專業機構預測智能網聯迎風口
，十年後中國自動駕駛車輛將達3000萬輛

　　德勤日前發布《智能網聯時代車企如何打贏數字化之役》白皮書，預測未來3至5年，汽車智能化
、網聯化將迎來一輪高速推進
，至2030年，中國運營的自動駕駛車輛將達到3000萬輛。


在德勤中國汽車行業主管合夥人周令坤看來，國內的自動駕駛汽車存在三方麵關鍵驅動力：一是政策支持。政府在促進汽車行業的增長方麵起到重要作用。如今年出台的《智能汽車創新發展戰略》給出了明確目標——到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施

、法規標準、產品監管和網絡安全體係基本形成。


二是技術進步。人工智能
、5G

、自動駕駛等技術的發展及應用，將推動車聯網發展。特別是5G商業化的落地將顯著提升車聯網大數據的處理與挖掘能力，並賦能產業，最終實現自動駕駛
、智慧交通、人車生活等複雜的應用場景。


三是消費者轉變。德勤2020年的調查顯示，76%的中國受訪者讚同車聯網發展將為駕乘帶來更多便利，認同度遠高於美國、德國、日本和韓國的消費者。


“智能網聯汽車的核心要素，包括智能交互、智能駕駛和智能服務。”deqinzhongguoguanlizixunzongjianliuyuruibiaoshi
，muqian，cheqiqieruzhinengwanglianzhuyaoyousanzhonglujing。diyizhongshiyitesilaweidaibiaodewaizipinpaizuofa
，zhugongzhinengjiashijishudechanpinyanfa，zhudakejiganhexingnengyingzhibiao。dierzhongshicongwanglianfuwuqieru，maidianshitigonghulianwangshengtaifuwu
，baokuoshangqirongweizaineidezhongguozizhupinpaizhuyaozouzhetiaoluxian。disanzhonglujingyiweilailixiangweidaibiaodezaochexinshilishiyongjuduo
，shiyiyonghusiweidaoxiangyanfazhinengzuocang。


自2018年以來

，中國汽車市場增速開始放緩。周令坤認為，廣大車企應該緊抓智能網聯的戰略機遇，革新價值創造方式，由單純銷售產品向“產品+服務”的模式轉型，挖掘後市場利潤空間
，積極探索新服務、新模式，並通過數據反哺產品正向研發與全價值鏈的協同創新，構建行業競爭壁壘。


對dui於yu曆li史shi悠you久jiu的de汽qi車che企qi業ye來lai說shuo
，要yao實shi現xian轉zhuan型xing並bing非fei易yi事shi。中zhong國guo汽qi車che行xing業ye的de參can與yu者zhe應ying當dang遵zun循xun行xing業ye發fa展zhan的de規gui律lv
，審shen慎shen選xuan擇ze適shi合he企qi業ye狀zhuang況kuang的de戰zhan略lve發fa展zhan路lu徑jing
，加jia快kuai推tui進jin企qi業ye數shu字zi化hua的de轉zhuan型xing。這zhe不bu僅jin關guan乎hu數shu萬wan億yi美mei元yuan的de商shang業ye回hui報bao
，更geng將jiang決jue定ding企qi業ye未wei來lai的de存cun亡wang。( 來源： 文彙報　唐瑋婕)