名山一直至雅安

，打通了成都與雅安間的1小時交通圈。

據悉，成雅鐵路的開通，標誌著我市崇州
、大邑、邛崍、蒲江等市縣以及雅安市區、名山區進入動車時代，正式融入全國鐵路網


，讓成都平原經濟區8市(成都
、德陽
、綿陽


、遂寧
、資陽、眉山、樂山、雅安)全部邁入動車時代，對推動沿線經濟社會協調健康發展具有重要意義，對整個成都平原經濟區的一體化發展也有著重要意義。

與yu此ci同tong時shi
，西xi寧ning至zhi成cheng都dou鐵tie路lu也ye在zai加jia緊jin推tui進jin之zhi中zhong。目mu前qian
，青qing海hai省sheng自zi然ran資zi源yuan廳ting已yi組zu織zhi召zhao開kai了le西xi成cheng鐵tie路lu建jian設she項xiang目mu用yong地di工gong作zuo對dui接jie會hui

，對dui目mu前qian存cun在zai的de問wen題ti進jin行xing了le梳shu理li與yu協xie調tiao。

西寧至成都鐵路是國務院批準的國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網的第八縱，線路經青海省海東市化隆回族自治縣，黃南藏族自治州尖紮縣
、同仁縣
，甘肅省甘南藏族自治州夏河縣、合作市，四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣，接入在建成都至九寨溝鐵路黃勝關站後進入成都樞紐
，全長829公裏。

北向 東向

成南達萬高鐵年底前開工 成都再添北上東向高鐵通道

作為沿江高鐵主通道，成南達萬高鐵已獲批準建設。目前已順利納入國家《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》和鐵路總公司2019年度儲備開工計劃，預計年底前將實現開工建設。該項目建成投運後，將形成四川至京津冀、長三角經濟區7小時交通圈
，從而實現成都、重慶
、武漢
、上海等國家中心城市以及成渝、長江中遊、長三角三大城市群間高速聯通。

據悉，成南達萬高鐵西起成都
，向東經四川資陽、遂寧、南充
、達州，終至重慶萬州，正線新建線路長度453.35公裏，共設車站11個
，其中新建9座
，利用成自鐵路車站1座(天府)，既有站1座(萬州北)。該線鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度為350公裏/小時。