上海軌道交通18號線一期最後一台盾構出洞 年底有望通車

　　申通地鐵集團說，上海軌交18號線13標“平涼路站—丹陽路站”區間上行線盾構順利出洞。這既是18號線一期全線最後一台始發盾構，也是上海“十三五”軌道交通建設規劃各項目中最後出洞掘進的一台“收官”盾構。


當前，18號線一期(航頭站—禦橋站)8站已全麵進入設施設備安裝、裝修及動車調試階段，預計今年底有望通車試運營。


丹陽路站-平涼路站區間上行線隧道長度約472m
，此次出洞的上行線盾構從平涼路站南端頭井始發，一路需克服地層複雜、穿越江浦路隧道敞開段等難點，最後至丹陽路站北端頭井接收。


目前，18號線一期工程26座車站已封頂25座
，61.6公裏盾構區間已推進60.6公裏，約79公裏正線軌道已鋪設44.2公裏
，鋪軌施工通過航頭
、滬禦風井

、龍陽路、平涼路、長江南路共5個鋪軌基地實施推進。


上海軌道交通18號線一期工程，南起浦東新區航頭站，北至寶山區長江南路站，線路全長約37公裏，設車站26座、航頭車輛基地1座。當前，18號線一期(注：航頭站—禦橋站，約15公裏)8站已全麵進入設施設備安裝、裝修及動車調試階段，預計今年(2020年)底有望通車試運營。( 來源：鳳凰網)