徐州地鐵3號線首列車交付

　　7月29日
，由中車浦鎮公司研製生產的徐州市城市軌道交通3號線一期工程首列電客車正式交付，接車儀式在徐州軌道交通3號線銀山車輛段舉行。


徐州地鐵3號線電客車延續了徐州1、2號線的經典造型風格
，結合徐州城市特點以及3號線“科技工業線”的路線特點，優化並設計出更具現代感的外觀車身方案。


列車外觀采用了科技藍為線路色，代表科技、時尚，體現出徐州經濟、科技
、工業、文化繁榮蓬勃發展的新城盛貌。列車內飾設計融合了徐州地標性建築音樂廳、中國傳統手工藝剪紙藝術以及徐州市花紫薇花等徐州元素，整體造型簡潔美觀、層次分明。


具有自主知識產權的國產化列車


車體係統基於浦鎮公司CIVAS地鐵平台下時速80km/h的B型車全焊接鋁合金鼓形車體進行設計和生產。


空氣製動係統采用自主的“EPB”架控係統，製動控製為無級模式，防滑控製方式為“軸控”。在徐州1、2號線的基礎上優化製動控製單元產品，新型號產品結構更加緊湊，重量更輕。車體組裝大麵積采用了先進的攪拌摩擦焊。


綠色節能


cheshangquxiaozhidongdianzu，liechedianzhidongguochengzhongchanshengdenengliangyoudimianzaishengzhidongnengliangliyongzhuangzhijinxingxishouhezailiyong。liechecaiyongxianjindemianpaomianweigeyinfanghancailiao，cailiaomidujinwei10kg/m3
，且吸音隔熱效果優異。整列車的重量比合同要求的重量低18.6t，預計每年可節省用電150萬kW·h。


列車內外所有照明均采用LED光源
，其壽命為傳統的熒光燈的5到10倍，每年可節省用電約10萬kW·h。采用環保水性油漆
，水性塗料以水為稀釋劑

，不含揮發性的有機溶劑
，可以減少有害氣體的排放汙染，水性塗料的VOC含量隻有溶劑型油漆的10%～20%
，環保優勢顯著。


舒適安全


車體具有優異的靜強度和耐碰撞性能，能夠承受的壓縮靜載荷不低於900kN，拉伸載荷不低於640kN。底架設備采用邊梁吊掛形式，隔斷底架設備的振動和噪音向客室的傳遞路徑;車che輪lun采cai用yong全quan加jia工gong直zhi輻fu板ban降jiang噪zao車che輪lun，在zai車che輪lun輪lun輞wang兩liang側ce安an裝zhuang兩liang個ge降jiang噪zao環huan，能neng大da大da降jiang低di車che輪lun噪zao音yin，特te別bie是shi在zai通tong過guo小xiao曲qu線xian時shi
，對dui抑yi製zhi車che輪lun嘯xiao叫jiao有you明ming顯xian的de作zuo用yong。


采用多級減振，一係為金屬橡膠簧、二係為大曲度空簧;內飾采用浮築地板結構，能夠大幅提升乘坐舒適性。各車製動施加緩解信號通過製動EPBD閥直接輸出的觸點串聯得到整車所有製動施加和緩解信號，取消各車單獨輸出的繼電器。減少了繼電器故障影響，提高了可靠性。


在客室的每個門區配置37英寸大尺寸LCD動(dong)態(tai)地(di)圖(tu)，除(chu)顯(xian)示(shi)線(xian)路(lu)信(xin)息(xi)和(he)車(che)輛(liang)位(wei)置(zhi)外(wai)，到(dao)站(zhan)後(hou)可(ke)提(ti)示(shi)出(chu)站(zhan)口(kou)信(xin)息(xi)，緊(jin)急(ji)狀(zhuang)態(tai)下(xia)還(hai)可(ke)以(yi)顯(xian)示(shi)緊(jin)急(ji)信(xin)息(xi)。列(lie)車(che)客(ke)室(shi)和(he)司(si)機(ji)室(shi)均(jun)配(pei)置(zhi)了(le)變(bian)頻(pin)冷(leng)暖(nuan)空(kong)調(tiao)，在(zai)節(jie)能(neng)的(de)同(tong)時(shi)提(ti)高(gao)了(le)列(lie)車(che)的(de)駕(jia)乘(cheng)舒(shu)適(shi)性(xing)。


(來源：中國中車)