廈門地鐵進入永磁時代，首列永磁牽引列車上線服役

　　近日
，在廈門地鐵2號線東孚車輛段，司機對列車進行了上線運營前最後的整備檢查
，在確認“信號燈”、“道岔”正確後，列車緩緩駛出車輛段，標誌著廈門地鐵2號線首列永磁式電客車上線“服役”!


這輛列車，車輛由中車唐山公司製造
，永磁同步牽引係統由中車時代電氣製造。繼長沙地鐵(節能30%，星城地鐵迎來永磁時代!“紅黃藍綠紫” 五彩地鐵聚齊了)之後，這是永磁牽引技術在地鐵列車的又一次新應用。


永磁列車的優勢


永磁同步牽引係統因具有輕量化、高效率、噪音低等技術優點，被業界認為是下一代城市軌道交通列車牽引係統的主力軍。


體積小、溫升低、功率高


永磁電機相比於傳統的異步電機有著體積更小、溫升更低和功率因素更高等優點。


響應快、舒適度高
、節能顯著


ciwai，dazaiyongcidianjideliechedonglixiangyinggengkuai
，pingshunxingshushidugenggao，youqizaijienengfangmianyouxianzhudetisheng。genjuqianqizhengxianceshideshujutongji，yongciliechemeigonglideqianyinnenghaojiaodazaichuantongyibudianjideliechexiajiangle20%～30%。


列車調試 保障安全


廈門地鐵2號線共配置10列永磁列車，目前已到段5列。列車到段後，運營車輛中心專業技術人員對其進行了車輛調試和信號調試，並與供應商協助配合完成了“加速試驗”、“線路製動試驗”、“防滑保護試驗”
、“電製動試驗”等共計十五項型式試驗，各項試驗的結果均符合相關標準。


同時
，車輛中心針對永磁列車的特點進行專項故障模擬，通過數據分析對永磁列車進行了進一步優化調試。


節能環保 行業前沿


廈sha門men地di鐵tie始shi終zhong秉bing持chi環huan保bao理li念nian，注zhu重zhong地di鐵tie車che輛liang係xi統tong的de節jie能neng降jiang耗hao，永yong磁ci列lie車che的de引yin進jin為wei地di鐵tie車che輛liang帶dai來lai了le更geng理li想xiang的de節jie能neng效xiao果guo，也ye是shi廈sha門men地di鐵tie為wei市shi生sheng態tai環huan境jing建jian設she貢gong獻xian的de一yi份fen力li量liang。


muqian，guoneicaiyongyongciqianyinxitongliechedechengshijiaoshao，ciciyongciliechetouruzaikeyunyingfuwu，yiweizheshamenditiezaiguoneiyongciqianyinxitongyunyonglingyuzouzailexingyeqianyan。shamenditiejiangjixuqianjintansuo
，genghaodichengweichengshimeihaoshenghuodetigongshangyuyunyingshang。(來源：澎湃新聞)